電梯檢驗檢測技術與安全的探討

林峰

（溫州市特種設備檢測研究院，浙江 溫州 325000）

電梯作為一種高效的升降設備被廣泛的應用在了現代化建筑物中，按照運行方式進行分類，電梯主要有交流電梯、液壓電梯、直流電梯、齒輪齒條電梯、直線電機驅動電梯。不同類型電梯在檢測技術上有所差異，所以應結合具體情況進行的具體分析，及時排查電梯在使用過程中的故障和安全問題，使電梯檢測技術成為保障電梯安全運行的重要手段。

1 電梯檢驗內容概述

在進行電梯檢驗時，主要是通過檢測技術檢驗電梯的運行狀態、運行質量以及各部件的性能是否正常，其中重要的檢測部位有電梯的導軌、驅動主機部分、電梯門系統、電纜磨損情況、電梯門鎖裝置、電氣觸點安全情況、制動器間隙、電梯限速器、電梯內報警裝置情況、安全鉗以及安全鉗制停距離等，而且要保證電梯懸掛設備以及隨行電纜的正常使用，才能排除電梯發生較大的安全事故。如果在檢驗過程中發現有需要更換的零部件，在更換完畢后，要進行電梯試運行，當部件運行穩定后再投入正式使用。

2 電梯檢驗管理制度分析

通常情況下，電梯在正常使用過程中要根據實際的運行情況制定電梯運行檔案和安全技術檔案，其內容主要是日常安全檢驗中的各項措施。電梯檢驗的管理制度就是通過檔案內容進行，其中制度主要包括以下幾方面內容：一是，根據檔案中登記的電梯生產資料以及電梯運行的規劃資料，制定電梯運行的實踐以及各項檢驗內容，每年都要檢驗電梯的合格使用證明和質量證明；二是，在電梯運行過程中，要定期做好各部件檢測，并將檢測內容、檢測中使用的具體方法、檢驗行為詳細的記錄在檢測報告中，以便能夠為后續開展檢測工作提供依據和參考；三是，要著重對電梯運行過程中高損耗部位進行檢測，探索零部件的更換周期，做好部件更換準備。另外，在日常要核對檢測記錄的準確性，避免信息登錄錯誤對后續工作帶來的不利影響。

3 電梯檢驗中存在的問題

首先，在對電梯的電氣裝置進行檢驗時經常出現的問題。在進行電梯電氣裝置檢驗時，不能根據手動撥動電氣裝置開關進行判定，這樣的檢測不僅不科學，而且沒有實際作用。其主要的檢驗內容有：電梯門鎖裝置檢驗、電梯運行限速器裝置檢驗、電梯安全鉗以及安全鉗制停距離檢驗等。由于門鎖裝置和安全鉗裝置是保障電梯安全運行的關鍵部件，所以對于電氣裝置的檢驗非常重要，其能測試出電梯的綜合性能。同時，必須從立體空間的角度對電梯的電氣裝置進行檢驗，這樣才能保障檢驗的全面性，準確的判斷出不符合的安全標準的部件。例如，在進行限速器檢驗時，其安全鉗外在的開關形式是多種多樣的，但如果安裝不正確，開關打板厚度不達標，那么將會出現外在開關與安全鉗錯位的問題；而且如果安全鉗發生安全錯誤后，還未及時進行保養，那么可能會出現限速器失靈、限速器松弛等問題，這樣就會使安全鉗無法發揮出真正的作用，降低了電梯運行的可靠性。

其次，在對電梯的安全裝置進行檢驗時，如液壓緩沖器外在的開關形式種類很豐富，其分為兩個部分，一部分是直接在柱塞上使用設備進行加工，使柱塞的表面出現溝槽，這樣液壓緩沖器就可以沿著溝槽的軌跡進行來回運動，運動過程中會觸動到開關；另一部分是通過在液壓緩沖器中增添機械結構，進行安全裝置啟動，但這種形式的安全問題較多，如果機械結構不夠穩定，會經常出現開關裝置變形、開關松動問題，或致使電氣裝置與安全裝置發生錯位，這樣液壓緩沖器就會無法發揮出安全保障作用。所以對于這些情況，如果不進行專業細致檢驗，只依靠手動撥動開關進行檢驗，根本無法發現裝置中存在的問題。需要注意的是，如果檢測過程中發現從各個方向都無法對安全裝置進行觸動，那么可以手動進行緩沖器壓縮，從而檢驗緩沖器的性能和安全。

