佚名
在中國,需要用車的時候,只要在手機(jī)上輕輕一點,出租車就能隨叫隨到,非常方便。但在路邊遇到危險,如果有個APP,能讓我們尋求最近的人來幫忙,那該多好。
如今這已不再是天方夜譚,在印度,一天只需8毛錢,“滴滴一下,對方就玩完”!
一天深夜,35歲的印度女性薩莎·辛格從新德里郊外獨(dú)自駕車回家。不幸的是,她的汽車突然發(fā)生爆胎。這時,3名年輕男子走過來表示愿意提供幫助,但薩莎發(fā)現(xiàn),這3名男子似乎并不安分。她趕緊鎖住車門,拿出智能手機(jī),點擊應(yīng)用,聯(lián)系私人緊急服務(wù)One Touch Response(以下簡稱OTR)。在等待幫助的過程中,這3名男子一直嬉笑著站在一旁。薩莎回憶稱:“這真令人害怕。”
好在,幾分鐘后,OTR立即派遣了3名紅衣騎士前來救援,圍觀的3名年輕男子看到后悄悄離開,薩莎長出一口氣,懸著的心終于放下。
最后,紅衣騎士給薩莎的汽車換好輪胎,并護(hù)送她安全到家,臨走時還讓她別忘給個五星好評。
當(dāng)遇上緊急事件或危險時刻,在中國可以撥打110,在美國可以撥打 911,在英國可以撥打 999,但在印度每 1000 名市民中僅有 1.3 名警察,市民難以從中獲得安全感。
在印度第二大城市德里,一年的犯罪案件至少有15萬件。這僅僅是德里一座城市的犯罪量,別說老百姓,警察有時也不能避免挨揍。針對女性的犯罪案更是世界平均水平的 3 倍,有統(tǒng)計顯示,印度平均每3分鐘就會發(fā)生一起針對女性的暴力犯罪事件,每22分鐘就發(fā)生一起強(qiáng)奸案。
印度人遇到危機(jī)時,撥打100(印度的報警電話)求救非常麻煩,不僅要等待轉(zhuǎn)接本地警局,而且不同事情還要撥打不同的分機(jī)號碼。而現(xiàn)在只需拿起手機(jī),下載安裝OTR,就能一鍵解決問題。
OTR公司2015年成立于新德里,由印度前政治家阿文德·卡納創(chuàng)立。此前,2012年12月的一個夜晚,一名醫(yī)學(xué)院女學(xué)生在公交車上遭到輪奸。這一惡性案件引起了國際社會的關(guān)注,并引發(fā)了印度全國范圍內(nèi)的抗議,人們強(qiáng)烈要求政府和警方打擊性犯罪。
48歲的卡納曾在近3年時間里擔(dān)任印度旁遮普邦議會議員,并擁有一家防衛(wèi)技術(shù)公司。他表示,OTR旨在填補(bǔ)個人安保領(lǐng)域的空白。“我們知道政府人手的局限,這里存在巨大的空白。”
如今,OTR業(yè)務(wù)已經(jīng)遍布印度,紅衣騎士接到求援便跨上摩托,為呼救者排憂解難。
OTR對于任何人身保護(hù)或協(xié)助需求,包括拘禁、騷擾、事故、火災(zāi)、突發(fā)疾病等情況,都能夠提供幫助,他們甚至連鑰匙鎖在屋里這種事都管,像片警那樣無微不至。
用戶只需點擊SOS按鈕,即可鏈接印度800多個城市的OTR指揮控制中心,同時向位于最近的即時協(xié)助小組發(fā)送一個位置坐標(biāo)警報。
“我們甚至不需要說話,只需要在軟件上點幾下,就會有幾個英俊的男人來幫助我們,而且很安全,我們終于找到了一種獨(dú)自外出的方法。”一位女性用戶說。
要成為OTR用戶成本非常低,每個月僅需支付250盧比(24元人民幣),就能享受他們的服務(wù)。平均每位OTR用戶可以分配到3名安保人員,危難之時不必指望千分之一的警力,一鍵呼叫支援,3分鐘后接到單的紅衣騎士保鏢便能到達(dá)現(xiàn)場,這比給小混混的保護(hù)費(fèi)少多了。尤其在手無寸鐵的情況下,幾個共享云保鏢往往比你去學(xué)習(xí)防身術(shù)來得更快、更直接。
創(chuàng)立不到兩年,OTR就已經(jīng)擁有了1萬名訂購用戶,并在全印度近800多個城市都有24小時指揮控制中心,為用戶提供服務(wù)。
正如創(chuàng)始人阿文德·卡納說的那樣:“當(dāng)下民眾還無法普及私人安保,而我們的目標(biāo)是讓每個普通人獲得被保障的權(quán)利。”
現(xiàn)在,印度小孩的夢想除了當(dāng)醫(yī)生和進(jìn)寶萊塢,又增加了一個紅衣騎士的選項。這個市場充滿了潛力,印度需要更多的人來保護(hù)。
(摘自新浪網(wǎng))endprint