理實一體化教學在《汽車電工電子技術基礎》課堂教學中的實踐與探索
——以“用萬用表檢測汽車燈泡電路”課堂教學為例

舟山職業技術學校 嚴海珍，徐文權

1 引言

理實一體化教學是通過設定教學任務和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做的一種教學方法。它由同一教師采用靈活多樣的教學手段、方法組織教學，是一種實時、互動的教與學，使教學更形象、直觀，便于學生理解和掌握。理實一體化教學起到理論與實踐有機結合，實現一體，這比單一的理論或實踐教學更有利于學生知識技能掌握，有利于提高教學質量。

《汽車電工電子技術基礎》是一門理論與實踐要求都很高的課程，是汽車運用與維修專業學習的基礎課程。學生通過本課程的學習，能掌握基本電路的工作原理和應用，為其從事汽車修理崗位鋪平了道路。由于學生剛接觸專業課程，相關電子電工知識、技能缺乏，課程內容抽象，要求掌握的知識點、技能點又眾多，但課時安排較少，用先理論再實踐的傳統教學模式難以讓學生全面達到教學目標。理實一體化教學模式應該能較好地解決這個問題。為此本人進行了這方面的實踐與探索。下面以《汽車電工電子技術基礎》“用萬用表檢測汽車燈泡電路”的課堂教學為例，論述理實一體化教學模式在本課程中的應用。

2 理實一體化教學法的具體實施

2.1 課前準備

2.1.1 理實一體的教學任務和教學目標設定

本節課的教學任務是“用萬用表檢測汽車燈泡電路”。在理實一體的教學模式下，課堂可通過多個子任務來進行教學。因此，任務驅動是本堂課的教學主線。通過教學任務的實施，學生要達到的教學目標如下。

（1）知識目標。能認識所給的實物名稱；能讀懂實物連接圖中電路的走向；通過學習，能更熟悉萬用表的使用。

（2）技能目標。能根據實物連接圖將所給的實物進行安全、正確的連接；能使用萬用表測電壓法來檢查線路；能知道使用萬用表測量電壓時的注意事項。

（3）情感態度與價值觀。通過萬用表的使用，知道汽車上電氣的用電安全；在小組協作共同完成任務中，體會團結的力量；通過所學知識與實際的聯系，形成所學知識服務于社會的意識。教學的重點是能用萬用表測電壓法來檢查線路；難點是使用萬用表測量電壓時的注意事項。

2.1.2 理實一體化的教學環境營造

根據本堂課的學習內容——用萬用表檢測汽車燈泡電路，由于實踐的設備比較輕便，在教室內又便于展開，因此將課堂所需的實訓設備搬到理論教學課堂中。本課主要準備了7套實訓所需的器材，有汽車萬用表、汽車燈泡（好壞均有）、導線若干、鱷魚鉗、閘刀開關、穩壓電源等。本節課還將采用操行分評價機制來管理課堂教學，故在講臺桌旁邊還專門準備了操行分評價機制展示區。

2.1.3 理實一體化的教學組織建立

在人員準備上，由于小組合作學習不僅可以使師生之間、學生之間更有效地進行語言交流，還可以培養學生的合作意識、團隊精神，因此制定了一份小組名單。又因為教室空間的限制，桌椅的實際分組布置及考慮學生的上課角度后，發現將全班分成6個大組是最適宜的教學布局，因此在制定小組名單上就將全班44名學生平均分成6大組，每組7人～8人。每組中挑選出一名綜合能力較好的學生作為小組長。小組成員圍繞本組中間桌子就坐。在每小組的桌子上擺放本節課所需的實訓資源。綜上所述，能夠實現課堂的理論與實踐教學場所的一體化。教室布置圖如圖1所示。

2.2 師資配置

為避免傳統教學中由于實訓教師與理論老師因對知識點、技能點要求把握不同，而造成的教學質量降低的問題。本堂課，理論知識的講解和實訓操作的指導由同一個老師，同步進行，因此上課的教師必須是雙師型的。

圖1 教室布置圖

2.3 具體教學實施與效果

本次課堂教學的時間為40 min，學習的主要內容是“用萬用表檢測汽車燈泡電路”。課堂的具體教學實施與效果如下。

（1）任務一：按圖施工，激發興趣。課前準備好的實物連接圖是通過模擬汽車上某個燈泡的線路而進行設計繪制的。教師通過布置任務“讓各組學生按照提供的實物連接圖將桌子上的實物進行連接”進行學習導入，這激發了學生學習的興趣。為了避免不安全因素的發生，在學生操作前，教師作必備的安全知識講解。學生在操作過程中，會碰到一些問題，有的進行小組討論解決，有的會舉手詢問老師。因此，教師在學生操作過程中隨堂走動，以觀察學生的操作步驟是否安全、準確并進行答疑。學生按照實物連接圖接好線路后，閉合開關，觀察電路的工作情況，結果與預期設置的情況一致——有的小組燈泡亮了，有的小組燈泡不亮。不同的實驗結果，再次激發了學生學習的興趣。課堂上，學生在不停思考產生燈泡亮或不亮的原因。

