國有企業(yè)運(yùn)維管理研究

曹嚴(yán)亮

對(duì)于制藥企業(yè)，除了其構(gòu)建的商業(yè)模式、掌握的核心技術(shù)外，與其同模塊的設(shè)備、系統(tǒng)的運(yùn)維管理、能源管理、成本管理、維持穩(wěn)定的生產(chǎn)條件，也是檢驗(yàn)企業(yè)競爭力和贏得市場的重要因素。因此，這也將使得設(shè)備、系統(tǒng)的日常管理、維護(hù)保養(yǎng)、運(yùn)行維修等工作成為設(shè)備管理的“常態(tài)化”內(nèi)容，并將上述工作作為一項(xiàng)戰(zhàn)略舉措予以重視，而不僅只是生產(chǎn)環(huán)節(jié)。十三五規(guī)劃期間，國有企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型意味著制藥企業(yè)即將進(jìn)入或者已經(jīng)進(jìn)入精細(xì)化運(yùn)作、管理的階段，由粗放轉(zhuǎn)為集約。對(duì)設(shè)備檢維修、能源供應(yīng)部門來說，這一課題的重要性日益凸顯，其中，一個(gè)重要集約精細(xì)型管理思維就在于對(duì)設(shè)備的運(yùn)維管理、節(jié)能管理，以便發(fā)揮“最大效能”。其基本邏輯基礎(chǔ)在于延長設(shè)備的使用周期、降低突發(fā)性故障率，保障設(shè)備的不間斷運(yùn)行來維持產(chǎn)品的高品質(zhì)，從而保證公司效益，支撐企業(yè)“十三五”規(guī)劃目標(biāo)的穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)。然而現(xiàn)代企業(yè)管理的實(shí)踐告訴我們，僅靠技術(shù)人員的重視還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，其重要性應(yīng)上至公司管理層，下至基層每位設(shè)備的使用者。只有企業(yè)核心管理層重視設(shè)備設(shè)施的運(yùn)維管理，在有人力、物力等資源的投入和決策的優(yōu)先及基層使用者的支持下，設(shè)備技術(shù)人員才能在其設(shè)備管理實(shí)踐工作中把部門的工作做到實(shí)處。下面，通過從設(shè)備管理（維護(hù)保養(yǎng)，運(yùn)行管理、故障維修、節(jié)能管理）的角度，淺析設(shè)備運(yùn)維部門目前面臨的問題。

設(shè)備運(yùn)維管理部門現(xiàn)狀分析

設(shè)備維修維護(hù)、保養(yǎng)及資源使用現(xiàn)狀分析。由于行業(yè)的特殊性，各動(dòng)力、能源等設(shè)備設(shè)施全年保持不問斷運(yùn)行狀態(tài)，且由于工作環(huán)境比較惡劣，而且負(fù)荷變化頻繁，常因客觀原因（受到振動(dòng)、沖擊、摩擦）或主管（操作不當(dāng)、潤滑不良和維護(hù)不及時(shí)）原因?qū)е略O(shè)備效能變差、磨損加劇等故障占比較高。因此，執(zhí)行和落實(shí)各設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作是非常有必要的，同時(shí)還能降低設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)和生產(chǎn)成本，保證生產(chǎn)安全。

部分設(shè)備資料和檔案不全，缺少相應(yīng)的維護(hù)管理制度。部分設(shè)備沒有建立相應(yīng)的設(shè)備臺(tái)賬和技術(shù)檔案資料，無法建立完善的維護(hù)管理制度，而使得維護(hù)工作處于失控的狀態(tài)，且使用操作及維修人員對(duì)設(shè)備本身熟知度不夠，導(dǎo)致使用人員只注重設(shè)備的使用性能而輕保養(yǎng)，對(duì)設(shè)備沒有明確的保養(yǎng)要求，不能按照正確的技術(shù)操作規(guī)范進(jìn)行，導(dǎo)致了設(shè)備頻繁地發(fā)生故障，甚至報(bào)廢。這樣不僅降低了維護(hù)工作的效率，同時(shí)也增加了設(shè)備維修的費(fèi)用，難免影響了正常生產(chǎn)和設(shè)備使用。

