鐵路貨車超偏載檢測裝置運用管理對策

柳 楊

(中國鐵路廣州局集團有限公司 貨運處，廣東 廣州 510088)

1 鐵路貨車超偏載檢測裝置運用管理現狀

1.1 現狀

鐵路貨車超偏載檢測裝置(以下簡稱“超偏載檢測裝置”)是檢測貨車超載、偏載、偏重的主要裝置之一，是重要的貨運計量安全檢測設備，它通過顯示超偏載信息數據來評判貨物裝載質量，是提高貨運安全檢測監控水平的重要技術[1]。2000年以來，超偏載檢測裝置在全路逐步推廣運用，2004年起中國鐵路廣州局集團有限公司(以下簡稱“廣鐵集團”)陸續開展超偏載檢測裝置安裝應用工作，2005—2017年，廣鐵集團超偏載檢測裝置建設和聯網監控范圍逐年擴大。目前，廣鐵集團管內超偏載檢測裝置共有34臺，其中懷化西站7臺、株洲北站4臺、永州站4臺、衡陽北站3臺、龍川北站3臺、江村站3臺、石門縣北站2臺、岳陽北站2臺、長沙北站1臺、許家洞站1臺、湘潭東站1臺、下元站1臺、衡陽站1臺。

依據中國鐵路總公司貨運計量安全檢測設備運用管理規則[2]及相關文電，廣鐵集團先后制定了《廣鐵集團貨運計量安全檢測設備運用管理實施辦法》[3]《廣鐵集團軌道衡、超偏載檢測裝置檢定作業管理辦法》《廣鐵集團鐵路貨車超偏載檢測裝置期間核查實施細則》《廣鐵集團鐵路貨車超偏載檢測裝置、動態軌道衡運用維護質量考核辦法》等一系列規章、辦法，為解決管理不到位、職責不明確、維護不及時等問題，加強和規范管內超偏載檢測裝置提供了規章依據。

廣鐵集團、站段、貨運中心、維護單位都設專人負責超偏載檢測裝置日常監控工作。針對管內超偏載檢測裝置逐年增設，以及當前鐵路高速發展的新情況和新變化，廣鐵集團舉辦年度貨運計量安全檢測設備運用管理人員培訓班，共培訓200余人次管理人員，既提高了管理人員在管理、監控等方面的素質，也為整章建制，提供了技術保障。2013年9月起，廣鐵集團對超偏載檢測裝置運用和檢測情況按月度進行分析和通報，對數據上傳及時、確報匹配率高的站點給予通報表揚，對設備維護不到位、漏報錯報、車號丟失等突出問題進行重點分析，提出解決對策，督促落實整改。

1.2 存在問題

經過近年來的推廣運用，廣鐵集團超偏載檢測裝置運用管理水平逐步提高，但仍存在以下問題。

（1）運行不穩定。部分站點超偏載檢測裝置因長期使用，配件老化、基礎臺面部分未定期進行搗固維護，導致設備運行不穩定。

（2）設備判軸錯誤。當超偏載檢測裝置出現傳感器[4]等設備故障或狀態不佳，列車通過檢測裝置時速度突變或在臺面上停車均可造成超偏載檢測裝置判軸錯誤，導致出現異常檢測數據。

（3）確報匹配率較低。因部分超偏載檢測裝置的站點存在一些調車作業，影響了確報匹配率[5]。調車作業不生成確報，因而調車作業過衡產生的數據沒有相應的確報與之匹配。

（4）專業化管理不足。廣鐵集團各貨運中心、站段的超偏載檢測裝置專業管理力量還存在不足，在管理機制上，流程處理、應急處置方面還需改進；在教育培訓上，超偏載檢測裝置現場操作人員教育培訓較少[6]，專業培訓有待加強。

（5）結合部協調不足。超偏載檢測裝置是集鐵路、計量、機械、電子、計算機技術、通行和信息技術于一體的貨運計量安全檢測設備，設備穩定運行需要運輸、工務、機務、信息、計量等多部門協作，在分工協作中，有時會出現結合部環節弱的情況，對于確報匹配、檢測區線路搗固、檢衡車掛運等方面，還需進一步加強與各專業部門的協調聯系。

2 提升鐵路貨車超偏載檢測裝置運用管理對策

超偏載檢測裝置運用管理機制應著眼于精細化、穩定性、強安全[7]、重效率的先進理念，以強基礎、建機制、提質量、防風險為切入點，提升超偏載檢測裝置運用管理水平，相關對策如下。

2.1 強化檢修維護工作

為進一步加強超偏載檢測裝置的檢修維護工作[8]，應以專業化、集中修為目標，積極依托專業維護技術力量，建立健全超偏載檢測裝置定期檢修、專項攻關和應急處置機制，強化超偏載檢測裝置檢修維護工作。

（1）定期安排檢修。按照中國鐵路總公司關于超偏載檢測裝置定期檢修周期規定，超偏載檢測裝置月檢周期為1個月；小修周期為6個月；大修周期為3 a。針對懷化西2臺超偏載檢測裝置老化，運行狀態不穩定的問題，科學安排，提前介入，合理分工，安排超偏載檢測裝置定期檢修，通過對設備整治減少誤報數據產生。

