文/江蘇宿淮鹽高速公路管理有限公司 張洋
隨著社會經濟的快速發展,高速公路呈現上升的發展趨勢。高速公路的管理也越來越復雜,傳統的高速公路管理模式已經無法適應當前信息技術發展的趨勢,需要利用現代化的管理模式,增強高速公路的運營效率。
高速公路信息管理系統是我國智能運輸系統中的一個基礎系統,主要由收費、路政和監控等子系統組成,這些子系統都是獨立運行,但是各個系統中之間緊密聯系,實現數據的共享,通過利用現代化的管理設備和管理技術,實現高速公路的舒適、安全和交通方面的管理,在管理過程中,通過引入物聯網技術,實現對高速公路的智能監控,提升管理水平和管理效率。
隨著高速公路的快速發展,管理部門根據實際業務操作情況,建立相應的信息技術管理系統,其中主要包括路段的收費管理,路況的動靜態管理,道路的養護管理等。使用數據庫技術能夠實現對高速公路信息的全局化管理,通過建設高速公路數據庫管理系統,將其應用到公路管理領域,充分利用數據資源,從中獲得一些有價值的信息資源。數據庫的管理能夠整合各個部門分散的信息資源,增強對高速公路綜合管理的能力,對于各部門信息的收集主要包括路線數據、相關設備數據、事故處理數據等,這些數據最初存在于一些獨立的系統中,數據庫的使用能夠充分整合這些信息資源,建立一個統一的數據庫,形成一個完整的數據處理平臺。其中,物聯網技術實現了信息的交換與傳感,具有一定的智能處理作用,從一些分散的傳感器上獲得大量的信息加以處理和加工,適應不同用戶的需求,屬于智慧交通的范疇,可實現對車輛的實時監控、安全檢測和相關信息的實時自動操作。
基于計算機應用高速公路信息管理,可有效實現高速公路路段收費、實時監控和通信等綜合信息管理系統,保障高速公路高效安全運行。高速公路信息技術的管理主要是基于應用物聯網技術,實現高效、暢通的運營。
收費系統
將基于計算機物聯網技術應用在高速公路的收費管理模式中,能夠有效實現路段內的一票到底和分路段收費。通過模擬高速公路收費網站,根據高速公路收費的需求,對高速公路的各運營機構按照不同路段收費,其中主要使用電子卡的收費方式,計算機實現自動收費,地面上所有的交通運輸工具,可以實現無人管理、自動收費的效果。系統提供實時的交通數據,所有通過高速公路的車輛只需要利用一張IC卡就可以在任意一條公路上暢通無阻,充分提高高速公路的管理效率。這需要將最初收集到的一些數據輸送到結算中心,對車量的車型和路段分段計算,然后存入結算中心的數據庫。
通信系統設置
高速公路的通信系統也是一個多媒體傳輸系統,要實現長距離的信息傳輸,滿足高速公路的管理和運營,形成一種多業務接入,覆蓋整個高速公路的IP專網。高速公路通信網絡的設置需要融合先進的計算機和網絡技術,實現數據、語音和圖像的通信,其中主要涉及光纖數字傳輸、綜合業務傳輸、語音交換系統等。這種高速公路上的通信系統實現了對高速公路的實時監控和管理,并通過提供語音、圖像和數據的傳輸,了解公路的實際運營狀況,是一種現代化的交通管理手段。
智能監控系統
基于物聯網的高速公路智能監控系統,能夠實現對公路運營情況的實時監控,包括氣象、水文等,主要使用到的技術有GPS導航系統、無線電通信網絡和計算機車輛管理等,通過無線通訊將所接收到的信息傳輸到監控中心,實現對車輛的實時跟蹤和監控。車輛跟蹤主要應用GPS跟蹤系統,監測到車輛的位置,在屏幕上通過放大、還原等方式跟隨目標移動;發揮交通指揮功能,當路況出現擁擠或者阻塞時,根據監測到的實際情況進行合理調度,實施現場救援工作,隨時做好聯系和溝通;提供交通路線規劃,利用該技術還能夠提供交通路線規劃,在基于GIS地理信息系統之上,通過3G無線通訊模塊實現對信息的發布和監控。
目前高速公路客車車型收費標準是,按客車行駛證上核定載客人數進行計算。
當出現行駛證上核定載客人數與通行卡上的車型判別不一致時,收費員需要根據核實載客人數對車型升檔或者降檔,并人工計算差額,由于計算中出現進位的問題,有時會造成通行費5元至10元的誤差,收繳雙方容易造成誤會,從而形成矛盾。
筆者根據多年來的工作經驗,查閱了大量的業務資料和收費站相關的政策文件,編寫出“客車升檔計費”軟件。該軟件的研發基于Visual FoxPro9.0平臺(Visual FoxPro9.0是Microsoft公司推出的Visual FoxPro的最新版本,是一個優秀的可視化數據庫編程工具),它不僅可以創建和管理數據庫,而且可以創建各種應用程序。它在以前版本的基礎上增強了網絡功能,添加了XML處理能力,增強了與外部交換數據的能力。
該軟件使用方法極其簡單,操作軟件時,可以根據收費站名稱或者收費站編號進行選擇,能精準地查詢出兩個收費站之間,不同車型的通行費用和差額。通過“客車升檔計費”軟件,其中利用的核算軟件是Visual FoxPro 9.0,能夠有效提升核算效率,保證結果的準確性,進而有效提升收費站的工作效率。