維修工作較為“被動(dòng)”，突發(fā)型故障時(shí)有發(fā)生，設(shè)備維修工作量大，疲于應(yīng)付。現(xiàn)有維修工作僅僅圍繞在“哪兒壞修哪兒”，“誰報(bào)修給誰修”的工作模式，在維修實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，如果設(shè)備預(yù)防性維護(hù)工作的時(shí)限周期和技術(shù)質(zhì)量落實(shí)不到位，劣化型故障的消除和預(yù)防得不到更好的解決措施，那么突發(fā)型故障就時(shí)有發(fā)生，這樣勢必導(dǎo)致設(shè)備維修人員疲于應(yīng)付。

在線監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，僅作參考，重點(diǎn)應(yīng)放在現(xiàn)場管理。運(yùn)行人員依賴于（水系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)）在線監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)場巡檢、監(jiān)管的力度和頻次降低，甚至當(dāng)現(xiàn)場故障、事故已經(jīng)發(fā)生，上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障報(bào)警時(shí)，才進(jìn)行現(xiàn)場檢查處理，導(dǎo)致動(dòng)力輸配、能源供應(yīng)的連續(xù)性、安全性得不到有效保障。在線監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)設(shè)備使用和運(yùn)行管理人員來說，可作參考，但重點(diǎn)應(yīng)以現(xiàn)場數(shù)據(jù)和現(xiàn)場巡回檢查為主，將設(shè)備突發(fā)性故障控制在劣化性故障階段。

動(dòng)力設(shè)備與實(shí)際需求不平衡，造成水、電、汽（氣）等資源的“過剩”。各車間在初建時(shí)，從初期的負(fù)荷計(jì)算、安裝設(shè)計(jì)、設(shè)備選型階段均按照“最不利”因素考慮，存在設(shè)備與車間實(shí)際負(fù)荷不匹配，存在“大馬拉小車”現(xiàn)象，如此一來，與設(shè)備配套的輔助設(shè)備設(shè)施及水、電、汽（氣）供應(yīng)亦大于實(shí)際需求。這樣，不僅造成部分資源“過剩”，還會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的偏工況運(yùn)行，易損易壞。

生產(chǎn)設(shè)備的選型在滿足生產(chǎn)工藝的前提，還應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場使用條件、使用環(huán)境等因素。對(duì)于生產(chǎn)設(shè)備，在初期編寫uRs、選擇型號(hào)時(shí)，除可滿足生產(chǎn)工藝需求外，還應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場安裝條件、使用環(huán)境等因素，綜合考慮。以選擇“最合適”的設(shè)備，避免發(fā)生設(shè)備的一次性投入過大，增加后續(xù)設(shè)備維護(hù)、管理成本。

維修維護(hù)工作除了做好合理配件的應(yīng)急儲(chǔ)備外，還應(yīng)充分發(fā)揮“利舊”設(shè)備、配件的作用。

設(shè)備在使用過程中都有其獨(dú)特的技術(shù)條件和環(huán)境，因此，在設(shè)備維修過程中要做好應(yīng)急配件的儲(chǔ)備工作，這是維修工作的重要內(nèi)容。例如，對(duì)于已報(bào)廢的設(shè)備，但若其配件仍具有一定使用價(jià)值，應(yīng)考慮其使用性能和完整性的基礎(chǔ)上，進(jìn)行拆東墻補(bǔ)西墻的管理方式。

機(jī)房耗電主設(shè)備的運(yùn)行管理、能源管理現(xiàn)狀分析

機(jī)房設(shè)備主體分散，主耗電設(shè)備缺乏關(guān)聯(lián)性和集成性、設(shè)備運(yùn)行匹配性差，節(jié)能效果不明顯。

