基于位移影響線的裝配式梁橋承載能力快速評估應(yīng)用研究

， ，

(1.河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院有限公司，河南 鄭州 450015；2.公路橋梁安全檢測與加固技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心，河南 鄭州 450015;3.鄭州信息工程職業(yè)學(xué)院，河南 鄭州 450121)

0 引言

裝配式梁橋因其結(jié)構(gòu)簡單、施工方便、造價(jià)低廉在我國有廣泛的應(yīng)用，但該類橋梁在運(yùn)營過程中也經(jīng)常出現(xiàn)各種病害，影響通行安全。因此，國內(nèi)外提出了許多方法來評價(jià)實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力，各有其應(yīng)用范圍，隨著社會(huì)對通行要求的提高，許多學(xué)者開展了不中斷交通下的橋梁承載力快速評價(jià)方法的研究[1,2]，基于橋梁影響線的評價(jià)方法是主要的研究方向之一，由于結(jié)構(gòu)影響線綜合反映橋梁的邊界條件、幾何信息和物理信息，因此實(shí)測的橋梁影響線用于模型修正[3]、損傷識(shí)別[4，5]、橋梁結(jié)構(gòu)評定等問題的研究[6,7]。

在相關(guān)研究基礎(chǔ)上，本文針對裝配式橋梁，研究通過多項(xiàng)式擬合獲得位移影響線，用于承載檢算的方法。為了驗(yàn)證方法的可行性，以30 m跨T梁橋?yàn)閷ο螅_展相關(guān)的測試分析工作。

1 基于位移影響線的評估方法

1.1 位移影響線的求解

位移影響線是描述單位移動(dòng)荷載下某截面位移變化規(guī)律的圖形。當(dāng)僅考慮彎曲變形時(shí)，簡支梁在移動(dòng)荷載P=1作用下任意截面位移影響線可根據(jù)圖乘法獲得[8]。

(1)

令a=b=L/2，則：

(2)

式中：x為荷載作用位置；y為影響線豎標(biāo)值。

從上可知：對于理想簡支梁橋，橋梁任意截面測點(diǎn)的位移影響線可用兩段三次曲線描述，但實(shí)際運(yùn)營中的橋梁，無論是結(jié)構(gòu)實(shí)際狀態(tài)、材料參數(shù)及邊界條件均與理想結(jié)構(gòu)存在差異，因此可采用高次多項(xiàng)式進(jìn)行擬合，以得到更加準(zhǔn)確的準(zhǔn)靜態(tài)影響線。……