簡述公路工程建設(shè)中筑路機械設(shè)備管理存在的問題及措施

謝 偉

陜西省安康公路管理局，陜西安康 725000

我國公路工程建設(shè)水平不斷提升，這與各類筑路機械設(shè)備的使用是分不開的，而隨著筑路機械設(shè)備的種類、數(shù)量不斷增加，技術(shù)水平的不斷升級，必須充分做好公路工程中筑路機械設(shè)備管理工作，加強設(shè)備管理，提高其完好率、利用率，最大限度地發(fā)揮筑路機械設(shè)備效能，才能確保公路工程建設(shè)方案的順利實施。

1 公路工程建設(shè)中的筑路機械設(shè)備管理

1.1 筑路機械設(shè)備管理的重要性

1.1.1 企業(yè)資質(zhì)的體現(xiàn)

公路工程建設(shè)企業(yè)需要通過相關(guān)部門的審查，合格并拿到資質(zhì)證書后才在許可范圍內(nèi)進行施工。而對于施工企業(yè)資質(zhì)的審查當(dāng)中就包括了對筑路機械設(shè)備投入部分的要求，只有施工企業(yè)按照相應(yīng)標準做好設(shè)備投入才能獲取相應(yīng)的資質(zhì)，獲取資質(zhì)后才能進行具體的工程建設(shè)，施工企業(yè)應(yīng)嚴格依照資質(zhì)標準購置相應(yīng)筑路機械設(shè)備，而做好這些筑路機械設(shè)備的管理是確保企業(yè)資質(zhì)水平的重要基礎(chǔ)[1]。

1.1.2 參與投標的前提

公路工程建設(shè)過程中對于擬投入的主要筑路機械設(shè)備有相應(yīng)的標準要求，并明確了設(shè)備名稱、功率等基本要素，筑路機械設(shè)備必須按照相應(yīng)管理文件滿足必要的要求，否則施工企業(yè)就不能參與公路工程合同招投標工作，同時也是展現(xiàn)企業(yè)施工能力的重要基礎(chǔ)和物質(zhì)的手段，其筑路機械設(shè)備管理水平能夠充分反映企業(yè)管理水平，為企業(yè)參與市場競爭奠定堅實基礎(chǔ)。

1.1.3 展現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟實力

施工企業(yè)的建設(shè)能力是以筑路機械設(shè)備的數(shù)量為基礎(chǔ)，筑路機械設(shè)備在施工企業(yè)當(dāng)中屬于固定資產(chǎn)類型，能夠充分反映出企業(yè)的經(jīng)濟實力和獲取利潤的能力。只有施工企業(yè)形成良性的經(jīng)營循環(huán)，才能更多的投入到筑路機械設(shè)備的購置上，進而提升自身的市場競爭能力。而這些都與筑路機械設(shè)備管理工作是分不開的[2]。

1.2 筑路機械設(shè)備管理的內(nèi)容

筑路機械設(shè)備管理主要包含對安裝、調(diào)試、使用、維修、保養(yǎng)等多個方面的管理，其中，安裝、調(diào)試是保證筑路機械設(shè)備使用的重要前提。要注意相應(yīng)的技術(shù)檔案管理，以便充分了解機械設(shè)備的使用和維護情況。筑路機械設(shè)備的安全管理是確保工程施工安全的重要環(huán)節(jié)，而通過對筑路機械設(shè)備的統(tǒng)一管理能夠高效、合理的使用機械設(shè)備，將所有的筑路機械設(shè)備交由相應(yīng)的設(shè)備管理機構(gòu)、人員進行統(tǒng)一調(diào)度、管理，能夠確保筑路機械設(shè)備在使用、維護、規(guī)劃等工作中實現(xiàn)更高的效率，更好地配合公路工程施工計劃的實施，確保工程的順利開展。

1.3 筑路機械設(shè)備管理工作現(xiàn)狀

1.3.1 管理體系不夠完善

公路工程具有施工周期長、范圍廣、人員多的特點，這就給筑路機械設(shè)備的管理工作帶來一定的挑戰(zhàn)，在整個管理過程中容易出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，加上施工企業(yè)管理機構(gòu)不健全、人員管理意識差、管理制度不完善等方面原因，造成雙方面相互推諉，導(dǎo)致筑路機械設(shè)備管理工作無人落實，影響對設(shè)置專業(yè)的管理機構(gòu)、人員對筑路機械設(shè)備的管理，整個現(xiàn)場的管理體系存在一系列的缺陷。

