混合TIFNs—AHP淮南市物流節點布局分析

李方虎 王建華

摘 要：通過對城市物流節點的分析，根據淮南市城市物流節點當前發展水平和未來發展潛力兩個維度來確定物流節點的初選方案。運用混合TIFNs-AHP法來綜合評價初選方案，最終確定淮南市城市物流節點的規劃布局方案。城市物流節點的合理布局，緩解城市交通運輸壓力，促進淮南市經濟可持續發展。

關鍵詞：城市物流節點；淮南市；層次分析法（AHP）；三角直覺模糊數（TIFNs）

城市物流節點是城市物流系統的重要組成部分。它具有一定的公共性、投資建設成本高、效益回收慢等特點。城市物流節點包括城市物流園區、城市物流中心、城市配送中心[1]。城市物流園區是多個城市物流中心或物流企業在地域空間布局與綜合服務功能融合在一起的物流節點或物流平臺；是物流企業與相關企業的集聚區；是有效整合物流資源，執行物流現代化作業，建立一體化的運輸體系，實現設施共享和高度信息化的物流市場載體。城市物流中心是專業型的城市物流節點，它是一些城市物流功能的集合。相對于城市物流園區來說，城市物流中心的規模較小、功能更專業化和細化。城市配送中心是從事配送業務的城市物流場所或組織，其主要是為特定的用戶服務，具有健全的配送功能和完善的信息網絡，輻射范圍較小，物流活動以多品種、小批量為主，大多是單獨的經濟實體。

淮南市城市物流發展現狀分析

新時代，淮南市物流業得到了迅速發展，但其地區相比仍存在一定的差距。具體表現在：

第一，淮南市城市物流基礎設施初具規模，但是發展不平衡。城鄉二元結構突出，交通運輸等基礎設施建設差距大。

第二，物流節點布局不合理且物流成本高。大型的物流節點、物流中心等集中東城區，東西城區不均衡，造成物流運輸費用較高。

第三，物流節點專業化程度低，功能不齊全。全市還沒有組建成一個能夠提供運輸、儲存、保管、裝卸、搬運、流通加工、配送等具有綜合物流服務功能的物流中心。

第四，城市物流節點層次模糊，缺乏完整的城市物流網絡，交通運輸條件差。物流園區、物流中心、配送中心布局混亂，各地現有物流園區名不副實，物流節點不具備相應的服務功能。

淮南市城市物流節點布局的綜合分析

物流節點的類型劃分

劃分的依據

根據物流節點當前的發展水平和未來的發展潛力對物流節點的類型做綜合判斷。物流節點當前的發展水平可以從兩個方面來評價：一方面是所在市場的物流供給能力。可以從當地的經濟貿易發展水平、當地的產業結構和產品結構、當地企業的規模大小來綜合考慮。另一方面是所在市場的物流需求能力。有供給就會有需求，但是一個地區對物流的需求和供給并不是一定對等的，也會受到很多因素的影響。

物流節點未來的發展潛力可以從兩個方面來評價：一方面是未來的供給潛力，這是與所在城市未來城市的發展定位，地區未來企業的發展狀況有關。另一方面是未來的需求潛力。企業的成長能力，其中很多因素影響著未來物流需求的變化。

劃分的類型

根據物流節點劃分依據，劃分四種物流節點類型。

如日中天型節點。物流節點的當前發展水平和未來發展潛力都很強，在未來的規劃建設中要加大資金投入，保證其全力發展。

大有前途型節點。物流節點的當前發展水平低，但未來發展潛力強。這樣的物流節點在未來的規劃建設中要具體分析，如果沒有能力發展轉變成如日中天型的潛力就要將其放棄，若存在巨大發展前途則要給予充值的資金支持，使其迅速發展轉型。

公牛型節點。物流節點的當前發展水平較強，未來發展潛力弱。這樣的物流節點在當前主要是維持其發展現狀，促進當地經濟的發展；在未來的規劃建設中要注重取其他物流節點的配合，發揮互補優勢。

排除型節點。物流節點的當前發展水平和未來發展潛力都弱，這樣的物流節點應該放棄規劃建設，保證有限的資金得到充分運用。

淮南市物流節點類型的確定

綜合淮南市總體發展規劃、區位特點、產業布局和交通優勢，確定城市物流節點：田家庵、大通、潘集、謝家集、八公山、毛集、鳳臺、壽縣。根據物流節點當前發展水平和未來發展潛力確定節點類型，如圖1所示。

淮南市城市物流節點定量分析

混合TIFNs-AHP法

層次分析法是美國匹茲堡大學教授A.H.Saaty在70年代提出的一種綜合定量評價方法，主要用來解決多目標方案選擇問題[2]。由于決策者背景、專業知識和經驗的不同，將層次分析法和三角直覺模糊數相結合，克服決策過程中決策者知識的有限性和對問題理解偏差的問題。運用文獻[3]給出的一種有效的可能性均值的方法對三角直覺模糊數進行集結。

定量分析的運用

評價因素及權重的確定

根據淮南市城市物流節點的規劃要求，選擇以下四個因素對備選節點進行綜合評價：節點所在地區的地區生產總值（P1）；交通運輸、倉儲郵政總值（P2），節點所在地區的工業建筑業生產總額（P3）；節點所在地區總人口數（P4）。

通過專家對各因素的重要性進行比較，構建三角直覺模糊數比較矩陣，如表2所示。

運用可能性均值公式，將三角直覺模糊數進行集結，求最大特征值和特征向量，并進行一致性檢驗，得到城市物流節點的判斷矩陣和權重向量，如表3所示。

綜合評價

結語

通過對淮南市各備選物流節點從當前發展水平和未來發展潛力兩個方面的定性分析，將淮南市物流節點的類型劃分為四種：鳳臺、田家庵、毛集為如日中天型物流節點，潘集、謝家集為大有前途型物流節點，八公山、大通為公牛型物流節點，毛集為排除型物流節點。

運用混合TIFNs-AHP法方法評價各備選物流節點，最終確定鳳臺、田家庵和壽縣為物流園區，謝家集和潘集為物流中心，八公山、大通和毛集為配送中心。

（作者單位：淮南師范學院經濟與管理學院）

【參考文獻】

[1]金真、唐浩， 《現代物流與城市發展》[M].中國物資出版社， 2002.

[2]T.L.Saaty. Multicriteria Decision Making [M] .RWS Publications， Pittsburgh， PA， 1990.

[3] Shu-Ping Wan， Qiang-Ying Wang， Jiu-Ying Dong. The extended VIKOR method for multi-attribute group decision making with triangular intuitionistic fuzzy numbers. Knowledge-Based Systems 52 （2013） .