高大支撐模板安全管理研究

趙桂平

摘要：建筑工程施工過程中，模板工程尤其是高大支撐模板工程是重要環(huán)節(jié)，模板施工質量關系著房屋施工質量，要重視高大支撐模板的設計與施工，防止高大模板坍塌引發(fā)事故。本文結合建筑工程高大支撐模板特點、安全現狀，對高大模板施工安全因素進行探討，提出若干安全管理措施，對加強建筑工程高支模施工安全管理具有一定借鑒意義。

關鍵詞：高大支撐模板；安全因素；安全管理

0引言

高大支撐模板工程指建筑工程混凝土構件模板支設跨度>18m，或支撐高度>8m，或集中線荷載>20kN/m，或施工總荷載>15kN/m2的模板支撐系統。目前，高凈空、大跨度混凝土結構不斷涌現，建筑物結構類型、平面布局更加復雜多樣化，高大支撐模板應用越來越廣泛。但高大支撐模板施工中存在諸多不確定因素，可能導致模板坍塌事故造成財產損失、人員傷亡，應引起重視。

1高大支撐模板特點

①施工跨度大。高支模搭設跨度>18m，施工跨度大，結構設計時，需考慮更多的不確定因素，使其受力分析及荷載計算難度加大。

②施工荷載大。高支模施工集中線荷載>20kN/m或總荷載>15kN/m2，施工中恒荷載計算容易，但活荷載不確定，實際施工中不易確定。

③露天高空作業(yè)。高支模體型龐大，需進行露天作業(yè)、高空作業(yè)，受氣候、自然條件影Ⅱ向大，增大了施工難度及施工安全隱患。

④模板支撐體系復雜。高支模搭設時，要考慮滿足受力要求、經濟可行性、支撐體系本身特點、施工要求等因素，比較復雜。

⑤方案需專家論證。超規(guī)定規(guī)模的高支模施工，施工單位按要求編制施工方案后，應組織專家進行論證。論證通過，施工方案才能用于施工現場。

2高大支撐模板安全因素分析

2.1高大支撐模板安全現狀分析

據統計，2016年我國建筑工程安全事故起數與死亡人數仍很高，且比2015年有較大上升（見圖1）。

2016年，按類型進行劃分建筑工程安全事故，主要有五大類，分別為：高處墜落333起，占比52.52%；物體打擊97起，占比15.30%；起重傷害56起，占比8.83%；坍塌67起，占比10.57%；觸電、機械傷害、車輛傷害、中毒與窒息等其他81起，占比12.78%（見圖2）。

2016年，共發(fā)生較大事故27起，其中模板體系坍塌8起、死亡30人，分別占較大事故總數的29.63%與31.91%（見圖3）。

2.2高大支撐模板安全因素分析

分析2016年事故發(fā)現，導致模板體系坍塌事故的主要因素有：

①設計方面：設計階段對工程質量、成本、安全影Ⅱ向最大。模板工程屬措施項目，具有臨時性，施工單位不重視，不按規(guī)范進行。施工單位編制模板施工方案時，過多參考其他項目、生搬硬套，與現場實際偏差較大。設計荷載取值不準、組合計算有誤，計算模型考慮不周尤其是支座、約束、結點連接，模板支架搭設不規(guī)范、構造不全等，立桿間距、步距、橫桿與斜撐及掃地桿的布置、扣件連接等細部不精準。砼澆筑過程中動荷載取值太小，導致設計的高大模板系統安全性不足。設計欠妥，模板工程后續(xù)施工稍有不當，便釀成事故。

②施工管理方面：誘發(fā)事故因素中，管理缺陷導致高大模板系統安全事故更常見。主要體現在：施工單位未按規(guī)范要求編制高大模板專項方案或編制的專項方案不合格，沒有組織專家論證，方案中存在原則性問題。編制方案形同虛設，只為應付檢查，不按方案施工。不按專家論證結果修改方案或擅自更改方案。

模板體系組件進場檢驗不嚴格或故意購買廉價、質量低下的構配件。現場使用因垂直度不足、缺損、銹蝕及破裂應做報廢處理的鋼管扣件。施工管理人員不重視高支模體系特殊性，只當普通模板搭設布置。模板搭設前不進行技術交底及操作人員安全培訓，搭設過程不進行有效監(jiān)督檢查。

