淺析國內(nèi)外綠色物流的研究現(xiàn)狀

康定華

摘要：能源危機(jī)和環(huán)境問題促使各行各業(yè)都非常重視節(jié)約和環(huán)保。在物流行業(yè)，綠色物流也逐漸引起世界各國的高度關(guān)注。本文簡單闡述了國內(nèi)外綠色物流的研究現(xiàn)狀，希望通過理論梳理，使綠色物流理論的研究更上一個臺階。

關(guān)鍵詞：綠色物流；研究現(xiàn)狀；研究評述

一、國外研究現(xiàn)狀

20世紀(jì)90年代初，隨著環(huán)境問題的惡化與環(huán)保主義思想的傳播，綠色物流逐漸得到國外政府部門和學(xué)術(shù)界的高度重視。首先，國外政府通過立法以減輕傳統(tǒng)物流對環(huán)境的影響，如美國、加拿大、英國、德國和日本等國家都制定了嚴(yán)格的法律法規(guī)，用以限制機(jī)動車尾氣排放和廢棄物污染；其次，發(fā)達(dá)國家積極扶持逆向物流的發(fā)展，提出通過發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)以減少資源浪費(fèi)和環(huán)境污染的政治和經(jīng)濟(jì)主張；此外，發(fā)達(dá)國家也不斷將綠色物流的思想和理念推廣到世界各國，并通過制定國際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、綠色物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等措施促進(jìn)綠色物流的發(fā)展。在學(xué)術(shù)界，國外學(xué)者對綠色物流的研究頗為深入。如James Copper等人于1991年提出關(guān)于“改進(jìn)卡車設(shè)計(jì)、提高公路運(yùn)費(fèi)和鼓勵聯(lián)合運(yùn)輸”的綠色物流方案；H·J·Wu和S·C·Dunn于1995年提出綠色物流不但包括原材料的采購、產(chǎn)品生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸以及倉儲等物流過程的綠色化，而且還包括廢棄物回收與處置等逆向物流的綠色化，他們認(rèn)為綠色物流的實(shí)施應(yīng)該在整個物流系統(tǒng)中來共同操作；Jean-paulRodrigue等人認(rèn)為綠色物流應(yīng)該是與環(huán)境友好、協(xié)調(diào)發(fā)展的物流系統(tǒng)，他們分析了物流發(fā)展與環(huán)境之間的矛盾，在此基礎(chǔ)上提出了三種可以緩解矛盾的方式：“第一種是從上至下，即政府部門規(guī)制；第二種是從下至上，即由物流產(chǎn)業(yè)來完成；第三種是折中方式，即政府和產(chǎn)業(yè)之間互相讓步。”然而，關(guān)于企業(yè)應(yīng)該如何發(fā)展綠色物流的實(shí)證研究，國外研究文獻(xiàn)較少，僅有幾個代表性的作者。他們的研究主要體現(xiàn)在企業(yè)綠色物流的影響因素與實(shí)施綠色物流的管理動因、環(huán)境政策、綠色物流行為、綠色應(yīng)對戰(zhàn)略措施、環(huán)境意識以及社會責(zé)任等方面。

二、國內(nèi)研究現(xiàn)狀

與發(fā)達(dá)國家相比，我國對綠色物流的研究起步較晚，認(rèn)識較淺，基本處于摸索階段。1994年孫秋菊、郭興寬編著的《環(huán)境化學(xué)保護(hù)與物流》一書中，第一次將物流與環(huán)境聯(lián)系起來，系統(tǒng)地分析了物流活動對環(huán)境介質(zhì)的污染問題、環(huán)境污染的防護(hù)問題以及廢棄物物流和逆向物流的發(fā)展問題，并從社會、企業(yè)等方面提出逆向物流的發(fā)展策略；2001年我國出版的《物流術(shù)語》（GB/T18354-2001）一書中，首次將綠色物流定義為“在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。”；2004年王長瓊編著的《綠色物流》是我國第一本關(guān)于綠色物流的專著，該書深入研究了綠色物流的概念、產(chǎn)生背景及重要價值，并對綠色物流的理論基礎(chǔ)和實(shí)現(xiàn)策略進(jìn)行了系統(tǒng)研究；2005年夏春玉、李健生主編的《綠色物流》站在物流與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的角度，將有關(guān)理念加以系統(tǒng)梳理，從基本概念到理論框架，從宏觀到微觀，從理論到實(shí)踐等各方面提出了如何構(gòu)建適合我國國情的綠色物流的理論發(fā)展和實(shí)踐應(yīng)用體系；2005年程紅、楊榮芝、李克寧等編著的《綠色流通引論》中提到綠色物流是科學(xué)化的物流設(shè)計(jì)、管理和實(shí)施，合理化、最優(yōu)化的商品運(yùn)輸方案，無害運(yùn)輸包裝和銷售包裝選用，包裝物的回收復(fù)用，空位合理的適度包裝，優(yōu)化資源利用的流通加工等，以綠色物流為主線，分析了綠色物流的關(guān)鍵技術(shù)。此外，高本河、魏際剛對國內(nèi)綠色物流與國外綠色物流在觀念上、政策性和技術(shù)上的發(fā)展差距作了相應(yīng)比較；陸江認(rèn)為構(gòu)建和諧物流：首先要建立健全與國際接軌的物流法律法規(guī)體系和公平、規(guī)范的競爭規(guī)則體系，其次要構(gòu)建內(nèi)外開放、區(qū)域整合、打破地區(qū)封鎖的“通暢物流”，第三要構(gòu)建節(jié)能、低耗、環(huán)保、安全的綠色物流；陳達(dá)提出影響環(huán)境的六大非綠色因素包括輸送對環(huán)境的影響、保管對環(huán)境的影響、流通加工對環(huán)境的影響、包裝對環(huán)境的影響、裝卸對環(huán)境的影響以及信息對環(huán)境的影響；朱紅偉、祝圣訓(xùn)對工業(yè)園區(qū)和綠色供應(yīng)鏈中的綠色物流管理從實(shí)現(xiàn)方式、激勵因素及應(yīng)變能力上做了詳細(xì)闡述。

三、國內(nèi)外研究評述

國內(nèi)外對綠色物流的研究，主要是從概念與理論、法律與政策、國家與社會等方面進(jìn)行宏觀的、定性的和抽象的探討，研究的具體內(nèi)容涉及物流活動中的環(huán)境影響因素、環(huán)境保護(hù)與物流管理的關(guān)系、企業(yè)綠色物流策略、綠色物流評價以及關(guān)于逆向物流與綠色物流的政策、法律與法規(guī)等。現(xiàn)有的研究存在兩個比較明顯的不足：一是缺乏綠色物流方面的個案研究、定量研究和實(shí)證研究；二是研究主題往往是關(guān)于傳統(tǒng)物流企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)綠色物流，而專門針對快遞企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)綠色物流的研究卻極為罕見。事實(shí)表明：在快遞行業(yè)獲得長足發(fā)展的今天，國內(nèi)大多數(shù)快遞企業(yè)依然沒有把實(shí)施綠色物流當(dāng)做一種主動選擇，基于綠色物流的視角研究快遞行業(yè)的發(fā)展，仍然是一個全新的課題。endprint