（2）任務二：排除故障，邊做邊學。在興趣的指引下，學生主動接收本節課的學習任務——用萬用表測電壓法來檢測汽車燈泡電路，從而排除燈泡不亮的故障。對于高一年級的學生，排除故障的思路和方法還未學習過，因此，教師將排除故障的步驟通過語言的講解及多媒體圖片的展示講授給學生聽。學生邊聽教師講解，邊認真按照圖片來模仿使用萬用表。在測量電路電壓步驟時，學生不理解圖片上的操作，及時主動提問。這時教師通過操作演示，讓學生更加清晰地理解。學生學會操作后，用萬用表查找工作頁上的每個電壓數據，并填寫在工作頁上。每組操作的同學與未輪到操作的同學一起討論，共同協作完成。在學生操作過程中，教師積極主動走到每組學生旁邊，觀察他們的操作，并掌控課堂的整體秩序。考慮到學生在課堂上的第一遍操作學習不一定全部準確，故教師借助多媒體的圖片對比，總結并提煉使用萬用表測電壓檢查線路時的注意事項。學生在多組正誤圖片的比較中，掌握使用萬用表操作的注意事項，從而在接下來的學習中進行正確的操作。

（3）任務三：拓展遷移，舉一反三。教學知識不應僅局限在課堂內，教師通過提問“用萬用表電壓擋檢測家庭用電器以及汽修車間三相交流電時，應如何選擇合適的電壓擋位？”來下達任務。學生發散思維，積極思考，認真學習，從而實現舉一反三的教學目的。

（4）任務四：清潔整理，培養7S習慣。雖然是在理論的教學樓內，但是職業學生的7S職業素養培養依舊非常重要。教師通過展示清潔整理的標準圖片，讓同學們既快又好地完成該任務。每組學生在比賽中，團結協作，僅用了十幾秒就出色地完成了任務。不僅增強了團隊協作能力，也在無形中培養了良好的職業習慣。

在課堂的最后，教師對本節課的教學內容進行總結，及時地鞏固了課堂教學效果。在對學生進行評價時，有每組組長對組員的評價，有學生對自己的評價，也有教師對每個大組的評價。其中，教師對每個大組的評價在本節課中采用的是操行分評價機制，它體現在整堂課中。比如，在每個教學環節中表現好的組將得到一顆五角星（操行分加分），未遵守課堂秩序、表現欠佳的組將減掉一顆五角星（操行分扣分）。因此，在課堂的最后，教師對每個大組的公正評價可以通過講臺旁的“操行分評價機制展示區”來實現。在整個評價過程中，學生們在情感的交流中體會了協作的力量，也提高了自我認識。

3 應用理實一體化教學后的反思

通過本堂課的學習，在知識目標上，學生能讀懂實物連接圖，熟悉萬用表的使用方法。在能力目標上，學生能根據實物連接圖將所給的實物進行安全地、正確地連接；學會了使用萬用表測電壓法來檢查線路；并能知道使用萬用表測量電壓時的注意事項。在情感目標上，通過小組合作共同學習、共同探討，增強了團結協作的能力。理實一體化教學的應用，提高了學生的學習興趣，改善了教學效果，實現了預定的教學目標。與此同時，在實踐中也存在著許多困難和困惑亟待去戰勝和解決。如每個大組7名～8名學生的數量過多，在實踐操作中，有限的課堂時間不能滿足所有同學都輪流操作，且在小組討論時也并不是所有同學都積極參與討論；在評價環節，不能保證每位同學都能進行交流發言等。

4 結語

理實一體化教學法在《汽車電工電子技術基礎》課程中的運用，使得課堂始終展現“以學生為主體，教師為主導”“在做中學、在做中教”的教學理念。這種教學方法培養了學生的工作方法，鍛煉了相互溝通能力，提高了分析問題和解決問題的能力，符合我校“品行+技能”的教育方針。同時，理實一體化的運用也有利于提高教學的有效性、促進教材的革新、增強學生的創造性。但是，理實一體化的教學過程和內容不能模式化，運用在本課程的其他教學內容時，應根據教學內容的難易程度、設備數量及操作的復雜性等因素調整對教學過程進行設計，提高教學效率。