高速公路思想政治工作創(chuàng)新模式探討

程超+肖旻

摘 要：在社會主義市場經(jīng)濟與改革開放不斷深化的歷史進程中，如何加強高速公路管理中思想政治工作的創(chuàng)新，促進思想政治工作發(fā)揮更大的作用，是擺在思想政治工作者面前的重要課題。本文就創(chuàng)新高速公路思想政治工作的有效策略，進行了詳細的探究。

關鍵詞：高速公路；思想政治工作；創(chuàng)新

思想政治工作是促進高速公路管理企業(yè)快速發(fā)展的法寶，是企業(yè)職工竭盡全力為企業(yè)發(fā)展出力獻策的精神動力，也是企業(yè)提高工作實效的有效保障。但是，當前高速公路管理企業(yè)的思想政治工作中尚且存在一些問題，只有大膽創(chuàng)新才能推動企業(yè)快速發(fā)展。那么，在高速公路管理企業(yè)中如何創(chuàng)新思想政治工作，是管理人員急需思考的問題。

一、高速公路管理中職工的主要思想問題

（1）由于年輕人思維活躍、接收新鮮事物快的特點，加之社會經(jīng)年缺乏，對事物的辨別能力不足，使得一些青年職工的價值取向產(chǎn)生偏移。滋長拜金主義、享樂主義、個人主義等不健康思想；有的在經(jīng)濟利益的驅(qū)動下，道德感消弱，義務感淡漠等現(xiàn)象。

（2）對自身的主人翁地位認識不足。由于參與高速公路管理的時間都不長，加之現(xiàn)在年輕人大多是獨生子女，生活條件優(yōu)越，缺乏憂患意識，參加工作后找不準自己的位置，認為單位的發(fā)展是領導的事，與自己無關，以至于做一天和尚撞一天鐘，不求進取。

（3）對內(nèi)部管理制度不理解，有抱怨和畏難情緒。生活在改革開放的新時代的年輕人過慣了安定舒適、沒有壓力的生活，不愿干苦活、累活，其價值觀與單位的發(fā)展要求相左。這些思想問題若不認真抓緊解決，不僅嚴重影響整個職工隊伍的積極性，同時對單位的改革、發(fā)展和穩(wěn)定也是有不利的。

二、積極構(gòu)建適應新時期要求的思想政治工作新機制

（1）構(gòu)建齊抓共管的組織領導機制。要建立起一個以黨組織為領導、專兼職政工干部為基礎的思想政治工作新體系，形成黨政工團齊抓共管、多管齊下的立體式的組織領導體制。同事，應從高速公路管理的實際出發(fā)，試行黨政干部一肩挑、雙向兼職和同職合并的模式。

（2）構(gòu)建較為完善的參與行政管理的機制。圍繞公路管理的中心工作，進一步規(guī)范參與行政管理的內(nèi)容、違反和途徑，把參與作用貫穿和體現(xiàn)于單位中心工作的決策醞釀、形成和實施的全過程，做到中心工作轉(zhuǎn)到哪里，思想政治就跟到哪里，并逐步形成一套較為完善的具有可操作性的參與行政管理的制度體現(xiàn)。

（3）構(gòu)建內(nèi)容豐富的思想教育機制。一是建立超前引導機制，對職工們關心的熱點難點問題進行調(diào)查分析，實現(xiàn)在思想教育上由滯后向超前轉(zhuǎn)變，變被動教育為主動工作，把觸角伸向運營管理的每個角落。二是逐步形成由多種教育體系構(gòu)成的思想教育機制，如基礎性的導向教育體系，規(guī)范性的職業(yè)道德教育體系，經(jīng)常性的形勢教育體系、激勵性的典型示范教育體系等。三是利用QQ群、微博等現(xiàn)代化的網(wǎng)絡信息傳播方式，建立靈活、便捷的思想教育機制和渠道。

（4）建立科學有效的工作責任機制。要像落實崗位責任制那樣，完善和落實思想政治工作責任制，形成“一級抓一級，一級帶一級”分片包干，責任到人的格局，要及時把握職工的思想狀況，建立起經(jīng)常性的分析研究制度，健全必要的監(jiān)督約束機制，明確黨政工團在思想政治工作中的責任，使思想政治工作實現(xiàn)“縱向到底，橫向到邊”，真正落到實處。