（2）重點整治難點。重點整治超偏載檢測裝置誤差值高、誤報輛數多、確報匹配率低、基礎下沉等疑難問題，組織使用單位、維護單位及有關部門認真分析查找問題，采取有效措施，解決問題，提高超偏載檢測裝置設備運行質量。

（3）完善應急處置。為確保管內超偏載檢測裝置24 h全天候連續穩定運行，制定、完善超偏載檢測裝置故障應急預案，強化應急保障制度，配備應急處置小組，配齊、配好易損配件，提高對超偏載檢測裝置突發事件的處置能力，減少因設備原因造成的損失。

2.2 完善日常基礎工作

（1）修訂維護辦法。結合現場實際情況，對廣鐵集團的超偏載檢測裝置運用維護質量考核辦法進行修訂，將設備質量和運用管理情況進行排名，納入月度通報考核，細化考核內容和獎懲措施，對管理失職、故障處理不當的檢測站點，按照中國鐵路總公司及廣鐵集團相關規定追究有關單位和人員責任。

（2）實時監控設備。超偏載檢測裝置監控人員要建立良好的信息反饋機制，實時監控超偏載檢測裝置運行狀態，充分利用貨運計量安全檢測監控系統中軌道衡設備、沿途超偏載檢測裝置的數據比對，及時發現超偏載檢測異常數據，并分析產生原因，及時通知維護單位進行處理。

（3）加強檢定核查。認真落實中國鐵路總公司《鐵路貨運計量安全檢測設備運用管理規則》的要求，加強超偏載檢測裝置檢定組織管理，保證檢定質量，并且不定期對管內超偏載檢測裝置開展期間核查，保證核查質量，提高核查效率，通過檢定和期間核查機制，有效降低超偏載檢測裝置誤報率和誤差率，保障超偏載檢測裝置的精準性、穩定性。

2.3 加強現場檢查指導

（1）落實量化標準。落實現場檢查量化標準，要求使用單位嚴格制定超偏載檢測裝置檢查次數和檢查頻率，執行管理人員包保檢查規定，加強對量化任務完成情況的日常監督。

（2）強化現場管理。現場管理過程中，嚴肅查處設備維護不及時和操作不規范的行為，切實增強關鍵時段、關鍵作業、關鍵崗位的控制能力。同時，鼓勵作業人員對設備維護運用提出意見和建議，并認真研究，組織實施，逐步形成設備保安全，保設備安全的良好氛圍。

（3）積極組織協調。按照中國鐵路總公司《鐵路貨運計量安全檢測設備運用管理規則》的要求，工務、電務、供電、工程等部門施工時，應確保超偏載檢測裝置正常使用，如果因施工致使超偏載檢測裝置不能正常使用時，應經鐵路局集團公司貨運主管部門同意，施工完畢后應及時恢復正常使用狀態。這就需要進一步加強與信息、運輸、工務等部門的現場溝通協調。

2.4 提高人員業務素質

（1）做好定期培訓。要求各貨運中心、車務站段將超偏載檢測裝置業務知識納入年度職工培訓計劃中，做好定期職工培訓工作。每年定期舉辦貨運計量安全檢測設備職工培訓班，以設備原理、管理制度為重點，結合日常運用中發現的問題，對中心、站段現場作業人員進行強化培訓，提高現場作業人員的操作水平。

（2）督促業務學習。督促管內車務站段、貨運中心加強超偏載檢測裝置的業務學習，充分利用超偏載檢測數據，分析整理超偏載檢測裝置運用管理、維護檢修等方面的經典案例[9]，總結經驗，不斷提高日常業務水平。

（3）組織學習通報要求。督促管內車務站段、貨運中心利用交接班會、月度安全例會的時間，定期組織學習中國鐵路總公司、廣鐵集團月度超偏載檢測裝置運用情況通報，了解當月設備運用管理情況，及時掌握上級有關工作要求并抓好落實。

2.5 形成整改閉環管理

（1）建立整改機制。針對超偏載檢測裝置運用管理中存在的問題，應深入分析原因，明確相關責任，建立問題庫，加強過程控制，提高有效監督，完善閉環管理，形成整改有力、反應迅速的問題整改機制。

（2）履行相關職責。切實履行整改單位的職責，精心組織，周密安排，強化責任擔當，細化任務分工，把整改問題落實到具體人、具體事、具體部門，做到壓力層層傳導、責任層層落實，對癥下藥，解決問題。

（3）做好統籌安排。對整改方案措施要逐一梳理分類、對號入座，找出問題產生的根源，研究方案措施的可操作性，明確推進計劃和時間節點，認真落實整改的要求，形成長期性、有效性的閉環管理。

3 結束語

隨著鐵路列車速度不斷提高，承重不斷增大，加強超偏載檢測裝置運用管理，對于確保貨運安全和旅客列車安全意義重大，應牢固樹立“交通強國，鐵路先行”堅定理念，堅持“強基達標，提質增效”工作主題，將貨運安全貫穿到超偏載檢測裝置運用管理之中，卡住裝車源頭，加強途中監控處理，杜絕問題車上線運行，通過提升超偏載裝置運用管理水平，進一步加強完善運用管理機制，為各級貨運人員提供可靠超偏載檢測數據，夯實超偏載檢測裝置為鐵路貨運安全的保障基礎，確保鐵路貨運安全的可持續穩定。