最后，在檢驗工作中經常出現的問題。最主要的體現就是檢驗工作缺乏秩序性、規范性，在電梯投入使用后，檢驗工作往往都是應用臨時電源進行操作，由于臨時電源沒有設置接地裝置，而且不同電梯對電源的電壓要求不同，但都按統一標準使用臨時電源，這會大大降低檢驗結果的準確性。另外，有些電梯的機房不規范，設施、設備簡陋，在很多地方的設置都存在不合理之處，這樣不僅會為電梯的正常運行埋下安全隱患，還會影響電梯檢驗工作的質量。尤其是檢驗現場的噪音，會嚴重影響到工作人員的判斷，從而影響檢驗結果的準確性和質量。

4 預防電梯檢驗中出現事故的安全措施

4.1 提高檢驗方法的安全性

在進行電梯檢驗時，要注重對檢驗方法安全性的提高，尤其是在進行底坑檢驗時，檢驗工作人員需要進入到底坑進行檢驗，才能準確的測量出電梯轎廂緩沖器以及轎廂最底部的相關數據。在這個檢驗過程中，存在很多安全隱患，由于需要控制轎廂的下降速度，使轎廂底部正好能夠方便檢驗人員檢測，所以如果下降速度控制不好，將會對工作人員的生命安全帶來威脅。因此，類似于這樣的檢驗工作應盡早使用遙感技術進行操作，降低檢驗工作發生安全事故的幾率。

4.2 提高對機械傷害事故的預防能力

電梯在安裝完畢后，需要進行試運行，在試運行前必須充分做好相關準備工作，例如，及時井道清理工作，外圍警示標志設置等，其中一定要做好警示工作，防止用戶突然進入發生危險。而且試運行中，工作人員要全部撤出井道和轎廂，保障無人時在進行試運行操作。另外，如果在檢驗手動盤車時發現其存在卡阻問題，也不能進行試運行操作，要保障問題全部解決后，再帶電進行試運行。如果在對電梯的運動項目進行檢驗，就需要測量電梯導軌架與門鎖之間存在的距離，在這個過程中為了防止運動部件之間出現剪切或擠壓的情況，必須采取一對二的測量方式，也就是說，一個人負責測量，另一個人負責現場監察，如果發現有異常狀況出現，要及時進行處理，而且測量過程中為了提升測量的準確性，測量人員不得戴手套進行操作。

4.3 制定科學的檢驗計劃

科學的檢驗計劃中，包括定期檢驗的實踐、檢驗事項、檢驗方法等內容，這樣能夠及時排除電梯運行中存在的安全隱患，而且能夠避免發生緊急故障時造成嚴重的傷害和損失，尤其是對用戶生命安全的威脅；同時在安裝電梯和大面積維修電梯時，必須做好安裝后和維修后的監督檢驗工作，在各部件功能都恢復正常后再投入使用。另外，如果對發生大型危害、自然災害等事故的電梯或已經停止使用1年以上的電梯進行維修和檢驗時，需要全面對電梯進行重新測試，并要在維修后反復進行試運行，確保準確無誤后，才能投入正常使用。

4.4 在電梯檢驗中注意對危險源的躲避

在電梯檢驗中有很多工作都存在危險性，如果不做好危險源躲避工作，將很容易對檢驗人員的生命健康安全造成威脅。同時也要做好危險源預防工作，檢驗人員要通過日常工作總結經常發生問題的危險源以及潛在未知的危險源，并事先制定危險應急預案，準備預防危險設施。如果工作人員在較為惡劣的環境中進行檢驗，工作人員要高度重視安全生產，不斷強化自我保護機能，避免安全事故對工作人員人身安全的影響。

5 結語

綜上所述，電梯已成為人們生活和工作中不可或缺的基礎設施和通行工具，電梯安全事故說明電梯安裝技術還需要進一步的提升，而且日常檢驗工作也沒有到位。這就要求電梯檢驗人員不斷提升自身的專業素質，制定科學的電梯檢驗計劃，不能再發生電梯事故后緊急進行檢驗工作，并且要向用戶普及應對電梯故障的措施，這樣才能有效的降低電梯事故的發生幾率，使用戶免受生命健康和財產損失。