三、積極探索高速公路管理中思想政治工作的創(chuàng)新趨勢

（1）思維創(chuàng)新：由被動變?yōu)橹鲃愚D(zhuǎn)變。思想決定行動。必須沖破思想“禁區(qū)”，倡導創(chuàng)造性思維，實現(xiàn)思想再解放、觀念再更新、思路再突破，擺脫“唯書、唯上”的思維定勢，向“唯實”轉(zhuǎn)變。要從“等布置、等指令”轉(zhuǎn)變?yōu)閺膶嶋H出發(fā)，把握工作的主動權(quán)。要根據(jù)公路管理和職工的實際需要確定思想政治工作的思路，力求工作上有獨創(chuàng)性、超常性、開放性，使思想政治工作不斷適應環(huán)境變化的需要。

（2）內(nèi)容創(chuàng)新：由單一性思想教育向提高隊伍整體素質(zhì)轉(zhuǎn)變。高速公路管理的思想政治工作只有圍繞管理這個中心工作進行，將其作為自己的主戰(zhàn)場，才能發(fā)揮其應有的作用。因此，要適應中心工作的需要，跟隨時代的步伐，注入新的內(nèi)容，拓寬服務領域，增加工作職能，關鍵要選準“結(jié)合點”，把思想政治工作與公路管理有機結(jié)合起來，堅持與各個方面工作的整體配合，形成綜合效應。尤其要與管理制度相結(jié)合，把剛性約束與柔性導向有機結(jié)合起來，把思想政治工作的導向性要求體現(xiàn)在管理制度之中，使職工在“情”的激勵之下愛崗敬業(yè)，在“法”的約束下努力工作。同時，要拓展教育內(nèi)容，在開展思想政治工作的同時，結(jié)合公路管理和職工的實際，有針對性地實施文化技術等教育，以提高職工隊伍的整體素質(zhì)。

（3）形式創(chuàng)新：由集中、統(tǒng)一、大型的活動行程向小型、靈活、多樣的方式轉(zhuǎn)變。由于公路管理是一個線性工程，管理的難度大，點多、人員分散、工作時間難于集中，各種活動開展起來難度很大，因此，我們要運動現(xiàn)代化的科技手段，借鑒相關科學的成果，使思想政治工作從統(tǒng)一教育向?qū)哟谓逃D(zhuǎn)變，從單向灌輸向自我教育轉(zhuǎn)變，從被動應付向超前預防轉(zhuǎn)變。從單純說理向結(jié)合解決實際問題轉(zhuǎn)變，針對每個崗位的不同特點，用不同方式來開展工作。

（4）考核方法創(chuàng)新：由考核自身活動數(shù)量和形式向科學、全面、定量和定性相結(jié)合的考核方式轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的考核評價思想政治工作的方法往往把自身的工作量和活動形式作為考核對象，這樣不利于對思想政治工作實際效果做出綜合評價，因此，要逐步改進現(xiàn)有的評價考核體系。在考核中，要把社會效益作為衡量思想政治工作的重要標準，又不能作為唯一標準，應采用科學的、客觀的、合理的方法對兩個文明建設的情況進行綜合性考核，這樣才能真實而系統(tǒng)地反映思想政治工作的實際效果。

四、結(jié)束語

總之，思想政治工作是高速公路管理企業(yè)中的重要工作，其工作實效的好壞直接影響了企業(yè)向心力的強弱、職工綜合素質(zhì)及企業(yè)競爭力的高低。因此，我們要在思想政治工作的實踐中不斷進行創(chuàng)新和探索，在探索的過程中不斷改進和完善，以推進公路管理的思想政治工作的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

[1]庹穎.如何做好高速公路青年職工思想政治工作[J].科技與企業(yè)，2013（13）：293-293.

[2]李俊.高速公路思想政治工作面臨的問題及其對策[J].企業(yè)家天地（下半月刊），2014，04：91-92.endprint