城市廣場人性化設計的探討

劉明

休閑、社交等精神生活成為人們物質生活得到滿足之后的新追求，引起公共交往場所需求的大增。如今大多數居民不再去露天市場購買食物，不再去公共水井打水，不再去中心廣場聽別人發布消息，很多活動可以在家中進行，因此許多人渴望公共活動，即便只是午餐時的短暫時光。廣場能夠合理組合時間和空間，優化城市環境，成為人們公共生活的舞臺，但同時應該注意到廣場景觀被人為破壞，車輛隨便進入，衛生狀況差等諸多與城市形象極不協調，與日益深入的“人居環境”觀念格格不入的問題，廣場的人性化已日顯迫切。

一、城市廣場人性化設計的原則

（一）協調統一原則

城市廣場要營造人們活動與交往的場所空間，注重與周圍建筑環境的協調統一;注重與街道的協調統一;注重與周圍整體環境在空間、比例上的統一與協調; 注重與周圍環境在交通組織上的協調與統一。

（二）多樣化原則

廣場設計的多樣性包括空間多樣性、設施多樣性以及功能的多樣性。參與活動的人數、年齡、人們之間的關系不同等，就要求不同的空間形式。有容納幾百或幾十人的空間;有適合年輕人也有適合老年人的空間;有熟人需要的私密空間，也有陌生人需要的開放性空間。多樣的空間需要多樣的環境設施來支持，廣場因此變成了一個復雜多樣的具有可塑性的環境系統。

（三）重視公眾參與原則

在廣場空間環境中應引導公眾積極投入參與， 參與性不僅表現于市民對廣場各種活動的參與， 也體現在廣場的創作設計吸取市民的意愿和意見，從而提高創作的潛力。此外，還體現在公眾參與城市廣場的管理上， 人在廣場上活動通常會產生破壞行為， 常常使城市廣場使用功能不能連續發揮，極大地影響了市民的活動，公眾參與管理可以加強主人翁意識，實現公共設施的合理利用，有助于提高人們的素質。

二、城市廣場的人性化設計

（一）廣場選址要聚人氣、安全

首先，廣場應該選在城市的中心地段或周圍建筑、場所有意義的地段，與居民出行線路接近、市民到達廣場的距離較短、交通較方便的地段，最好與城市中重要的歷史建筑或公共建筑結合在一起，通過環境的整體性來體現廣場的主題和氛圍，這樣對市民的吸引力更大，會有更多的人流在廣場上經過、停留、游憩，使廣場最大限度的得到人們的使用。特別是起支配和控制作用的建筑，其對廣場主題的表達十分關鍵，往往決定了廣場的性質。試想如果沒有天空門城樓，天安門廣場恐怕也就不存在了。現在好多城市在城市的偏遠地段建一些大廣場，根本不考慮廣場與環境的關系，也不考慮是否會吸引到市民來到這個廣場。這樣的廣場縱使視野開闊、植物配置與地面鋪裝考究，也很難達到令人滿意的效果。

其次，不能是單純為了解決交通問題的交通環島式廣場，也不能是由于規劃構圖的需要而畫出的“邊角料”地帶，這樣的廣場大部分機動交通非常復雜，市民進入廣場的安全性不高，于是變成了“可遠觀而不可進入”的廣場，其實際的作用是遠遠發揮不出來的。

（二）廣場空間劃分

現在的廣場一般都比較大，需要劃分成不同的領域，以適應不同年齡、不同興趣、不同文化層的人們開展多種活動的需要。在劃分過程中，要有一個集中的大空間，這個空間占據主導地位。小空間的劃分要適當，不宜瑣碎，并且與大空間之間要有聯系。不管是大空間還是小空間，廣場空間應以“塊狀空間”為主，“線狀空間”不適應活動的開展。空間劃分可以結合廣場地面的升降，鋪地材料質感的變化，以及建筑小品的運用，但是要把握好度。關鍵是整體性，城市廣場不像園林要求空間豐富多彩，廣場是以活動和場所取勝的。

（三）環境依托

有關研究表明，人們在廣場中用于進出和行走的時間只占20%左右，而用于各種逗留和活動的時間約占80%。人的逗留和活動行為總是選擇那些有所依靠的地方，人們寧愿擠坐在臺階和水池壁上也不愿意坐在沒有依靠的空地上。所以廣場不能過于空蕩，要有一定的依靠物，如柱子、廊架、臺階、林蔭樹、花地、欄桿等。現在許多廣場以草坪為主，一馬平川，很不合理。其次就是廣場進出交通問題，過去的廣場與街道是一個步行系統，而現在機動車道往往將行人與廣場分開，行人進入廣場十分不方便。所以廣場設計一定要解決好進出問題、停車問題，可以采取立交方式，安全方便是前提，這一點千萬不要忽視。

（四）綠化

在城市中進行綠化，以生態學的觀點來說是理所當然的;從視覺上來說，綠化又可以帶來休息和安靜氣氛;從色彩上來說，天空的藍色和樹木的綠色都是鎮靜色，可使人身心平靜得到休息。綠化既能改造自然面貌，又陶冶了人的精神、情操。人們在草坪上或坐、或躺，在樹蔭下讀書、交談，盡情享受美麗景色。同時綠化還具有保護環境、軟化空間、塑造景觀、劃分空間、表達文化等作用。大小和形狀植物的大小直接影響著空間范圍、結構關系以佼設計構思。大中型喬木能構成廣場環境的基本結構和骨架，而當它居于較矮小的植物之中時，則會成為視覺焦點。小喬木和觀賞植物適含于較小的空間，或要求精細的場所，如廣場作為主景或出入標志的地段。高灌木可以充當障景物。