范 鑫
(西安建筑科技大學管理學院,陜西西安 710000)
茶產業園建設面臨著對諸多功能區域的規劃,以及根據園區規劃來完成功能區建設的任務。作為具有關聯性行業相配套的茶產業園區,其功能區劃應主要包括:茶原料倉儲區域、茶葉產品生產區域,茶葉產成品流通加工區域等三個要件。在對這些功能區劃進行建設的過程中,需要遵循綠色生態的建筑理念,并在建筑供應鏈管控環節秉承低碳原則。從各地茶產業園建設現狀信息反饋中可知,在保證建筑原材料和倉儲設施構造低碳化的同時,在供應鏈運營過程中則存在著或多或少與低碳要求相背離的現象。根據供應鏈三大環節形態,低碳建筑供應鏈屬于采購物流環節,即由原材料供應商出貨——原材料進入到茶產業園建設儲備庫為止。
由此,本文將圍繞著供應鏈采購物流環節的運作特征展開主題討論。
結合上文所提到的三大功能區劃,這里對其分別展開分析:
茶產業園在建設立項之前都經過嚴格科學的選址論證,在資源指向型產業特征下,茶產業園區一般選擇在茶葉主產區區域內,而該區域一般為高寒地區或山地。原材料倉儲設施在選擇上應與茶葉種植基地保持優越的空間匹配度,并在園區規劃中往往處于主干道進入產業園區的入口地帶。由于茶葉原料在倉儲中需要保持一定的溫度和濕度,在確保綠色生態的要求下,倉儲設施構造需要根據南方、北方日照和氣候條件充分利用自然能。
茶生產基地不僅生產傳統茶葉制品,還將生產與茶有關的食品和飲品。它們在生產中所要求的技術加工工藝存在顯著差異,且技術組織形態也呈現出較大差異。所有這些都決定了,它們各地的廠房結構存在著具體的技術要求,以及在采購物流與生產物流節點對接的空間位置也存在著具體要求。根據節約運力的供應鏈管理原則,茶葉原材料倉儲環節可以以配送中心的形態而存在,作為獨立的經濟組織負責向茶生產基地中的企業配送茶葉原料。
在物流管理中的流通加工主要以輔助性加工為主線,其在茶產業園區則可以承擔銷售包裝和物流包裝的生產與加工任務。由于流通加工車間獨立存在,且其與銷售物流環節相對接,所以該車間的選擇一般設置在園區的出口地帶。
通過對以上園區功能規劃的分析,進而就對茶產業園區的建筑物特性進行了梳理。從而,也就為下文的供應鏈解決方案設計提供了討論框架。
基于采購物流環節的供應鏈解決方案設計,以下從三個方面來展開討論:
為了防止在園區低碳建筑建設中出現系統性風險,在供應鏈管理的始端應完善建筑原材料供應商選擇。由于低碳建筑原材料采購屬于專家采購類型,其內含有較為復雜的技術成分,其已超出園區建設委員會的技術識別能力。因此,在選擇建筑原材料供應商時首先應由專業技術人員采取現場調研,在完成詢價之后以招投標的方式來確定供應商。為了使采購供應鏈在運營中更具經濟性,所以在供應商選擇中也需要綜合考慮其區位特點。
事實上,園區建筑原材料需要采取分類儲運的模式,這主要以建筑原材料的分類有關。根據筆者對茶產業園區建設工地的調研可知,其原材料可分為水泥、鋼筋、輔助性材料等三大類,與低碳相聯系的主要以水泥為主。以此,在商流決定物流、物流支撐商流的邏輯關系下,建筑原材料需根據商流特征開展分類儲運,其中的難點在于對建筑水泥的儲運環節。這就意味著,為了使在采購供應鏈管理中減少貨損,需要在水泥供應商選擇上下功夫。
茶產業園區建筑建筑項目施工需要按照一定的施工流程來展開,這就要求低碳建筑原材料的供給需要相互之間形成時間、數量、結構上的匹配。依照傳統模式來完成供應鏈管理存在著諸多挑戰,其中作為供應鏈核心企業的茶產業園區參建企業而言,它并不具備專業的供應鏈管理知識和能力,而且也不具有供應鏈管理精力。為此,可以考慮引入第四方物流主導下的3PL資源整合模式。具體而言,由第四方物流企業直接與園區對接,其它3PL企業與第四方物流企業對接。
