軟基加固技術在市政道路施工中的應用探討

蘇思略

隨著我國經濟建設迅速發展，我國的道路交通建設行業也得到了十足的發展，目前我國的交通道路世界聞名，能夠在各類地形、各種環境中建設交通道路。過硬的技術能力要歸功于我國完善的市政道路施工技術支持。在這些施工技術工程中，軟基加固技術對我國市政道路建設起著重要的推動作用，同時對我國的市政道路建設的質量和經濟效益有著明顯的影響。本文擬就廣東省沿海地區某工程的施工過程中所用的軟基加固技術進行探討，以期為同類市政道路的建設提供參考性技術指標。

軟基加固技術是市政道路施工過程中常用的地基加固技術，該技術對土壤松軟、地質較差的地區有著良好的改善能力，能夠極大的推動道路工程的建設，同時對市政道路的質量也有著較深的影響。因此探討軟基加固技術在市政道路施工中的應用，了解其施工特點，明確軟基加固技術對市政道路質量的影響，能夠總結施工經驗，為同類市政道路施工提供技術參考。

一、工程地質概述

標段概況：本項目位于廣東省沿海地區，施工項目包含兩條路、一條排洪土渠和四座跨路埋地箱涵，道路建設實施總長度約為1812.183m。通過對該工程環境、土壤及地質情況進行詳細探查，建設場地屬Ⅲ類建筑場地，場地原始地貌單元為海積平原，經人工吹填，形成現狀陸域，地形上主要表現為吹填沙填土地形，地面已平整。根據設計文件和技術資料，場地內揭露地層主要有人工填筑土，第四系海陸交互相沉積層、殘積層，燕山期侵入體花崗巖組成，地質構造無巖溶、斷層、斷裂、采空區等不良地質作用，場地穩定性較好。

二、軟基加固技術

軟基加固技術是指在市政道路工程施工的過程中，經常會遇到軟土地基，軟土地基一般含水量較大，地基承載力低，無法滿足道路施工與運行的承載力及強度要求，因此需要通過科學、合理的加固措施，對軟土地基進行加固處理，以使軟土地基的強度及剛度滿足道路施工及后期道路運行所需的強度及剛度需求。這種軟土地基加固處理的措施就是軟基加固技術。軟基加固技術能夠有效的改善地基狀況，提升地基強度，降低后期施工過程中地面下沉造成的路面斷裂，提高道路施工的質量，確保市政道路的使用壽命。因此在進行市政道路施工的過程中，應注重對市政道路路基的加固改造，特別是軟土地基，通過軟基加固處理技術，提高地基承載力，確保后續工程施工的質量。

三、軟基加固技術特點

1.降低軟土流動性

市政道路在建成投入使用后，長期受到車輛的動荷載作用，動荷載通過路面傳遞到路基，如果路基屬于軟土而又沒有對軟土地基進行加固改造，那么在這種長期的動荷載作用下，軟土地基會出現流動現象，造成地基受力不均，進而造成路面的不均勻沉降，引起路面斷裂或者下沉，造成嚴重的質量事故與安全事故。而通過軟基加固技術，將軟土地基進行加固改造，提高地基的剛性，提高其承載能力，降低土體的流動性，保證了市政道路基層的穩定性，從而提高市政道路的質量，保證市政道路的使用年限。

2.降低軟土壓縮性系數，提高地基抗剪強度

軟土地基的高壓縮系數較高，其抗剪強度很低。軟土中一般含水量較高，空隙率較大，在受到荷載的情況下，容易產生大體積的壓縮效果，引起不均勻沉降。因此在實際施工的過程中，需對軟土地基進行加固改造，降低軟土中的含水率，減少土層的孔隙率，提高地基的抗剪強度，防止地基出現沉降效應，從而保證地基在施工過程及在后期投入使用的過程中，不會存在因地基強度不足造成的質量和安全事故。

四、軟基加固技術在市政道路施工中的具體應用

1.預應力管樁施工技術

在市政道路施工過程中，較普遍的軟基加固技術為預應力管樁施工技術。在實際施工的過程中，應了解地基土壤結構，明確地質條件，預先探明軟土區域在市政道路內的施工范圍；然后，根據實際探查結果，明確軟土地基面積，確定加固區域，定位軟土地基打樁位置；之后根據打樁定位，對市政道路施工范圍的軟土地基進行打樁加固施工。在運用預應力管樁施工技術的過程中，應注意根據市政道路的施工特點及軟土范圍，由技術負責人對施工人員進行打樁交底，明確現場施工參數；在打樁的過程中，加強過程管控，確保打樁范圍能夠覆蓋整個軟土基層；在打樁完畢后，對管樁進行科學檢測，確定管樁質量，檢測軟基加固是否起到預期效果。最后在管樁施工完畢后，在施工現場設立醒目標志，明確軟基加固范圍。通過實際操作，預應力管樁技術對軟土地基土質的改善，控制土壤孔隙率有著明顯的效果。通過預應力管樁施工技術對軟基進行加固，大大提高軟土地基的抗剪強度，提高地基的穩定性，提高市政道路的施工質量，從而延長市政道路的使用壽命。

2.土木合成材料加固技術

在市政道路施工的過程中，對于地基較深，土層較軟的區域，一般采用土木混合材料對軟土地基進行加固改造。在使用土木合成材料對軟土基層進行加固改造前，應先探查施工區域內的土質情況及地質情況，然后根據調查資料，對比分析，選擇合理有效的土木混合材料，對軟土地基進行加固改造。利用土木混合材料對軟基加固改造，能夠合理有效的改善軟土基層情況，能夠最大限度的提高路基承載力，保證市政道路的施工質量和使用年限。同時由于土木混合材料所用原材料取材方便，質量可控，因此，在進行軟基加固的過程中，能夠有效的降低施工成本。

