液壓設備的常見故障及維護研究

袁偉

（四川啟明星鋁業有限責任公司，四川 眉山 620000）

現如今，各式液壓機械設備在工業領域開展生產期間都獲得了大量的運用。在繁雜且負載較大的生產情況之下，液壓設備偶爾會產生液壓油污染、滲漏、管路產生空穴、設備溫度過高、執行元件不動作或動作異常等故障，從而給企業開展生產予以不利的影響。液壓設備的故障一般都具備隱秘性且積攢性較高的特征，設備故障的診斷與消除具有較強的專業性，因此規定了設備維護工作者要持續歸總經驗，依據故障體現以對故障要素加以調研，增強對設備予以維護，才可以減小設備產生的故障，保障液壓設備得以優良運作。

1 液壓設備的各類故障

液壓設備產生的故障類型繁雜，主要分為兩大類：階段型故障與突發型故障。階段型故障囊括了在運作初期產生的故障、在調整階段產生的故障、在運作后期產生的故障、在運作中期產生的故障。

1.1 階段型故障

（1）在調整階段產生的故障

①外在滲漏較多，大多產生在接頭處與相關部件的端蓋部位。

②液壓閥自身的缺點或是控制失效，使得執行部件的速率不夠平穩或是動作失效。

③控制壓力和流量的阻尼小孔受阻，使得壓力和流量異常。

④液壓部件選取不正確或是管道連接不正確，使得系統過熱、運作混亂、執行部件同步精確程度較弱等故障產生。

（2）在運作初期產生的故障

①管路由于過度振動，讓接頭掉落或是松動引發滲漏。

②密閉件的質量較低，或是因為配合不正確，工作面被毀壞，引發滲漏。

③因為過載或是外在環境中的散熱情況較差，讓油液中的溫度較高、油液黏度降低，引發滲漏，使得壓力與流量產生變換。

④管道中的循環清理不夠全方位或是液壓部件油道中的型砂、毛刺、切屑等污染物，在油流的沖刷之下掉落，阻塞了阻尼孔與濾油器，使得壓力與流量不夠平穩。

（3）在運作中期產生的故障

液壓設備在運作至中期后，元器件間的磨合達到最佳，體系的運作情況最優，故障產生的概率最小，然而，在運作中期要尤為注重防控油液被污染，加上體系部件的修護。

（4）在運作后期產生的故障

液壓設備在運作至后期，液壓部件會由于工作頻次與載荷的因素，使得易損件產生了正常型超差磨損。這一階段故障產生的概率極大，滲漏增多，成效下降。對于這類情況，應對部件予以全方位的監測，對已經失效的液壓部件要予以維修或是置換，防范液壓設備無法運作而不得不暫停生產。

1.2 突發型故障

這一故障大多產生在液壓設備運作的初期與后期中，故障的特點即突然性，產生的部位與產生的要素尤為突出，比如，產生擦碰、部件的彈簧斷裂、管道破損、異物阻塞通道、密閉件受損等。突發型故障一般與液壓設備裝配不正確、維護不正確相關，偶爾因為操作不正確而產生毀壞型故障。防范這一故障產生的關鍵對策即增多設備的監管與維護，嚴謹施行崗位責任制，并增強工作者相關素質的訓練。

2 液壓設備相應的維護與養護途徑

液壓設備運作情況的好壞，會對企業生產帶來關鍵的影響。現如今，大量軋鋼機械所運用的設備變成了機電液一體化的模式，所以，企業就應持續提升設備維護的技藝層次，隨時對設備加以養護。

2.1 液壓設備的各類維護途徑

（1）確保設備在運作期間的平穩性

設備處于正常運作的情況之下，應盡力地防范對設備予以過量的振動或是沖擊，防范產生載荷總量過量的情況，以延長設備的運用年限。若設備在運作期間產生了沖擊載荷，就極有可能對設備的構造予以影響，體現為構造破損、破裂或是碎裂等問題；還很有可能對液壓元器件帶來過多的沖擊，毀壞設備的部件。所以，在設備運作期間，要高效地控制液壓設備產生的沖擊載荷，提升對液壓閥開關的控制程度，在設備運作期間，應保障工作裝配的部件處于正常范圍之中，防范過量沖擊對液壓設備帶來毀壞。

