喜看東風第一枝

文/天酬

年終歲尾，中儲發展股份有限公司與京東物流戰略合作協議的簽署，無疑為2017的中國物流業界，畫上了一個沉甸甸的句號。

作為國內倉儲行業龍頭，中儲發展股份有限公司擁有倉儲面積約1000萬平方米，年吞吐量5 000萬噸，在全國4 0多個中心城市和港口城市設有7 0余家物流配送中心和經營實體。雙方合作，中儲股份將借助京東物流積累了十余年的物流規劃、管理經驗以及專業技術能力等，提升倉儲資源使用效率，提升倉儲規劃、系統實施和供應鏈金融方面的配套能力。

京東物流結合自身優勢，則可為倉儲企業輸出強大的管理系統和庫內操作標準，實現庫房資源的優化，既能有效增加閑置庫房的利用率，又可以整合當地運輸、配送資源，顯著提升物流和倉儲利用效率。此前，京東物流已在鐵路、航空、海運等領域與行業伙伴展開合作，推動優勢互補、共同發展。

中國的物流供應鏈已經從早期的“鏈主”企業為中心時代發展到去中心化的戰略共生時代?；ヂ摼W時代的來臨，各種物流平臺的開放和互聯網化，打通了信息的孤島，傳統的商業模式發生了巨變，遂使去中心化越來越明顯。共生的物流供應鏈生態成為新的產業生態。而生態主體之間的關系越來越緊密，而且是深度的協同和數據共享，更深層次的亦有資本的交叉滲透。

現代物流供應鏈，乃是推動中國經濟轉型發展的重要引擎。近期發布的《國務院辦公廳關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》將加快供應鏈創新、建設現代供應鏈，作為深化供給側結構性改革、建設現代化經濟體系的重要內容，持續發展的供應鏈產業將會推動整個制造業發生重構與迭代。中儲發展股份有限公司與京東物流在共生物流供應鏈層面的深度推進，無疑緊密契合了時代需求。而如何為現代制造業提供適度精準的服務，助推中國制造業的提質增效，這或將成為國內物流業升級轉型中繞不過去的必答題。

喜看東風第一枝?？胺Q經典的中儲發展股份有限公司與京東物流之深度合作，或可為新春伊始的戊戌經濟畫卷涂抹上的一筆重彩；或可為攪動物流國企那池春水的一羽驚鴻；或可為敲響不同體制攜手物流創新的一聲鼙鼓；或可為物流生態圈添加共生供應鏈踐行的一簇新綠。

步入新時代，要有新氣象，要有新作為。有催人奮進的時代暖陽，有政策導向的楊柳之風，有物流從業者的砥礪前行，中國物流生態的滿園春色還會遠嗎？C