淺析瀝青道路路面施工質量控制

劉 功

河南省公路工程局集團有限公司，河南鄭州 450000

瀝青道路在當前我國的公路建設中數量較多，涉及的施工環節較多、技術要求較高，所以施工中若未得到良好的施工質量控制非常容易發生各類型的道路工程質量問題，尤其是道路路面有著極高風險發生泛油、裂縫等質量問題，導致通過瀝青道路的車輛非常容易發生交通事故，所以施工單位需要在施工之前充分做好的道路工程路面施工質量控制方案，把握路面全過程的施工情況，有效降低裂縫等問題的發生率，增強瀝青道路工程總體的施工質量。

1 瀝青道路路面施工現狀概述

瀝青道路路面由于材料特質、施工技術等因素影響發生質量問題的風險較大，嚴重威脅道路的應用質量和壽命，施工單位需要在項目立項階段對此類工程路面在施工中發生的各類問題加強研究，找出原因從而在施工中可以采取針對性的手段做好該項施工工作，保證路面的施工質量。首先為裂縫問題，該問題的發生原因為使用的瀝青材料材質問題，目前應用于道路工程施工中的瀝青屬于感溫材料，容易受到施工地區溫度的影響從而出現熱脹冷縮情況，繼而在溫度應力作用下，道路路面會發生膨脹或者收縮表現，此時道路上通過的車輛應力較大時即會發生路面裂縫；同時瀝青道路路面施工作業人員選擇的瀝青材料質量較差或者為不合格產品以及瀝青材料未按照標準調配比例配比，也非常容易引發裂縫問題[1]。針對該問題施工期間，要求工程作業人員把握瀝青材料的質量性能、規格、施工溫度等情況，以此選定適當的施工作業時間、質量較好的瀝青材料進行道路工程施工，并且在施工期間重視瀝青路面的管理，嚴禁超載車輛通過瀝青道路路面，做好施工中的接縫工作，以此控制瀝青路面裂縫問題發生率[2]。其次為泛油問題，引發該問題的機制為瀝青使用量超過工程既定標準，瀝青路面碾壓施工質量較差等，在預防控制該問題發生時需要施工單位對施工方案中涉及瀝青使用量、碾壓工藝和次數等內容提前進行了解，以便施工人員能夠合理使用適量的瀝青進行路面施工，并且要根據基層施工要求把握好基層作業質量[3]。上述兩項問題的存在嚴重阻礙著道路工程路面施工質量的提高，需要施工單位在施工中采取有效的控制策略預防控制裂縫與泛油情況的發生。

2 針對瀝青道路路面質量問題的控制策略分析

對道路瀝青路面進行質量控制時需要按照以下要求來進行：其一為強度要求，瀝青道路完工、通車后，諸多有著較大負荷力的車輛會通過道路，若路面的強度較低，則公路在巨大車輛荷載力影響下會產生嚴重的變形情況，所以公路工程設計人員需要對路面的最大負載壓力進行科學的設計，確保路面強度可以長時間滿足在規定范圍內荷載車輛的行車要求；其二為溫度要求，瀝青材料在過高或過低溫度影響下會導致路面直接發生變形，所以施工質量控制中溫度因素也為主要的控制因素；其三為結構要求，需要道路設計人員深入到施工現場對施工區域的地質地貌、水文以及氣候條件等因素做好調查，從而確定標準化的道路結構設計方案，保證道路結構有著極佳的穩定性，依托該方案施工建設的瀝青道路基本不會發生變形、裂縫等問題。

2.1 施工前

首先，控制下承層的質量，在進行該項工作時需要施工單位結合施工方案中的要求對全體作業人員做好瀝青道路路面施工技術交底工作，告知其具體需要負責哪些工作以及施工中需要使用的工藝類型，以此才可以開展基于質量控制的路面施工。在對道路下承層進行施工作業期間，要求施工人員對基層、下臥瀝青層的作業質量加強檢查。通常情況下工程的這兩個項目的施工時間并非同時進行，所以作業質量容易在碾壓、溫度、惡劣氣候等因素影響下發生基層損壞問題；同時針對下臥瀝青層，其在施工完畢后表面非常容易附著一些施工物料或者塵埃等物質，如果直接在有污染的作業面上進行瀝青材料的鋪筑作業，道路路面工程的作業質量難以獲得保證，所以在下臥瀝青層發生施工后的污染問題后要及時進行清潔。如果道路的整個下承層有質量問題，發生塌陷情況時施工人員需要先對塌陷的整個區域進行調查，以塌陷中心為填筑壓實點依次對塌陷的區域進行填筑，壓實之后可以在填筑層上噴灑一定量的透層油， 以便增強基層的強度和質量[4]。

