跨境電商3.0時(shí)代的三大挑戰(zhàn)

文/本刊記者 馮珊珊

技術(shù)和商業(yè)模式的不斷迭代創(chuàng)新；當(dāng)?shù)匚锪?、支付體系，包括互聯(lián)網(wǎng)和電信基礎(chǔ)設(shè)施的不完善；政策變化給企業(yè)帶來困惑和影響等，都對(duì)電商企業(yè)提出了越來越高的要求。

6月經(jīng)歷了以“網(wǎng)上展示+線下交易”為主要商業(yè)模式的1.0時(shí)期和交易、支付、物流等流程實(shí)現(xiàn)電子化，各在線交易平臺(tái)跑馬圈地的2.0時(shí)期，隨著稅改新規(guī)的實(shí)施以及資本的競逐，跨境電商也挺進(jìn)了全新的3.0時(shí)代。據(jù)中投顧問發(fā)布的《2017-2021年中國跨境電商市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》預(yù)測(cè)，到2020年，中國跨境電商交易規(guī)模有望達(dá)12萬億元，此間年均增速將超過20%，市場滲透率進(jìn)一步上升，也將給貨運(yùn)、物流、海運(yùn)、報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來將近2萬億元的市場空間。

跨境電商市場雖然潛力巨大，但同樣面臨諸多挑戰(zhàn)：技術(shù)和商業(yè)模式的不斷迭代創(chuàng)新；當(dāng)?shù)匚锪?、支付體系，包括互聯(lián)網(wǎng)和電信基礎(chǔ)設(shè)施的不完善；政策變化給企業(yè)帶來困惑和影響等，都對(duì)電商企業(yè)提出了越來越高的要求。

挑戰(zhàn)一：匯率

2015年8月11日，央行宣布決定完善人民幣兌美元匯率中間價(jià)報(bào)價(jià)機(jī)制，當(dāng)日貶值幅度達(dá)到1.9%，之后持續(xù)貶值，市場形成了人民幣長期貶值預(yù)期。

對(duì)于跨境出口電商而言，這是一個(gè)非常大的發(fā)展機(jī)遇，但同時(shí)給我國跨境進(jìn)口電商的發(fā)展帶來了巨大的壓力。

目前我國跨境進(jìn)口電商經(jīng)營模式分為自營和平臺(tái)兩種，進(jìn)口模式則分為直購和保稅兩種。直購模式一般是指消費(fèi)者購買境外商品，并通過國際運(yùn)輸?shù)姆绞綄⑸唐匪徒o境內(nèi)消費(fèi)者。保稅模式則是指境外商品入境后暫存保稅區(qū)內(nèi)，之后通過國內(nèi)物流將商品送給境內(nèi)消費(fèi)者。

不同模式的跨境進(jìn)口電商受到匯率波動(dòng)的影響也不同。匯改后的匯率波動(dòng)，對(duì)于以直購為主、保稅為輔的平臺(tái)型跨境出口電商而言，兩種模式結(jié)合可以使得在豐富商品種類的同時(shí)，降低庫存成本。彈性的供應(yīng)可以很好地應(yīng)對(duì)匯率波動(dòng)帶來的進(jìn)口壓力。

而對(duì)于以保稅模式為主的自營型跨境進(jìn)口電商影響較大。這種影響主要是體現(xiàn)在匯率上升后進(jìn)口商品的價(jià)格上升，致使跨境進(jìn)口電商經(jīng)營困難。

“以一個(gè)電商客戶為例，一年的交易量是300億人民幣，按8%波動(dòng)，就有24億的匯率風(fēng)險(xiǎn)存在，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言是相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)。匯率的波動(dòng)可能吃掉整個(gè)企業(yè)一年盈利，甚至可能會(huì)虧損。”KVB昆侖國際全球交易總監(jiān)鄭曉嶸認(rèn)為，電商行業(yè)發(fā)展迅猛，有的企業(yè)每年交易量是上百億的人民幣，這當(dāng)中是有非常大的匯率風(fēng)險(xiǎn)存在。特別是對(duì)于中小企業(yè)，將會(huì)面臨價(jià)格競爭與匯率波動(dòng)的雙重壓力，稍不注意就有可能在市場整合中被淘汰出局。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，隨著整體市場流動(dòng)性越來越大，人民幣匯率波動(dòng)性也越來越大。從2008年到2014年，人民幣每年漲3%，2014年人民幣雙向波動(dòng)匯率正式開啟。2015、2016年人民幣整體波動(dòng)在8%左右。匯率風(fēng)險(xiǎn)管控將是未來跨境電商的重點(diǎn)。

