特斯拉15分鐘換電技術曝光，老方法將起死回生

2017 年 12 月底，特斯拉為其消費者準備了一份圣誕禮物。這是一項關于電動車續航的技術，只需要 15 分鐘就可以將一輛電動車充滿。但是這并不是一項充電技術，而是一項電池更換技術。

這項技術通過一個類似于門框的設備來實現，設備下方包含一個千斤頂。當汽車停在千斤頂上時，千斤頂就會上升，把汽車置于門框中央的位置。此時電池會從門框下方的滑軌移動到汽車下方，隨后門框兩側和下方的機械裝置就會為汽車更換電池。

如果按照專利的可實行性來看，那么它很可能被應用于城市路段。該路段車流量大，這種快速電池交換技術可以有效地避免因為充電而造成的交通問題。但事實上自 2017 年 9 月開始，特斯拉已經宣布在芝加哥和波士頓部署小型快速充電樁來緩解此問題，

然而，特斯拉沒有在專利中表明是如何進行更換電池的。這很可能是因為這項電池更換專利涉及到一些隱私，比如汽車電池構造等等。該專利目前只能應用于特斯拉的 S 和 X 車型，所以在該專利中，極有可能包含特斯拉電動車輛電池構造設計圖。

以 Model S 為例，根據網上的圖片可以得知，該款車型的電池是從底部安裝的，所以通過升高車輛而進行電池更換的操作是可行的。消費者唯一需要擔心的問題就是新電池被更換為舊電池，以至汽車整體貶值。關于此，專利中沒有說明。

從 2014 年 9 月開始，Elon Musk 就時長對外開放特斯拉的技術專利。在行業內，這是史無前例的。汽車不像手機，前者包含了更復雜的產業鏈，某一項專利的曝光，可能會引起產業鏈中某一環節的利好或者利空。而當這一個環節出現變動時，其他位置的供應商必須要配合其變動才能保持復雜產業鏈的穩定。

但是 Elon Musk 愛上了開源技術專利，他認為，以前沒有開源技術專利是因為傳統汽車豪強實在扼殺進步，以此來維護他們的地位。Elon Musk 還說道：“特斯拉這個企業的本意，或者說我自己的動機，是想推動整個世界的可持續新能源行業發展。所以我要開源專利，讓更多的人可以參與進來。”？笏（摘自美《深科技》）（編輯/華生）endprint