其次，施工放樣的質量控制，該項工作順利進行對工程后續工作保質保量開展意義重大，所以施工人員在施工前要把握好該項工作，以此獲得精確度極高的放樣數據。施工放樣包括兩個方面，其一為施工放樣高程測定，其二為放樣平面控制。在高程測定期間，施工人員需要對下承層的設計、頂面兩個方面的高程數據做好調查工作，測定之后取兩個數據的誤差數值，之后對于所需的控制高程以及掛線標準樁等數據均要采用施工放樣高程來獲得。路面瀝青材料攤鋪作業過程中，使用的攤鋪機為無自動性能的設備，設備的定位螺旋參數可以按照測定參數作以標準化調整，并且設備可以對瀝青材料在路面上的攤鋪厚度、寬度等數據進行把握與確定。在高程放樣工作中，工作人員要按照測量的相關高程數據來進行打樁掛線施工。其中若下承層的厚度不符合施工作業要求，工作人員需要對厚度差數據進行調查，并在基層上加上高度差，以此確保設計高程數據符合要求。施工放樣期間，還需要對松浦系數進行測定，并將其融合到放樣工作中可以提高放樣作業質量。

2.2 施工期間

2.2.1 瀝青材料的質量控制

瀝青道路路面需要使用大量的熱拌瀝青，此類瀝青在進行原材料采購時需要采購人員結合工程量清單要求的材料類型以及方案中對于此種材料質量所作的要求來進行采購，采購完畢后需要及時運輸到相應的材料保存區域，該區域需要配備防風擋雨裝置，以此避免材料受到雨水、腐蝕性液體或者陽光長時間直射造成的各類質量問題；瀝青到達作業現場后工程施工質量管理人員需要對材料是否具備國家質檢合格證書、是否過期等情況進行檢查，確保瀝青材料不存在任何質量問題之后才可以應用在材料拌和以及路面施工中。同時對于拌和好的熱拌瀝青進行運輸時要求施工單位準備專門的運輸車輛裝載物料，安全、平穩的將運輸車輛開至作業現場，運輸期間切忌發生車輛超載、緊急剎車等情況，以免對材料的封層、透層以及基層造成破壞。

2.2.2 瀝青攤鋪質量控制

攤鋪機為瀝青道路路面常用的一種作業設備，可以保證攤鋪作業連貫、有序、均勻的進行。在攤鋪過程中施工人員需要對材料容易發生的離析、 波浪等情況予以重視，如果發現瀝青混合料中存在此種情況則需要及時進行處理。在應用攤鋪工藝時，為了確保攤鋪作業效率和質量要求施工人員采用履帶式攤鋪機對改性瀝青混合料進行攤鋪，該設備可以有效控制瀝青材料，而且設備中料斗機的內壁上涂抹有防粘劑，以此可以確保設備內裝載的所有材料均可以攤鋪到路面上，不會造成物料的浪費情況。同時針對攤鋪作業的寬度需要施工人員重點把握高速公路的瀝青路面攤鋪要點，高速公路需要作業的道路路面可以采用攤鋪機一次攤鋪成型，以此提高高速公路瀝青路面鋪筑的美觀性以及平整度。

2.2.3 瀝青碾壓質量控制

首先，在碾壓溫度方面，需要作業單位把握好碾壓溫度，若溫度過高、過低則會導致碾壓作業面的瀝青直接會被碾壓設備在高溫狀態下帶起或者會直接在作業面上留下碾壓設備的車轍，引發碾壓路面的不均勻、不平整問題。其次，把握碾壓次數和速度，瀝青路面碾壓期間施工人員需要勻速進行碾壓， 切忌高速碾壓，此種情況下容易給路面造成裂紋，也不可以低速進行碾壓，容易發生路面不平整情況。碾壓速度最好控制在2～5km/h左右，碾壓次數與速度之間存在相互影響的作用，所以次數也需要合理控制。

3 結語

瀝青道路路面在當前的施工作業中容易發生多種質量隱患問題，需要施工單位認真分析問題，找出提高路面施工質量的有效對策，以此保證路面作業質量。