如暖通空調(diào)系統(tǒng)中的冷凍站，由多設(shè)備構(gòu)成，是需要冷水機(jī)組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔、管道閥門、控制系統(tǒng)等設(shè)備相互協(xié)調(diào)聯(lián)合運(yùn)行從而發(fā)揮綜合性能的有機(jī)整體，其本質(zhì)上是一個(gè)系統(tǒng)工程。但在實(shí)際情況中，目前動(dòng)力機(jī)房的實(shí)際運(yùn)行效果往往不盡如人意，具體問題表現(xiàn)在：

分頭行動(dòng)，難以統(tǒng)一：車間冷凍站、空壓站的工程管理，采用對(duì)各車間、各設(shè)備分開招標(biāo)，暖通、強(qiáng)弱電專業(yè)分別進(jìn)行安裝的形式，并沒有按照系統(tǒng)工程來組織，造成冷凍站的設(shè)備運(yùn)行管理、整體性能等方面都不理想。

控制單一，全憑經(jīng)驗(yàn)：制冷機(jī)房、空壓站是基于設(shè)備運(yùn)行的起停控制和面向機(jī)組的簡單變頻控制，依賴于運(yùn)行人員的經(jīng)驗(yàn)操控，無法保障機(jī)房實(shí)際處于高效運(yùn)行工作點(diǎn)。運(yùn)行效率較低。

各自為政，不成體系：冷凍站、空壓站責(zé)任主體分散，各方只對(duì)自己工程內(nèi)容負(fù)責(zé)，缺乏系統(tǒng)工程思想，一般采用獨(dú)立、簡單控制方式，各個(gè)主耗電設(shè)備控制缺乏關(guān)聯(lián)性，無法達(dá)到資源的充分共享，設(shè)備運(yùn)行匹配性、智能性、集成性體系不夠，節(jié)能效果不明顯，不便于節(jié)能管理。

廢熱回收，仍需挖掘：在暖通空調(diào)機(jī)房，當(dāng)空調(diào)機(jī)在制冷時(shí)，從車間（低溫?zé)嵩矗С龅臒崃吭偌由现评錂C(jī)消耗的電能做功產(chǎn)生的熱量，通過冷凝器和冷卻塔將熱量排放到室外（廢熱），因此，若將這些廢熱更進(jìn)一步回收利用，不僅可以減少環(huán)境熱污染，更可以達(dá)到節(jié)能的目的。endprint

今后運(yùn)維部門的定位、使命、及發(fā)展導(dǎo)向

結(jié)合公司“十三五規(guī)劃”的總體目標(biāo)和要求，今后運(yùn)維部門須進(jìn)一步拓寬思維，明確任務(wù)，運(yùn)用精細(xì)化管理這一思維，在運(yùn)行好，預(yù)防性維護(hù)好、維修好各設(shè)備設(shè)施的同時(shí)，須調(diào)動(dòng)一切可調(diào)動(dòng)的資源，充分地發(fā)揮設(shè)備管理、能源管理、人員管理職責(zé)，落實(shí)好各設(shè)備設(shè)施、人員的主體責(zé)任，著力解決設(shè)備維修工作的同時(shí)，堅(jiān)持設(shè)備運(yùn)維的關(guān)鍵在預(yù)防，而非維修這一思想。并建議計(jì)劃性的采取如下措施：

以“運(yùn)行為基礎(chǔ)，管理為主線”，管好、用好、維護(hù)好各設(shè)備設(shè)施；

強(qiáng)化業(yè)務(wù)技能，層層落實(shí)、推進(jìn)崗位責(zé)任、提升員工的擔(dān)當(dāng)意識(shí)和積極性，培養(yǎng)一批責(zé)任性強(qiáng)、業(yè)務(wù)技能熟練、責(zé)任性強(qiáng)、有擔(dān)當(dāng)意識(shí)的業(yè)務(wù)骨干，掌握并擔(dān)負(fù)起關(guān)鍵車間運(yùn)行、關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施、關(guān)鍵點(diǎn)的運(yùn)維管理工作，并促進(jìn)員工的個(gè)人發(fā)展；

