淺析路橋工程施工中的軟土地基處理技術

王恩洋

摘要：軟土地基是路橋工程的施工過程中經常出現(xiàn)的問題，如果不能較好地處理軟土地基，那么就會嚴重影響軟土路基路面的穩(wěn)定性、耐久性以及平整度。因此，相關施工單位必須重視這方面的問題。文章先介紹了軟土地基的特點以及軟土地基處理的必要性，然后又重點探究了相關的軟土地基處理技術。

關鍵詞：路橋工程；施工；軟土地基；處理技術

引言

眾所周知，路基的好壞會對道路工程的質量和壽命造成直接的影響，所以，在遇到特殊地質，比如軟土地質時要對其地基采取有效的加固處理技術，這是保障路橋工程施工質量的重要手段。由于地理環(huán)境的原因，軟土地基在我國的分布比較廣泛，因此，施工單位在進行施工時，必須根據(jù)實際的環(huán)境狀況對軟土地基進行進一步的處理。

1軟土地基的主要特點

軟土地基實際就是指依據(jù)建設部軟土地質勘察規(guī)范的相關標準，符合空隙比值不超過1.01，天然水含量不超過液限等要求的以灰色細小顆粒的為主的土質。軟土地基主要具有以下幾個特點：第一，抗剪強度較低。該特點同加荷速度以及排水固結的條件有一定的關聯(lián)，在通常排水情況下，抗剪強度與固結程度成正比例關系：固結程度升高，則抗剪強度也隨之升高；過節(jié)程度下降，則抗剪強度也隨之下降。第二，壓縮性較差。該特點受到其天然含水量以及液限的影響，天然含水量及液限增加則壓縮性增加，同時軟土地基發(fā)生形變的主要原因就是其所承受的載荷較大所導致的。第三，滲透性較差。由于軟土地基本身空隙較多并且含水量較高，其天然孔隙的比介于1～2，通常不會高出4，其含水量則在45%～75%，所以軟土地基滲透性較差。第四，穩(wěn)定性較差。在受到一些天氣因素影響的時候，軟土地基會發(fā)生一定程度的自然沉降，另外，在遭受到車輛碾壓，致使其載荷過大也會產生沉降。因此，只有施工單位對路橋工程施工中的軟土地基進行有效地處理，降低路橋建設的安全隱患，才能避免安全事故，降低其對路橋工程質量的影響。

2軟土地基處理的必要性

軟土地基的主要成分是粉土顆?；蛘惩粒徊糠周浲翆又泻休^多的泥炭、有機質土和砂土。軟土地基所處地層的地下水位一般不會低，所以在施工時施工材料與填土的穩(wěn)定性容易遭到破壞，嚴重時就會出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，損害路橋工程的質量，影響工程發(fā)揮正常作用。伴隨我國經濟的進一步發(fā)展，路橋工程的建設呈現(xiàn)迅猛的發(fā)展勢頭，在設計此類工程時，設計人員應該嚴格依據(jù)設計規(guī)范，繪制圖紙。同時，高等級道路的數(shù)量越來越多，立交橋的架設工作如火如荼。在此背景下，很多工程受到軟土地基的影響，被迫進行抬高處理。在一項路橋工程中，地基雖不構成建筑物的可見部分，卻有著極其重要的作用。沒有穩(wěn)固可靠的地基，想要建設牢固可用的工程是天方夜譚。施工中能否正確處理地基的問題，決定了相應工程的質量，決定了其能否成功建成，不僅如此，地基的處理還影響著建筑工程的造價?？偟膩碚f，地基與工程的投資、施工進度與工程質量等之間都有著密切的聯(lián)系。在施工中，人們對地基問題向來都給予很大關注。路橋工程施工中，經常性地遇到軟土地基，該類型的地層容易產生沉降，對工程的質量造成影響。所以，在路橋工程施工過程中，相關施工人員要嚴格選擇處理方法，加固軟土地基，保證工程的質量。

3軟土地基的處理技術

3.1表層處理方法

3.1.1表層排水法

在對路橋工程軟土地基的表層土壤勘測后，我們會發(fā)現(xiàn)有的土壤內部含水量較高，這就需要對其進行地表排水，使表層土壤的含水量降低，再添加0.5～1.2m左右的砂礫和碎石塊，從而不影響土壤的硬度和承載力，便于施工機械的運行。