模板搭建完后，不經驗收直接澆筑砼。混凝土不按施工方案確定的順序進行澆筑，造成材料堆積、荷載作用不均等問題。模板提前拆模或拆除順序不合理。腳手架施工進行勞務分包時，不按程序選擇分包單位，不對分包單位進行審查管理。諸多不合規(guī)范操作極易誘發(fā)模板支撐體系坍塌事故。

③監(jiān)督管理方面：高大模板施工時，施工單位受建設方、監(jiān)理方及政府相關部門監(jiān)督管理。各參建方監(jiān)管到位，可以避免很多事故。但若各方監(jiān)管不力則可能引發(fā)事故。

對77個模板支撐坍塌事故進行統計發(fā)現：1）有10個事故與建設方違規(guī)操作有關，主要是建設方違法分包、轉包工程，施工單位得不到正常利潤，為獲利降低工程質量；建設方過度壓縮工期，導致某些質量安全措施無法實施：2）與監(jiān)理方不稱職有關的事故超過半數，體現在監(jiān)理方沒有認真審查施工方案：未對模板體系進行檢查驗收或驗收不認真：聘用無資質人員參與監(jiān)理；監(jiān)理人員業(yè)務不精或疏于管理：原材料進場、工序檢驗不夠嚴格。3）與相關部門監(jiān)管不利有關有13個事故，體現在監(jiān)管部門未及時發(fā)現與處理施工方、建設方及監(jiān)理方違章操作。

3高大支撐模板安全管理措施

3.1加強設計方案可操作性

根據建設部相關規(guī)定，嚴格按規(guī)范進行高大支撐模板體系設計，并組織專家論證。從工程本身出發(fā)，利用品茗、BIM等相關軟件驗算支架不同受力狀態(tài)，結合項目結構特點、現場條件、承受荷載等確定高支模方案，充分考慮初始荷載，按最不利原則進行組合分析，保證模板體系強度和穩(wěn)定性滿足要求。在設計模板工程時，做好結構組成與內力計算并重即注重力學計算的同時注意高支模體系的結構設置。

3.2加強施工全過程動態(tài)管理

重視高大支撐模板安全施工，嚴格執(zhí)行施工方案，做好施工全過程動態(tài)管理。施工前認真制定安全生產管理目標，建立健全工程項目安全操作規(guī)程和安全生產制度，進行安全教育培訓，培養(yǎng)安全意識，養(yǎng)成預防為主的思想。施工中加強對4M1E（即人、材料、機械、施工方法與環(huán)境）的管理，按照“三定”（定人、定時間、定措施）原則，定期組織安全檢查，重點加強高大支撐模板系統達到設計高度、操作層加荷載、混凝土澆筑前后、六級以上大風及雨雪天氣等檢查，及時消除安全隱患，預防坍塌事故。加強各職能部門溝通與協調，落實專項安全管理措施，及時整改發(fā)現的安全問題。

3.3加強建設單位、監(jiān)理單位及政府部門監(jiān)管力度

建設單位應加強高支模施工安全監(jiān)管工作，督促監(jiān)理單位認真執(zhí)行安全監(jiān)查工作。認真審查施工單位安全報告，審查施工單位安全教育培訓情況。充分了解施工單位是否對施工機械進行年檢、是否投保意外責任險，是否做到特種作業(yè)人員人證相符等情況。監(jiān)理單位應著重檢查腳手架支撐系統的實際搭設情況，監(jiān)督規(guī)范不安全行為。旁站監(jiān)理檢查高支模工程施工。高支模搭設結束時，做好組織驗收工作。安全管理政府部門在項目開工備案與監(jiān)督交底時將高支模體系板作為重點監(jiān)管對象，增加抽查頻率與次數，及早發(fā)覺隱患、監(jiān)督整改，以防發(fā)生事故。政府相關部門從做好材料安全控制，對材料生產廠商經常進行不定期質量監(jiān)管抽查，控制管材周轉次數，確保不因材料問題引發(fā)工程事故。

4結語

高大支撐模板施工安全已成為建筑工程重要部分，我國建筑企業(yè)在模板施工方面管理水平較低，須運用科學方法進行研究，找出施工中的安全因素，結合企業(yè)實際情況進行有效管理，才能降低、杜絕高大支撐模板安全事故發(fā)生。endprint