在供應鏈解決方案設計中,還存在著建筑材料入庫管理的規劃問題。但其已進入到了生產物流環節之中,所以這里對此存而不論。
根據以上所述,供應鏈運作績效的評價體系可從以下五個方面來構建:
這里的績效評價一級指標主要為:貨源質量指標、供貨穩定性指標、區域比較優勢指標、貨源性價比指標。在商流決定物流的前置性條件下,供貨穩定性指標、供應商區域條件指標應構成其中的核心績效評價對象。在供應商選擇環節,可以通過現場調研來對其產能水平進行評估,且在供應商區域稟賦稟賦條件下來評估其區位比較優勢。影響供應商產能水平的外圍指標包括:企業注冊資本、企業場地規模等。關于產品低碳品質,這里屬于存而不論的指標。
前面已經指出,在降低貨損率的儲運要求下,需要重視水泥類貨源的儲運績效。同時,鋼筋類結構類原材料也極易受到氧化腐蝕,所以也需要對此制訂專門的儲運績效評價指標。筆者建議,以袋裝水泥為裝包形態的儲運活動,其中的倉儲指標包括:物資丟失率指標、物資包裝完好率指標、物資入庫使用價值殘缺率指標等。運輸指標主要包括:總運距指標、運輸成本指標、運輸機載量指標等。鋼筋類物資儲運指標,可以參照上述指標來制訂標準。
依托遞四方物流所開展的3PL集成化運營模式,則需要在集成化率、物資到位率、成本控制等三個方面來進行績效評價。其中的供應鏈評價指標為,3PL響應實效性指標、各類建筑物資到位的時間差指標、物資入庫的數量準確率指標等。由于部分指標與上文的儲運指標相疊加,所以這里主要分析3PL響應實效性指標。在契約化管理模式下,3PL與4PL之間形成了單線聯系,通過評價3PL的響應實效性可以建立針對3PL的末尾淘汰機制。
這里的安全可以分解為:儲運安全性指標、環境安全性指標等一級指標。細化儲運安全性的二級指標可以為:倉儲流程安全性指標、裝卸搬運安全性指標、運輸過程安全性指標。在綠色生態環境下,環境安全性指標的二級指標包括:粉塵污染物指標、水泥包裝脫落率指標、交通堵塞率指標等。其中,需要重視供應鏈運營過程對交通環境的影響,這也屬于供應鏈安全程度績效評價體系。
最后,在供應鏈績效評價中需要引入“產出/投入”關系比較,那么在這里就存在著供應鏈成本管控績效評價。由于是在4PL參與下所開展的供應鏈運營模式,所以這里主要對4PL與茶產業園區之間的成本控制設置指標。
最后筆者強調,由于物流企業運作是建立在供應鏈基礎上的物流運作,必然使得各物流企業的成本發端植根于供應鏈成本形成的大環境之中。在今后的園區流通模式搭建中,物流企業成本控制需要在供應鏈視角下完善制度設計、激勵機制、工程設計和過程控制等環節下工夫。在此基礎上的實踐途徑可圍繞著:建立起成本控制的整體視野、設計出自身需要的管理制度、構建起激勵兼容的激勵機制、合理分步驟的引入物流技術、形成政府參與下的過程控制等5個方面來展開。
本文認為,茶產業園區的供應鏈方案設計可圍繞著:建筑原材料供應商選擇、建筑原料分類儲運模式、物流資源整合模式構成。在此基礎上的供應鏈評價體系構建則可以圍繞著:原料供應商選擇績效評價、原材料分類儲運績效評價、供應鏈資源整合績效評價、供應鏈安全程度績效評價、供應鏈成本管控績效評價等五個方面來展開。
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