汽車發動機冷卻系統的教學探索

徐永太

摘要：發動機冷卻系統是發動機課程的教學重點，也是學生學習的重點，同時也是汽車檢修和保養的主要區域。因此，透徹地了解發動機冷卻系統是每個學生或者進入汽車行業特別是汽車維修行業人員必須掌握的基本知識和技能。

關鍵詞：發動機冷卻系統;教學;立體仿真

冷卻系統是發動機的重要組成部分，它對發動機的動力性、經濟性和可靠性有很大影響。所以發動機冷卻系統的教學，是汽車發動機課程的重點教學內容之一。發動機冷卻系統組成簡單，但結構復雜，除其外部可見零部件較容易認識外，由于系統的部分零件結構的不可拆性，導致學生對發動機冷卻系統的部分認識理解不夠，掌握較難，在實際教學中，教學難度較大;其次，發動機冷卻系統的教學是實踐性很強的教學過程，加上學生理解能力普遍較差，在一些結構性的認識中往往不能透徹理解，所以需要借助多媒體特別是三維仿真輔助教學，才能達到預期效果。針對上述情況，結合實際教學經驗，下面我談談自己對發動機冷卻系統的教學體會。

1 利用多媒體輔助教學

大家知道，中職學校的學生是經過中考落選的初中畢業生，其基本特征是基礎普遍差，上課思想很難集中，在教學中我利用多媒體動畫軟件制作動畫演示，直觀形象地展示發動機冷卻系統的工作過程（圖1），即吸引學生的注意力，又能輔助學生學習，基本達到教學效果。對于難理解的零部件，比如水套，它在氣缸蓋里面，氣缸蓋本身是一個壓鑄件，沒法拆卸，但學生往往將冷卻液通道，潤滑油路，空氣和汽油進入氣缸蓋的位置通道混為一談，看不見又沒法拆，怎么辦，三維仿真教學很好地解決這個問題，再比如散熱器，它也是一個不可拆零件，都可以用三維軟件仿真教學（圖2）。三維教學的好處是不需要破壞發動機就可以了解內部結構，直觀形象地展示冷卻液的通道，輔助學生理解結構，利于學生學習。所以，相比平面動畫媒體，三維立體仿真教學在結構件的認識上有其明顯的優勢。

2 發動機冷卻系統的教學流程

在發動機冷卻系統的認識中，學生更要有一個合理的認知過程和正確的理解流程，我的基本思路是，學生先從了解冷卻系統的重要性開始，熟悉其結構和工作原理，再通過動手拆裝冷卻系統來加強認識和鍛煉技能，通過檢測冷卻系統來提升能力，最后根據要求裝配冷卻系統，完成整個教學過程。教學過程逐層認識和體會，達到預期的教學效果。

2.1 發動機冷卻系統的教學引入

發動機在工作的過程中，由于燃料的燃燒產生熱量，使發動機機體溫度持續升高，當升溫過高時，發動機的工作性能也會受到很大影響，那么，如何控制這個溫度？這就需要發動機的冷卻系統，突出冷卻系統的重要性，引出本次課的教學內容：發動機的冷卻系統。

2.2 發動機的冷卻系統的類型

給學生展示摩托車和汽車的發動機圖片，讓他們觀察冷卻方式的不同，讓學生思考，為什么摩托車沒有冷卻系統而汽車發動機有冷卻系統？從而引出發動機冷卻系統的兩種類型：風冷發動機和水冷發動機。由于風冷發動機適合于二沖程發動機，水冷發動機適合于四沖程發動機，而汽車發動機是四沖程發動機，所以汽車發動機都是水冷發動機。

2.3 發動機冷卻系統的基本結構

在發動機冷卻系統的結構認識上，重點要讓學生知道發動機冷卻系統的構成，講懂發動機冷卻系統的組成零部件，如水套、進水管、出水管、水泵、散熱器、節溫器、冷卻風扇等，了解其功能及工作原理以及其連接方式，在講解過程中用二維動畫和三維仿真軟件輔助教學，降低教學難度，同時利用實物發動機或發動機模型等教學資源，讓學生在其上找到冷卻系統的零部件，加深零件認識及零件連接，為后續冷卻系統的拆裝和檢測做好準備。

2.4 發動機冷卻系統的拆卸

中職學生雖然理論學習不強，但他們的動手能力強，所以通過前面階段的理論學習，學生基本掌握了發動機冷卻系統的基本結構及組成，接著安排學生在實物發動機上拆卸冷卻系統，一方面通過拆卸進一步認識發動機冷卻系統，另一方面作為職業學校學生的特點，加強學生的動手能力和技能鍛煉。拆卸后還要根據汽車維護的要求，完成節溫器的檢測，散熱器的壓力檢測，水管檢測，冷卻液的更換等學習任務。并且在拆卸和檢測保養過程中要嚴格按照企業要求進行。最后完成對發動機冷卻系統的裝配，裝配時也要遵循相關規定的技術要求。

2.5 課堂總結及課后檢測

在本項目結束前5-10分鐘，教師對前面講解內容進行歸納總結，并與學生互動探討哪些內容學懂了，哪些沒學懂，然后再針對性答疑。最后安排課后作業或課后總結。

3 總結

總之，汽車發動機知識繁多，結構復雜，零部件多，特別是發動機冷卻系統，部分內部結構不易看到，所以教學難度大。但不管怎樣，只要我們想辦法，按照合理的教學流程安排教學，再通過各種工具軟件配合教學，還是可以達到預期的教學效果。