高速公路大修工程路面結構及材料設計研究

(湖南省高速公路管理局,湖南 長沙 410001)

隨著我國經濟飛速發展，高速公路網日趨完善，公路投資逐步由建設為主，向養護為主轉移，早期修筑的高速公路也已進行大修年限，90年代末修筑的高速公路瀝青路面已到達了設計使用年限，早期修筑的水泥混凝土路面也破損嚴重，如何結合舊路面的結構特點、舊路面的病害特征、舊路面養護情況、項目的公路交通條件等因素，對舊水泥混凝土路面和舊瀝青路面進行大修改造，提升路用性能和行車舒適程度，是高速公路大修改造項目中急需解決的問題。

對于舊路面的大修改造，不但要考慮提升路面結構性能、提高行車舒適程度；而且要對廢舊材料進行處理，舊路面殘留強度如何利用，舊路面廢料如何處治，特別是舊瀝青路面材料含芬、萘等有毒物質，降解速度慢，污染土壤和水源，在大修工程中對廢舊瀝青路面的材料的回收利用也是環保的要求，同時也是大修工程舊路面大修改造結構設計及材料設計必須著重考慮的。

筆者通過近年來大修工程管理和大修工程設計與施工的工作實踐，結合潭邵高速公路大修一期工程的路面結構設計和材料組合進行歸納總結，簡要介紹如下。

1 工程概況

湖南省潭邵高速公路是國家重點規劃的“五縱七橫”國道主干線上海至瑞麗高速公路的一段，是“7918”國家高速公路網的第13橫——滬昆高速公路(G60)湖南段的重要組成部分。潭邵高速公路起于株洲市白……