1.3.2 購置仍然存在盲目性

先進的筑路機械設(shè)備能夠大大提升公路工程建設(shè)效率、保證工程建設(shè)質(zhì)量。但當(dāng)前公路工程建設(shè)過程中，部分企業(yè)沒有根據(jù)企業(yè)自身發(fā)展需要制定科學(xué)的筑路機械設(shè)備發(fā)展規(guī)劃及其購置計劃，對于筑路機械設(shè)備的市場變化和前景不能有效預(yù)測，導(dǎo)致施工企業(yè)購置的機械設(shè)備無法滿足公路工程建設(shè)要求，新購置的設(shè)備形同擺設(shè)。部分企業(yè)一味追求設(shè)備生產(chǎn)效率，盲目購置大型設(shè)備，同時未對所購設(shè)備可能受資源、市場、運輸、場地、環(huán)保等方面的限制因素進行充分論證，造成設(shè)備購置并投入使用的運轉(zhuǎn)費用高，導(dǎo)致設(shè)備的整體利用率低，不得不停機，給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失，能有效發(fā)揮出機械設(shè)備應(yīng)有的作用。

1.3.3 設(shè)備維保工作缺失

公路工程建設(shè)企業(yè)內(nèi)部設(shè)置了相應(yīng)的筑路機械設(shè)備管理機構(gòu)、人員，但是由于相關(guān)人員個人或制度體系的原因，造成現(xiàn)場操作人員只關(guān)注筑路機械設(shè)備是否可以使用，使用過程中不注重對筑路機械設(shè)備進行保護。另外，筑路機械設(shè)備的維保人員在工作過程中，態(tài)度不端正，馬虎大意，無法使維保工作發(fā)揮出應(yīng)有的作用，對于現(xiàn)場設(shè)備故障問題缺少明確的責(zé)任制度約束，造成筑路機械設(shè)備使用維保缺乏有效的銜接，嚴重阻礙了筑路機械設(shè)備使用效率的提升，降低筑路機械設(shè)備的使用壽命。

1.3.4 設(shè)備利用率低、檔案混亂

公路工程中各個施工部門對于筑路機械設(shè)備的管理工作不成體系，造成設(shè)備供需失調(diào)，不能進行有效調(diào)配，施工中所需的機械不能根據(jù)工程建設(shè)實際情況進行統(tǒng)籌安排，造成設(shè)備無法全面發(fā)揮作用；加之公路工程建設(shè)階段性較強，施工階段筑路機械設(shè)備短缺，非施工階段筑路機械設(shè)備大量閑置，造成資源浪費、利用率低、投資效益差。而對于施工企業(yè)來說，筑路機械設(shè)備的檔案管理工作基本就是空白，甚至未設(shè)置相應(yīng)的管理人員，造成設(shè)備無人管理或管理力量較弱，存在大量設(shè)備損壞、丟失等問題。

1.4 加強公路工程建設(shè)中筑路機械設(shè)備管理成效的建議

1.4.1 做好進場設(shè)備驗收工作

公路工程施工過程中，筑路機械設(shè)備的性能、狀況會對工程建設(shè)進度、質(zhì)量、安全等產(chǎn)生直接影響，如果工程實施過程中筑路機械設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障或始終帶病運行，不僅會影響現(xiàn)場施工進展，還會增加筑路機械設(shè)備的運營成本，在對進場的筑路機械設(shè)備進行驗收時，必須確保其已經(jīng)進行全面的檢修保養(yǎng)，投入到公路工程施工現(xiàn)場后能夠正常使用。