3.現澆混凝土管樁施工技術

現澆混凝土管樁施工技術是指在管樁中進行混凝土澆筑，以保證管樁能夠達到設計強度，然后在管樁的頂部進行砂石層鋪設，確保施工過程中的地基能夠承受強大的荷載作用?，F澆混凝土管樁施工技術主要是通過擴大承重面積，進而增強管樁強度，提高軟土基礎承載力。現澆混凝土管樁施工技術在我國的市政道路建設中應用較多，對多種地形均有可參考的案例，在實際施工過程中，有著具體的施工案例進行指導施工，能夠采取具體的措施解決施工過程中所遇到的問題?，F澆混凝土管樁施工技術有著施工周期短，施工效率高，對軟土的改善效果顯著等優點，因此在市政道路的軟基加固中得到廣泛運用。

4.打設塑料排水板結合堆載預壓法

打設塑料排水板結合堆載預壓法進行地基加固是指在軟土地基中設置塑料排水板，在軟土上部進行堆載預壓，然后將軟土地基中的水份通過堆載預壓慢慢擠出，減小土體之間的間隙，增肌土壤的密實性，減少軟土中的靜水壓力，提高有效應力，同時將擠出的水通過排水板進行豎排，減少土層固結時間。在目前的市政道路施工過程中，打設塑料排水板結合堆載預壓進行軟基加固的過程中采用塑料排水板代替以往的砂井，能夠有效的提高施工速度，提高施工效率，同時本方法對各種地質條件的軟土均有作用，對工程質量及施工進度的保障有很大的推動作用。

5.真空聯合堆載預壓法

真空聯合堆載預壓法是指在軟土加固內的表面用砂石鋪設墊層，然后在土層內埋設垂直管道用于排水，然后在砂石墊層表面鋪設薄膜進行封閉，之后利用土層中的管道進行吸水，用真空裝置對土層抽氣，造成負壓，利用負壓使土層周邊的孔壓降低，在負壓作用下，土層中的水分會不斷流向吸水管，然后利用吸水管道將水分排出，降低土層中的含水量，然后利用土層上部區域的堆載壓力，將土體壓實，從而降低土體孔隙率，提高土層的固結程度，達到軟基加固的目的。在市政道路的施工過程中，使用真空聯合堆載預壓法進行軟基加固，不會造成地基剪切破壞，而且能夠加速土層的排水固結，從而提高施工質量，保證施工進度。

6.水泥攪拌樁法

在市政道路施工過程中，采用水泥攪拌樁進行軟基加固，一般采用噴漿型攪拌法。首先在軟土地基內利用機械設備噴入水泥，在噴注的過程中，不斷的進行上下攪拌，確保形成水泥水化物凝膠體。其作用原理是利用凝膠體的的吸附性，將土層中的顆粒吸附凝結，從而形成整體，達到土層加固的效果。對于含水量較高、塑性指數較大的軟土地基，可根據施工需要，采用噴粉型攪拌法。利用粉體攪拌機械，利用壓縮空氣，把膠凝粉體噴入軟土地基中，利用機械鉆頭對膠凝材料粉體進行攪拌，從而形成水泥攪拌樁。這種加固措施，能夠降低軟土中的含水量，提高軟土加固效果。

7.高壓旋噴樁法

高壓旋噴樁軟基加固法是利用鉆機將注漿管鉆入地層，然后利用高壓設備將膠凝漿體噴入地層，利用高壓沖擊力對土體進行破壞，利用膠凝漿體噴射流的壓力超過土體強度的效果，將土粒從土體中剝離，之后土粒會在沖擊力、重力及離心力的作用下，與膠凝漿體混合攪拌，重新形成新的膠凝漿體對地層進行填充，從而起到加固的作用。高壓旋噴樁法能夠適用多種地質，施工速度快，軟基加固效果明顯，在目前的市政道路施工過程中，應用比較廣泛，有著成熟的施工工藝參考。

8.注重后期的監測與檢查維護環節

在對軟土地基進行軟基加固措施后，還要注意在后期的施工過程中，加強對地基的檢測與檢查，定期對地基進行維護。這種后期檢測及維護的措施，其目的一是確保地基的正常使用，及時發現地基存在的質量問題，避免因地基問題造成后期路面施工質量問題；二是通過檢測與維護，對軟基加固技術的效果進行反饋，總結分析軟基加固技術對該區域軟土地基加固所起到的效果是否能夠達到預期加固效果。同時，在后期監測過程中，收集施工過程中的技術參數，將軟基加固過程中所用的相關參數進行收集整理、歸納總結，對后期軟土加固成本管控，過程問題解決起到具體的指導作用。同時也為下一階段的市政道路的施工，起到可視化參數指導，避免施工過程中的問題重復出現，或者在問題出現后能及時采取有效措施，從而提高施工過程中的管理工作效率。

五、結語

隨著我國經濟的不斷發展，城市化建設不斷加強，市政道路建設作為基礎設施，其質量對我國的經濟發展與交通運輸有著深遠的影響。因此在市政道路施工過程中，應注重提高市政道路的質量，確保道路后期使用過程中安全問題，以及確保市政道路能夠達到合理的使用年限。而軟基加固技術作為市政道路建設中的基礎性技術，通過對該技術的探討，能夠為我國的市政道路軟基加固措施提供一定的技術參考，有助于我國市政道路建設的發展。