構筑現代化浙江新軸線

本刊評論員

大通道建設應運而生、應景而來，是新時代浙江發展的戰略支撐，是暢通發展之路的“大通道”，要以更大的力度推進建設行動，將美好藍圖更快地變為現實

加快建設大灣區大花園大通道大都市區、打造現代化先行區是未來五年浙江的戰略目標。其中，大通道是現代化浙江的發展軸線，擔當著發展“主干道”的重任。大通道建設也是“四大”建設的基礎前提，支撐現代化大灣區、美麗浙江大花園建設，是構筑現代化浙江的強大動力。

浙江地處長三角南翼，具有獨特的區位優勢。近年來，浙江大港口、大樞紐、大流通網絡化格局初步形成，開放互通優勢日益顯著，綜合交通運輸體系初步形成。同時也要看到，浙江與國家戰略無縫對接的大通道布局建設還相對滯后，對外輻射功能有待進一步增強，海港陸港空港等港口融合有待進一步深化……這些短板一定程度上成為浙江繼續走在前列的“絆腳石”。

大通道建設應運而生、應景而來，是新時代浙江發展的戰略支撐，是暢通發展之路的“大通道”。通過實施大通道建設行動計劃，到2022年，浙江基本建成省域1小時交通圈、市域1小時交通圈和城區1小時交通圈，基本建成標準化、網絡化、智能化的現代物流體系，基本建成綜合、立體、多元、無縫的現代交通運輸網絡。到2035年，90%以上縣（市）通高鐵、有機場，自動駕駛等交通智能技術廣泛運用，共享交通、定制交通等便民交通服務全面普及，社會物流成本大幅下降，浙江將建成更安全、更便捷、更綠色、更智能、更可持續和更具競爭力的現代綜合交通運輸體系，讓老百姓享受每一次出行即出游的美好交通體驗，在全國率先建成現代化的交通強省。

下階段，要凝心聚力、克難攻堅，著力強化交通網絡建設、促進全面大開放，優化資源要素配置、疊加共享政策紅利，抓好重大項目建設、增強支撐保障能力，將美好藍圖更快地變為現實。

強交通促開放。對標世界先進水平，加快建設高速鐵路、智慧公路，樞紐銜接一體高效，物流體系降本增效，構建高效的現代物流供應鏈體系。按照“零距離換乘、無縫化銜接”的要求，著重打造杭州、寧波、溫州、金華—義烏四大樞紐。以大通道建設支撐開放發展，向東連通“海上絲綢之路”，向西連接絲綢之路經濟帶和長江經濟帶，形成對內輻射內陸腹地、對外輻射“一帶一路”沿線國家和地區的綜合交通網絡，促進東西陸海雙向大開放。

優配置享紅利。大通道既是有形的通道，也是無形的通道，是各類要素流動形成的一條經濟騰飛通道，是互聯互通發展形成的產業、創新、開放等戰略大通道。通過推進灣區軌道交通一體化，積極接軌上海大都市區，吸引集聚各類創新要素，實現產業互補和聯動發展，為打造浙江世界級現代化大灣區夯實基礎。以大通道建設支撐美麗浙江，以客運為主的骨干交通網絡提升衢州、麗水的通達水平，彰顯美麗通道的“通景”“融景”“造景”功能，實現全域旅游、全民共享。進一步發揮生態優勢和山海協作優勢，打通“綠水青山就是金山銀山”的轉換通道，支撐浙西南生態旅游帶發展，推動欠發地區跨越式發展。

抓項目強支撐。大通道建設行動計劃的重要舉措在于實施開放通道、灣區通道、美麗通道、四大樞紐、四港融合建設等五大建設工程。重大項目是加快大通道建設工程的核心載體和關鍵支撐，要扎實推進滬嘉甬鐵路、杭溫鐵路、杭紹臺鐵路、金甬舟鐵路、杭衢鐵路、鐵路杭州西站綜合交通樞紐、杭州蕭山國際機場綜合交通樞紐、杭紹甬智慧高速公路、龍麗溫高速公路、京杭運河浙江段航道整治工程等大通道10大標志性項目建設，進一步發揮全局性帶動效應。同時，要大力實施數字經濟“一號工程”，加快建設高速、移動、安全、泛在的網絡基礎設施。