山區公路滑坡與環境關系分析

王 猛尹中文

（1中交第二公路勘察設計研究院有限公司 湖北武漢 430000 2湖北交投襄神高速公路有限公司 湖北襄陽 441000）

引言

隨著公路建設等級的逐步提升，施工投資金額也越來越多，從傳統意義上公里造價幾萬元，到目前數百萬元，整體上升了近千倍。由此可知，公路若是出現滑坡危害，除了影響周邊地區的生命財產安全外，還會帶來嚴重的經濟損失。因此，明確山區公路滑坡與環境關系對新時代城市化建設工作而言至關重要。

1 公路滑坡出現的內因

1.1 與地層巖性的關聯

公路滑坡的出現與施工周邊的巖土性質有直接關聯。通過了解以往山區公路的滑坡情況可知，滑坡出現概率最大的地層具備受水結構、聚水條件以及軟弱面。而我國經常出現滑坡的地層主要分為以下幾種：其一，粘性土滑坡；其二，黃土滑坡；其三，堆填土滑坡；其四，堆積土滑坡；其五，巖石滑坡；其六，破碎巖石滑坡。

1.2 與地質結構的關聯

在漫長的地質歷史時期，地球經過數億年的變遷，出現多次不同范圍的地質構造運動，才形成了目前的地形地勢，如盆地、平原以及高原等。由此可知，沒有地質構造運動，也就無法形成目前的河流與山脈。與此同時，也帶來了一定的自然災害，如泥石流、滑坡等，其與自然界的地質構造有直接關聯。存在差異性的構造單元，出現滑坡的規模和數量是不一樣的[1]。

1.3 與地形和地貌的關聯

滑坡是現代地貌發展的重要展現形式，滑坡的劃分與地貌發展、地表形態有直接關聯。下面對其中幾點進行研究：其一，中等到深切割的峽谷區，岸坡陡立，雖然會有崩塌情況的出現，但出現滑坡的次數很少；其二，寬谷地段，展現了反應平靜的構造運動和巖性的柔軟，包含了平緩斜坡、河流階地等；其三，峽谷陡坡區域的局部緩沖區，集中了大量的力量，也稱為重力堆積地貌，包含了古巖堆、古滑坡等。在開挖過程中總會出現古老滑坡的情況，或者是全新的滑坡運動；其四，凸形山坡或凸出山嘴，只有巖層傾向臨空面的情況下，才能出現層面巖體滑坡。若是經過斷層，將會出現構造面破碎的巖石滑坡；其五，單面山緩坡區，一般會出現沿層面的順層滑坡或堆積層滑坡。

2 山區公路出現滑坡的外因

2.1 與大氣降雨的關聯

通過整合以往山區公路建設情況可知，滑坡大都與降雨有直接關系。若是山區的降雨過多，雨季持續時間長，容易滑坡的區域在雨水進入里層后，會軟化巖層，以此減少抗剪強度，增加容重，濕潤滑動面。與此同時，水的浮力會制約被動土壓力，水的靜壓力和動壓力會構成溶蝕作用。降雨對滑坡的影響需要擁有下述兩大條件，一方面要具備充裕的降雨強度；另一方面要延長持續降雨的時間。當然，一定要降雨轉變為地下水后，才能產生滑坡，主要原因分為以下幾點：其一，地下水流向土粒子施加壓力，以此控制邊坡的平穩性；其二，地下水可以洗滌可溶的膠結物，進而降低顆粒間的結合。而隨著地下水位的上升，有助于提升土體的重度，增加濕潤范圍和強度，并減少內摩阻力系數；其三，活動中的地下水，從邊坡與地下洞穴中沖走的砂礫，可以提升土的潛蝕作用，以此約束邊坡的平穩性；其四，承壓地下水因上浮力作用于上浮不透水層[2]。

2.2 與地震的關聯

地震帶來的滑坡問題，一般情況下是因為公路斜坡上的土石結構受到影響，在地震作用力的影響，沿著原有軟弱面或新產生的軟弱面出現滑坡。

2.3 與植被的關聯

植被對滑坡的影響主要分為兩種，其一是水文地質效應，其二是力學效應。前者以樹木為例，植被可以依據林冠遮擋降雨，以此控制雨水的攝入量，并結合根莖吸水、樹葉蒸發等形式控制地下水位，這樣不但可以約束地表徑流，而且有助于減少水的面蝕水平。后者中的根莖也可以強固在土壤中，提升土體抗剪強度和抗沖刷水平。以建設工作勢必會影響周邊的自然環境，也很容易出現滑坡問題，此時就需要工作人員在施工階段增強周邊的綠植，恢復原有森林的植被，以此從基礎控制泥土流失，平衡周邊區域的生態條件，減少災害的影響范圍[3]。

結語

形成滑坡的因素大都是由一種或兩種構成的。要想有效解決滑坡問題，就需要深層探索滑坡的原因，了解滑坡的地質情況。在此基礎上，科學設計山區公路建設方案，有助于施工單位提前控制滑坡帶來的影響，從根本上控制滑坡災害的到來，更好解決公路運行問題，為人們營造一個和諧美好的生存環境，這對新時代背景下的社會發展而言至關重要。

[1]李仕龍,胥梅.山區公路滑坡形成原因及防治對策研究[J].城市建設理論研究:電子版,2015(25).

[2]崔鵬,林勇明.自然因素與工程作用對山區道路泥石流、滑坡形成的影響[J].災害學,2017,22(3):11-16.

[3]張林齊.淺談西部山區公路滑坡與防治[J].地球,2015(9).