據(jù)鄭曉嶸介紹，目前還有40%的電商完全還沒有意識(shí)到匯率風(fēng)險(xiǎn)的問題。20%、30%已經(jīng)有意識(shí)，開始逐步了解，只有10%—20%的電商已經(jīng)在做匯率避險(xiǎn)。

一些從業(yè)人士坦言，除了國際匯率波動(dòng)，結(jié)匯通道灰色的問題是阻礙所有電商發(fā)展一個(gè)致命的問題?！盎疑尻P(guān)收入，無法陽光化。電商都是悶聲發(fā)大財(cái)，他們不敢出來，好多不正規(guī)?！庇捎诳缇畴娚探Y(jié)匯問題始終難以解決，“地下錢莊”頗受賣家青睞。

通過構(gòu)建跨境支付系統(tǒng)并支持境內(nèi)銀行卡清算機(jī)構(gòu)拓展境外業(yè)務(wù)等方式，可以有效地解決支付和結(jié)匯問題。目前看來，我國的跨境支付系統(tǒng)處于起步階段，各種支付平臺(tái)的影響力局限在國內(nèi)。

2016年10月1日，人民幣正式加入國際貨幣基金組織特別提款權(quán)（SDR）貨幣籃子，成為繼美元、歐元、日元和英鎊之后第五種入籃貨幣，正式躋身國際儲(chǔ)備貨幣行列。

市場樂觀預(yù)計(jì)，能加入SDR的貨幣原則上都是被世界各國在國際貿(mào)易中所廣泛使用的支付貨幣。不管是對(duì)跨境電商進(jìn)口商和出口商還是對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者來說，在交易過程中都可以考慮直接通過人民幣進(jìn)行結(jié)算。交易雙方在削弱匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)之余，還減少了兌匯成本。

目前來看這還屬于最為理想的狀態(tài)。一方面，SDR更像是IMF發(fā)行給各成員國的“信用卡”，本身并不產(chǎn)生財(cái)富，而且所有會(huì)員國加起來的總份額才區(qū)區(qū)2000多億美元，僅占全球外匯儲(chǔ)備的3%。

另一方面，現(xiàn)在歐美各國對(duì)于人民幣的認(rèn)可程度還不高，而人民幣結(jié)算較多的國家大部分又處在我國周邊經(jīng)濟(jì)較為落后的地區(qū)，同時(shí)國內(nèi)跨境電商市場交易額有較大部分還是來自于歐美市場，所以短期來看SDR的加入對(duì)跨境電商行業(yè)的象征意義還是大于實(shí)際意義。

挑戰(zhàn)二：稅收

2016年4月，由財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署等三部委發(fā)布的跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口新稅制正式施行，宣告免稅時(shí)代終結(jié)。

根據(jù)新稅改方案：

跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口商品按照貨物征收關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅，購買跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口商品的個(gè)人作為納稅義務(wù)人，實(shí)際交易價(jià)格（包括貨物零售價(jià)格、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)）作為完稅價(jià)格，電子商務(wù)企業(yè)、電子商務(wù)交易平臺(tái)企業(yè)或物流企業(yè)可作為代收代繳義務(wù)人。

對(duì)跨境電商零售進(jìn)口商品按照貨物征收關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅，單次交易限值提高至2000元，個(gè)人年度交易限值為20000元。

在限值以內(nèi)進(jìn)口的跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口商品，關(guān)稅稅率暫設(shè)為0%；進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅取消免征稅額，暫按法定應(yīng)納稅額的70%征收。

超過單次限值、累加后超過個(gè)人年度限值的單次交易，以及完稅價(jià)格超過2000元限值的單個(gè)不可分割商品，均按照一般貿(mào)易方式全額征稅。

跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口商品自海關(guān)放行之日起30日內(nèi)退貨的，可申請(qǐng)退稅，并相應(yīng)調(diào)整個(gè)人年度交易總額。

在一些從業(yè)者看來，新政影響最大的是海外個(gè)人代購和高端商品，稅改的目的是為了促進(jìn)線上線下貿(mào)易在同一規(guī)則中競爭，同時(shí)吸引更多消費(fèi)者從代購轉(zhuǎn)向B2C和陽光海淘。因?yàn)樾抡?duì)B2C平臺(tái)和陽光通關(guān)的方式延續(xù)了優(yōu)惠政策，優(yōu)惠范圍要求提供交易、支付、物流電子信息“三單”。而個(gè)人代購很難保證“三單”齊全，因此避稅難度加大。