3.1.2墊敷材料法

路橋工程施工過程中軟土地基經常會由于土層不均勻而出現(xiàn)局部不均勻沉降和側向變位，相關施工人員可以利用所敷墊材料的抗剪和拉抗力，來提升地基的支承能力。敷墊材料主要包括化纖無紡布、土工布、玻璃纖維格柵等。

3.1.3添加劑方法

這種方法比較適合表面黏性土含量較高的軟土地基，通過加入添加劑來提高地基的強度和壓縮性能，進而保障工程機械的安全作業(yè)。通常所添加的材料通常為水泥和熟石灰，量的需求也要根據(jù)工程量來決定。添加劑中的石灰材料能夠降低土壤中的含水量，產生化學式的固定，更加保障了土壤的穩(wěn)定性，一般用于改良土壤、水泥穩(wěn)定等。為了改良土壤，可以在土壤中添加6%的石灰，其優(yōu)點在于操作簡便，經濟實惠；為了水泥穩(wěn)定，可以在黃土中加入3%～6%的水泥，這個造價相對較高，而在黃土中添加10%～12%的石灰土是比較常見的方法。

3.1.4粉噴樁加固法

在利用粉噴樁加固法對軟土地基進行處理時，需要控制好鉆機下鉆的深度、?；颐嬉约皣姺鄹叱?，保證噴粉樁的長度，同時還需要注意的是噴粉機必須裝載粉體計量裝置，這樣可以有效避免出現(xiàn)噴粉量偏差而對施工造成的影響。同時，需要定期對粉噴樁的成樁直徑以及攪拌均勻程度進行檢查以及測量，同時也要定期檢查粉噴樁鉆頭，從而將直徑的磨耗量控制在2cm之內。在進行粉噴樁施工的時候，當鉆頭提升到地面以下50cm的時候，應當停止噴粉。若在噴粉過程中出現(xiàn)停頓，在第二次噴粉接樁時，應該將其與第一次噴粉重疊的長度控制在1m以內。

3.2通道及涵洞的處理方法

對通道及涵洞的處理是路橋工程施工過程中一項必不可少免的工作。為了降低工程的難度以及減少工程造價，施工單位一般會采用基礎擴張和整體式結構構造的方式。路堤和橋臺處，通常采用設置沙樁、粉噴樁等方法來進行軟土地基的加固。

3.3反壓護道技術

這一技術指的是在路堤附近建筑護道，緩和軟土內部向兩側蔓延的走勢，維持地基的穩(wěn)定性。該技術常常與其他技術聯(lián)合使用，效果顯著。反壓護道模型如下圖1所示。

3.4加載與置換技術

和其他加固方法不同，為了防止工程完工后路面出現(xiàn)有害性的沉降或下陷問題，加載技術采用了主動促進地基沉降的方法。一般情況下，運用加載技術，首先要確定地基的穩(wěn)定性，之后再將不透水的薄膜進行覆蓋并完成填土施工，進而有效加大荷載，并達到加固處理地基的目的。而置換技術也就是將軟土地基的軟土用優(yōu)質土進行替換，從而達到提高地基強度，減少沉降速度的目的。在實際的軟土地基施工過程中，利用爆炸來達到強行置換的目的，加固的實現(xiàn)是通過填土的自重來達到目的的，同時置換土壤的成分需要通過人工挖掘的方式實現(xiàn)。在利用置換技術時，最重要的就是置換土壤的選擇，一定要選擇優(yōu)質的抗壓強度高的粗粒土，同時在置換土壤后，應該進行土層的壓實施工，這樣才能有效確保加固效果。

結束語

總而言之，作為一項重要的公共設施工程，路橋工程的施工質量關系著城市經濟的發(fā)展，同時也影響著人們的行車安全。雖然軟土地基的問題已經得到了較好的解決。但是在實際施工中仍然存在軟土地基處理不到位的現(xiàn)象，所以施工單位還應該多加注意這方面的問題。

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