（2）防范液壓油中摻進過多的水分與空氣

在使用液壓油期間，應盡力防范水分的浸入，若液壓油產生了過多的水分，會極大的對設備的部件予以腐蝕，從而使得液壓油產生變質與酸化、乳化等，影響到潤滑油的潤滑作用，加速了機械設備的磨損。通常液壓油處于正常的工作情況之中，液壓油中會具備6%～8%容積比的空氣，若設備體系在運作期間，壓力持續下降，空氣變換為游離情況，在氣泡碎裂后，設備的液壓部件會產生氣蝕，并引發過量的噪聲，在液壓油空氣的總量極大地超過規范后，會減小設備的工作成效，引發氣蝕或是氣穴。

2.2 液壓設備相應的養護途徑

（1）選取性能較優的液壓油

液壓油在較高溫度之下留存或是長時間地儲藏后，極有可能會出現變質的問題，液壓油在產生變質后，會極大地減小其對于設備的維護功用。一般情況之下，采用看色辨味的方法，以評判液壓油的性能情況，相關的方式即：選出一些新液壓油和已使用過的液壓油，分別放到兩個器皿中，在同樣的環境下，觀測液壓油的色澤與氣味等，若色澤與氣味都產生了極大的變換，就說明液壓油已經產生變質。在如上的試驗中，就證實了液壓油的質量較差，相關維修工作者應對其予以處理。

（2）對液壓油中的溫度予以科學的控制

一般情況之下，液壓油正常的工作溫度是30～60℃，溫度太高或是太低，均會影響到液壓油的黏度，凸顯出液壓油滲漏的問題，從而減小了設備的運作成效。此外，油溫太高也會影響到潤滑油中油膜的強韌程度，油溫過高，運動黏度降低，油膜強韌度下降，機械零部件配合部加速磨損，密封加速磨損，加速機械油液產生氧化的速度，并對液壓油的質量產生極大的影響。為了清除油液溫度太高的問題，不單應盡力地降低設備長時間負載運作的時間，還應提升對于散熱器與散熱片的維護程度。

2.3 液壓設備的各類安全監管途徑

構建健全的養護與維護體制，運用新型的故障診斷方法和手段，對設備予以定時的監測與維護。

匯編完善的液壓設備技藝材料，對工作者定時予以培訓，并使設備操作工作者全方位把握設備部件的構成情況、型號等。

在設備開展運作以前，應檢測油箱的油液液位，若油位過低，應立即補足。

在設備運作期間，應對液壓體系中的壓力、油溫、警告器等予以監測，及時找出問題。

應對液壓閥、堵頭、液壓部件、油管聯結等關鍵部位予以監測，觀測產生了漏油與否，若產生了滲漏，就應立即予以處理。

應定時清洗或是更換空氣過濾器，保障油箱具備充分的干凈氣體。

通常情況之下，隔6個月監測1次液壓油的污染情況，若產生了污染，要立即擦洗油箱，還應對液壓體系的回油過濾系統予以定時的監測、清洗、更換等。

液壓體系的設備部件應依據有關的規范予以正確存放。

3 結語

總而言之，液壓設備的維護關鍵要從增強設備密閉與控制油溫、油量等方面施以科學的對策，對設備與管路予以穩固，并對密閉件隨時輔以監測與換置，以防范油液滲漏與污染。日常的維護是保障液壓設備得以正常開展工作的核心，只有維護正確且及時，才可以減小液壓設備各類故障的產生，延長設備的運用年限，維持設備隨時處于優良的工作狀態之下，輔助企業提升經濟收益。

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