與此同時(shí)，行郵稅的稅率也進(jìn)行了調(diào)整。行郵稅是行李和郵遞物品進(jìn)口稅的簡稱。財(cái)政部關(guān)稅司表示，行郵稅針對(duì)的是非貿(mào)易屬性的進(jìn)境物品，將關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅三稅合并征收，稅率普遍低于同類進(jìn)口貨物的綜合稅率。

在此之前行郵稅有四檔稅率，分別為10%、20%、30%、50%。諸如食品、飲料、箱包等適用10%的稅率；衣服鞋帽等適用20%的稅率；化妝品，包括牙膏、肥皂等日用清潔用品，保濕補(bǔ)水等護(hù)膚品，眼線等彩妝則統(tǒng)一適用50%的稅率。

而新政規(guī)定：不屬于跨境電商零售進(jìn)口的個(gè)人物品以及無法提供交易、支付、物流的跨境電商零售進(jìn)口商品，依舊征收行郵稅。稅率由原來的10%變?yōu)?5%、原來的20%變?yōu)?0%、原來的30%和50%變?yōu)?0%。這對(duì)海外個(gè)人代購來說，提高了門檻，交易成本明顯增加。

2016年4月7日晚，跨境電商“新稅制”實(shí)行前夜，財(cái)政部等11部門正式公布《跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口商品清單》。這份清單明確了1142個(gè)進(jìn)口商品的歸類和稅務(wù)。根據(jù)要求，不在正面清單范圍中的商品不允許進(jìn)入保稅區(qū)。因此，很多跨境電商都將面臨重構(gòu)上游、備倉及物流布局等方面的挑戰(zhàn)。

2017年，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議首次點(diǎn)題“跨境電商”，3月17日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就跨境電商零售進(jìn)口過渡期后監(jiān)管總體安排發(fā)表談話。談話指出，為促進(jìn)跨境電商零售進(jìn)口平穩(wěn)健康發(fā)展，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，跨境電商零售進(jìn)口商品由此前的“按照貨物征收關(guān)稅、進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅”調(diào)整為“暫按照個(gè)人物品監(jiān)管”；同時(shí)，實(shí)施范圍也由此前的10個(gè)城市擴(kuò)至15個(gè)城市，自2018年1月1日起實(shí)施。

從監(jiān)管趨勢(shì)看，未來國家將逐步推出跨境電商綜合稅、設(shè)立正面清單、通關(guān)單制度等一系列政策，促使跨境電商從檢驗(yàn)檢疫、準(zhǔn)入體制，再到稅收監(jiān)管，建立起一套相對(duì)完善的體系。

挑戰(zhàn)三：海外倉

物流同樣是跨境電商無法回避的痛點(diǎn)。由于涉及跨境較復(fù)雜且各國間政策差異較大，很難像內(nèi)貿(mào)電商一樣通過自建物流的方式來解決跨境電商的物流問題。

目前跨境電商企業(yè)的物流一般采用郵政、國際物流、海外倉和第三方物流方式。郵政、國際物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、周期長，消費(fèi)者會(huì)因運(yùn)輸時(shí)間過長而直接取消交易；已在半路的貨物退回國內(nèi)倉庫的費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于產(chǎn)品本身價(jià)值，這又增加了運(yùn)營成本，直接影響了國內(nèi)跨境電商企業(yè)的利潤。事實(shí)上，有遠(yuǎn)見的跨境電商早已經(jīng)開始了海外倉的布局。

江蘇四海商舟電子商務(wù)有限公司董事長周寧認(rèn)為，通過海外倉，外貿(mào)企業(yè)不僅可以降低清關(guān)障礙，而且可以使用本地物流，降低物流成本，以快速搶占海外市場。同時(shí)，本地發(fā)貨配送，可以減少轉(zhuǎn)運(yùn)流程；銷售本土化也能規(guī)避掉一些目標(biāo)市場國的貿(mào)易壁壘。

但是對(duì)于海外倉是大趨勢(shì)的這一觀點(diǎn)，應(yīng)該辯證地來看待。海外倉是一把雙刃劍：一方面，規(guī)模性企業(yè)需要通過海外倉來提升客戶體驗(yàn)，完善客戶服務(wù)；另一方面，對(duì)于小規(guī)模的外貿(mào)賣家而言，自建海外倉的成本過大，周轉(zhuǎn)率、滯銷比、人員成本，溝通等都是需要考慮在內(nèi)的重要因素，而并不是簡單地租個(gè)倉庫就可以解決的問題。

