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新浪網友甲

農村快遞“最后一段路”確實是道難題。我國農村地域廣，分布零散，這就導致物流操作困難。而物流配送體系“進村”的成本高、難度大，也就決定了物流公司不可能村村俱到。那么如何“破局”最后一段路呢？可以利用當地鄉鎮小賣鋪既熟悉當地交通、村民，又有合適的人員和車輛，由他們來解決最后一段路配送，無論從時間、成本等方面來說，都最適合不過。另一方面，小賣鋪接單、配送、結算等可以連接互聯網，信息通達，也使“最后一段路”在管理上有了一定的保障。

新浪網友乙

伴隨網購的熱潮，“向農村進軍”已成為時下電商企業的重要商業策略。京東早在2014年底開始在配送部門上線了農村電商項目組，阿里也是同時啟動了開始向農村地區下沉的“千縣萬村”計劃。目前國內幾大快遞龍頭企業均已完成縣級超過80%的網點覆蓋，四級服務網絡已初具雛形，為農村電商的下一個爆發點提前打好了基礎。全國郵政普遍服務營業網點2015年已達到5.3萬處，村郵站達到21萬個，總體實現了“鄉鄉設所、村村通郵”。雖說“最后一段路”難題還沒有完全解決，但隨著技術的進步，物流企業的發展，不久這個問題會得到最大程度地解決。