1.4.2 做好設(shè)備組織工作

公路工程施工企業(yè)需建立完善的筑路機械設(shè)備組織管理體系，才能確?，F(xiàn)場設(shè)備組織工作科學(xué)、有序進行。結(jié)合工程現(xiàn)場實際勘察情況和設(shè)計要求，組織具備相應(yīng)能力的筑路機械設(shè)備，合理選擇設(shè)備類型、數(shù)量，編制有序的筑路機械設(shè)備進出場計劃，控制現(xiàn)場施工過程中筑路機械設(shè)備總量。在選用筑路機械設(shè)備時應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)條件、工程周期、工程預(yù)算等多方面因素，選用低能耗、高性能、安全性好的設(shè)備，堅持選擇一機多用的筑路機械設(shè)備，對于大工程量或具有特殊要求的工程要選擇專業(yè)性強的筑路機械設(shè)備。

在現(xiàn)場筑路機械設(shè)備使用過程中，執(zhí)行定人定機制度，現(xiàn)場操作人員要負責(zé)做好筑路機械設(shè)備的使用、保管、基礎(chǔ)養(yǎng)護工作，并通過相應(yīng)的獎懲制度將筑路機械設(shè)備使用成本與操作人員進行掛鉤，以便更好地調(diào)動操作人員的積極性，同時注意周邊環(huán)境因素對于筑路機械設(shè)備的影響，采取有效措施和巡查手段，深入了解各類設(shè)備設(shè)施的技術(shù)狀況，預(yù)先制定筑路機械設(shè)備保護措施，降低環(huán)境因素對筑路機械設(shè)備帶來的不利影響，確保公路工程能夠順利施工。

1.4.3 做好設(shè)備維保工作

要根據(jù)施工企業(yè)自身狀況制定筑路機械設(shè)備的預(yù)防性維保計劃，并嚴格執(zhí)行，確保筑路機械設(shè)備的預(yù)防性維保工作能夠有效落實。施工企業(yè)技術(shù)水平高、價格昂貴的機械設(shè)備，單純依靠經(jīng)驗和普通工具無法對其進行有效維保，必須采取現(xiàn)代化手段，以科學(xué)合理、經(jīng)濟有效的手段予以處理，通過改變傳統(tǒng)維保模式，根據(jù)設(shè)備功能、工作環(huán)境、磨損情況、故障情況、技術(shù)情況進行維保，既可保證設(shè)備完好率，又能充分發(fā)揮設(shè)備的最大工作效率，對于工程施工期間所需的機械設(shè)備要在到場后進行全面的檢查，并組織相應(yīng)的維保人員進行例行檢修，針對存在問題的筑路機械設(shè)備，要制定相應(yīng)的檢修或替換計劃，確保筑路機械設(shè)備性能能夠滿足工程建設(shè)需求。

1.4.4 做好設(shè)備使用工作

首先，需要現(xiàn)場操作人員嚴格依照操作規(guī)程進行操作，對于現(xiàn)場設(shè)備的動態(tài)運行情況進行觀察，及時排除筑路機械設(shè)備存在或可能存在的各類安全隱患問題，確保筑路機械設(shè)備能夠正常使用；其次，現(xiàn)場操作人員要嚴格執(zhí)行筑路機械設(shè)備的維保制度，在筑路機械設(shè)備的維保周期內(nèi)做好設(shè)備維保工作，確保筑路機械設(shè)備的運行狀態(tài)始終處于良好狀態(tài)，特別是對于利用率高、易損易壞的筑路機械設(shè)備要做好相應(yīng)的跟蹤診斷工作，盡量采取預(yù)防性修理工作手段；最后，對于筑路機械設(shè)備來說，部分零部件的磨損快，需要及時進行更換，這些易損件的儲備工作必須提前進行，避免因零部件供應(yīng)問題影響公路工程施工。

2 結(jié)語

公路工程建設(shè)過程中，筑路機械設(shè)備的規(guī)范管理能夠有效發(fā)揮設(shè)備作用，改善工程質(zhì)量，加快工程進度，做好筑路機械設(shè)備的維護和保養(yǎng)，使其在施工過程中得到高效的使用，從而達到設(shè)備效益的最大化，這不僅是公路工程建設(shè)企業(yè)追求的目標，同時也是確保公路工程順利完成的關(guān)鍵問題。因此，在公路工程項目建設(shè)過程中，相關(guān)人員、機構(gòu)必須對筑路機械設(shè)備進行專業(yè)管理，減少設(shè)備問題，提高設(shè)備利用率，做好其維保工作，為公路工程建設(shè)質(zhì)量奠定良好基礎(chǔ)。