“海外倉不是海外的倉庫，海外倉是一套中國企業(yè)海外布局的整體策略，海外倉最簡單的是在海外租一個(gè)倉庫，最難的是在倉庫放什么貨，放多少貨。所以海外倉是手段，目的還是加強(qiáng)中國企業(yè)在海外的市場能力，銷售能力，服務(wù)能力，如果這些能力不具備，僅僅建設(shè)一些海外的倉庫是難有作為的?！敝軐幷f。

價(jià)之鏈CEO甘情操認(rèn)為：“作為一個(gè)中小規(guī)模的純賣家，不建議跨境電商企業(yè)自建海外倉，而由政府和供應(yīng)鏈企業(yè)建設(shè)海外倉卻是尤為必要的。從成本和專業(yè)運(yùn)營的角度上來看，因?yàn)槊恳患移髽I(yè)的精力有限，大家都需要聚焦去把自己最擅長的事情去做好，然后再利用社會(huì)協(xié)同的資源。那么在于海外倉的運(yùn)作這一塊，可能表面上看上去自建倉會(huì)有很大的利潤空間，但是加上管理成本以及損耗掉的效率方面的成本之后，它并不一定是最優(yōu)的選擇?！?/p>

“如果是航空母艦級(jí)的大跨境電商企業(yè)可以考慮自建倉，但是對(duì)于多數(shù)中小型規(guī)模的企業(yè)來說，使用第三方合作的這一種倉庫模式對(duì)他們來說是可能是更好的一種選擇?！备是椴僬f。

綜合業(yè)界對(duì)于海外倉優(yōu)缺點(diǎn)的分析，不難發(fā)現(xiàn)，海外倉顯著的優(yōu)勢(shì)在于：一，在穩(wěn)定的場合內(nèi)，貨物質(zhì)量比較容易保證；二，通過規(guī)模降低單位成本，通過預(yù)測(cè)提高周轉(zhuǎn)；三，由于量多導(dǎo)致操作環(huán)節(jié)的時(shí)間較長，但是通過提前存儲(chǔ)，可以大大減少最后一公里；四，海外倉的庫存肯定會(huì)占用資金，但是由于清楚資金占用的環(huán)節(jié)，提高貨物預(yù)測(cè)，從而及時(shí)做到出庫。

當(dāng)然，倉庫作為一個(gè)“蓄水池”，也掩蓋著供應(yīng)鏈當(dāng)中許多的問題。因此，海外倉的運(yùn)營對(duì)以下三個(gè)方面有著較高的要求：庫存壓力、倉儲(chǔ)費(fèi)費(fèi)用成本、貨物的銷售性質(zhì)。

另外，海外倉的設(shè)置它需要企業(yè)在當(dāng)?shù)卣泄?，搭建倉配一體化體系，國際航線、港口物流、多重的通關(guān)模式等，對(duì)于大多數(shù)電商企業(yè)都是不小的挑戰(zhàn)。

業(yè)內(nèi)對(duì)于海外倉布局的建議是：第一，因國家而異。從需求性上來看，海外倉在歐美國家更多的是標(biāo)配，緣于歐美當(dāng)?shù)乜爝f行業(yè)發(fā)展已趨近成熟，歐美買家對(duì)于物流配送有著比較苛刻的時(shí)效要求。而俄羅斯這樣的地域廣闊，本土快遞行業(yè)發(fā)展滯后，目前俄羅斯買家對(duì)于物流配送時(shí)效的要求并不嚴(yán)格。

第二，與目的國對(duì)貨物的需求而異。貨物的本特性又對(duì)供應(yīng)鏈成本直接影響，從而間接影響著海外倉庫的布局。比如說，海外倉比較適用于客單價(jià)高、重量大的商品，但俄羅斯買家在中國電商購買的商品多以客單價(jià)低、重量小的輕紡品為主。所以相比歐美，俄羅斯市場對(duì)于海外倉的需求沒有那么迫切。

第三，注意風(fēng)險(xiǎn)隱患。比如俄羅斯進(jìn)口關(guān)稅較高、本土快遞業(yè)發(fā)展滯后、網(wǎng)點(diǎn)布局集中在大中城市等因素，造成目前中國電商發(fā)往俄羅斯海外倉的貨物大多采用“灰色清關(guān)”，這給俄羅斯海外倉的發(fā)展埋下了潛在風(fēng)險(xiǎn)。

跨境電商的粗放式發(fā)展，高舉高打、高歌猛進(jìn)的時(shí)代已經(jīng)過去，精耕細(xì)作已經(jīng)開始。企業(yè)間比拼的已是成本控制、運(yùn)營效率、質(zhì)量管理、品牌帶動(dòng)、創(chuàng)新引領(lǐng)，比拼的是少犯大錯(cuò)誤，比拼的是如何打造自己的核心優(yōu)勢(shì)。