伊頓ORVR技術有效控制油氣泄露研究

摘要：在經濟迅速發展的時代，人們對于出行都有著不同的要求，隨之出現了不同類型的交通工具，極大的方便了人們的出行活動。而目前使用人數最多的就是汽車，眾所周知，汽車需要汽油才能夠行駛。本文主要分析了伊頓車載加油油氣回收系統技術有效控制油氣泄露進行探討，并對其進行了總結與概括，僅供參考。

關鍵詞：加油站；油氣回收系統；研究

引言：

結合全世界的汽車使用調查情況來看，對于汽車的需求量是非常高，這也為加油站帶來了好的發展機遇。但是根據實際情況來看，在技術方面還是有所欠缺，還是存在許多需要增進的地方。油氣泄露會對環境有所污染，對于加油站的經濟效益有所損失。為了防止此類事件再次發展，國家和當地部門為此專門制定相應法律規定，嚴格對其進行檢查，油氣回收系統要進行進一步完善。使伊頓車載加油油氣回收系統技術有效控制油氣泄露得到源頭上的解決。

一、車載加油油氣回收系統原理

主要是由括卸油、加油油氣回收系統以及油氣回收處理裝置等，在其中卸油氣回收系統是依靠氣體壓力平衡原理，進行油氣處理的系統。在進行卸油過程中，油罐車內的壓力會產生變化，一般是減小，而地下的儲油罐的壓力會增加，從而兩者之間就會形成壓力差，通過壓力差可以讓地下儲油罐中的油氣導入到汽車的油罐中，也可對地下儲油罐有平衡協調作用。而這汽油的味道也是非常刺鼻的，對人體的身體健康有一定的影響，所以一定要及時給予處理，并對其進行回收。而在油氣回收處理裝置中是通過對回收到的油氣進行吸附、冷凝以及膜分離等方式把油氣變為液態汽油的裝置，結合這三種裝置才能夠更好的達到回收的效果。[1]

二、伊頓ORVR技術有效控制油氣泄露原因分析

（一）車載加油油氣回收系統的液體液阻檢測出現問題

在加油站的回收系統中液阻檢測，是把汽油回收系統管線的尾端與大氣相互連接，讓規定好的管線內達到管線回收應該有的狀態，使得壓力儀表可以進行正常的檢測，并確定管線對氣體的阻力是否形成阻礙。如果出現積液井內油面過高、油氣回收管線坡度不符合要求、油氣回收管線被液體或者固體堵塞以及油氣回收管線鋪管回填，這些情況都是會影響到加油站油氣回收系統液阻檢測不達標，所以要采取措施解決加油站油氣回收系統的液阻不達標問題，保證油氣回收管線的通暢。

（二）車載加油油氣回收系統技術不夠精準

在車載加油油氣回收系統中，有幾個非常重要的關鍵因素，如：單向閥、兩級控制閥以及坡度閥這三個技術是關鍵，如果在使用的過程中沒有注意到這些技術，很容易讓車載加油油氣回收系統出現泄漏的現象。單向閥還有一個名稱是叫加油管止回閥， 在運行工作時，主會出現燃油向下流動的時候單向閥會打開， 向上流動時單向閥關閉， 可以防止燃油回流。同時，在運作工作當中，還要注意油箱內部出現負壓時，會讓空氣進入到油箱當中，主要是為了油箱內部能夠正常工作。這些因素在車載加油油氣回收系統中是關鍵性的存在，如果在日常的運行中沒有起到相應的作用，在一定程度上是會導致泄漏的結果的。[2]

三、伊頓ORVR技術有效控制油氣泄露研究

（一）國六標準加嚴車輛燃油排放控制

因為全國的環境受到了污染，其情況還比較嚴重，為了能夠有所治理，政府先后頒布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》的5個標準，這些標準都是按照國際的標準的制定的。但是只是對燃油的排放有作用，在汽車方面還是達不到作用的。所以，為了減少激動汽車對環境的污染，我國發布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》簡稱“國六標準”。這是為我國首次自主制定排放標準，此次頒布的標準在內容上引進了歐洲和美國的標準內容，專門根據環境問題實現了控制車輛的蒸發排放要求。

（二）結合美國使用ORVR經驗

在早期的時候，美國就已經非常重視看重車載加油油氣回收系統，美國的政府也要求主機廠在車上安裝ORVR，要求每年以25%的增長率，經過美國的使用情況，顯示出的優勢是非常明顯的，特別是在節能減排上是最有效果的，至從美國開始使用ORVR后，每年約減少43.1萬噸碳氫化合物排放，相當于節約2.95億升燃油；而且還有一個特別重要的作用就是在回收率上面是非常靠譜的，如果汽車安裝ORVR的車輛，即使駕駛超過10年，其油氣回收率仍可達98%，并且車輛在使用的周期內保養都可以減少次數；最后就是在成本的計算上是非常實惠的，在10年只呢你是可以讓車載回收比加油站二級油氣回收節約成本45%。[3]

不得不說，運用美國普及的車載加油油氣回收系統是可以為更多的國家提供經驗的，同時國六標準對車輛要求安裝ORVR，更加有利于環境的治理，還能夠有效的限定油氣的排放，也能夠確保油氣不被泄露。

結語

綜上所述，根據伊頓車載加油油氣回收系統控制汽油的相關現象得出，是對降低汽油泄露和造成環境污染的有效措施，是值得人們進行深究的問題。并要求在發展的過程中需要，針對一系列的問題進行排查，保障加油站的安全和健康發展，促進環境污染問題的緩解，而且從節能的角度來看是ORVR技術是非常值大范圍使用的。

參考文獻

[1]于軍. 油氣回收處理研究[J]. 科技資訊，2018，16（07）：81+83.

[2]王勇. 加油站油氣回收系統應用現狀及檢測問題研究[J]. 山東工業技術，2018（14）：98.

[3]黃曉炯. 淺談油氣回收檢測及常見問題[J]. 工業計量，2017，27（S1）：5-8.

基金課題：

醇氫動力汽車氫發生器設計與試驗研究（GJJ151247）。

作者簡介：

尹志安（1983年1月），男，漢族，江西省南昌市人，研究生學歷，南昌工學院講師，郵編：330000，研究方向：車輛工程。