繼續(xù)深化各運(yùn)行車間的布局調(diào)整，將運(yùn)行維護(hù)工作做細(xì)做精，作準(zhǔn)做實(shí)；

觀察統(tǒng)計(jì)各車間設(shè)備、系統(tǒng)的運(yùn)行用能動(dòng)態(tài)及規(guī)律，深挖各車間的節(jié)能潛力。將節(jié)能降耗工作作為本部門一項(xiàng)持久的、可持續(xù)性發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，在保證正常使用、運(yùn)行的前提下分步驟、探索性的開展節(jié)能增效舉措。

運(yùn)維部門今后工作創(chuàng)新及展望

實(shí)時(shí)把握政策動(dòng)向，引進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)設(shè)備管理的新方式方法和理念，以滿足設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理的精細(xì)化需求；

逐步完善設(shè)備管理制度，健全設(shè)備檔案及資料，做到一切維護(hù)保養(yǎng)工作有章可循、有規(guī)可依；

常做多做事故預(yù)想，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)做到“心中有數(shù)”，有效掌握設(shè)備劣化型故障發(fā)生的“規(guī)律”，有目的，有針對(duì)性地提前開展適合設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行、維護(hù)保養(yǎng)和管理工作。把全面提升設(shè)備綜合效率作為改進(jìn)設(shè)備檢維修的關(guān)鍵，將維修工作由“被動(dòng)”轉(zhuǎn)為“主動(dòng)”；

嚴(yán)格落實(shí)好重點(diǎn)設(shè)備設(shè)施的主體責(zé)任，加強(qiáng)使用操作人員的安全防范意識(shí)和注意事項(xiàng)，深化維修維護(hù)人員的現(xiàn)場實(shí)踐專業(yè)技能訓(xùn)練，力爭在設(shè)備運(yùn)行的劣化階段將故障清除掉；

加強(qiáng)和設(shè)備使用部門、班組的有效溝通和協(xié)調(diào)配合，讓使用人員逐步了解設(shè)備的操作規(guī)范、努力使設(shè)備達(dá)到較為理想的使用效能，讓使用科室理解生產(chǎn)部門與運(yùn)維部門是同命運(yùn)、共擔(dān)當(dāng)?shù)年P(guān)系；

根據(jù)設(shè)備的使用情況采取分類管理的方法，對(duì)于設(shè)備的運(yùn)行狀況建立完善的管理檔案，特別是對(duì)于將要報(bào)廢的設(shè)備進(jìn)行綜合評(píng)估和修復(fù)可行性分析，將修復(fù)成本和該設(shè)備創(chuàng)造的價(jià)值進(jìn)行對(duì)比，從技術(shù)，經(jīng)濟(jì)效益、維修成本等方面綜合考慮，決定是否對(duì)設(shè)備進(jìn)行修復(fù)利用，避免二次投入過大。

繼續(xù)深度挖掘各設(shè)備、各機(jī)房的節(jié)能潛力，對(duì)動(dòng)力、能源站點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)性、智能性、集成性的深入優(yōu)化整改，使資源達(dá)到充分共享，實(shí)現(xiàn)集中、高效、便利的統(tǒng)籌化管理，確保動(dòng)力能源站點(diǎn)的整體效率保持在一個(gè)較高的水準(zhǔn)。

綜上所述，目前國有企業(yè)各設(shè)備機(jī)房、能源分配、運(yùn)維管理等方面整體存在主體分散、供求不平衡，各關(guān)聯(lián)設(shè)備設(shè)施匹配性不盡人意，管理人員、使用人員及運(yùn)維部門思想較為傳統(tǒng)，如將上述各設(shè)備設(shè)施相互協(xié)調(diào)，按照系統(tǒng)性的工程聯(lián)合運(yùn)行，勢必產(chǎn)生顯著的節(jié)能效果。

（作者單位：蘭州生物制品研究所有限責(zé)任公司）endprint