蜀道開通的社會(huì)影響

2018-01-16 10:00:42周明洋

青年時(shí)代 2018年30期

周明洋

摘要：褒斜道是自古關(guān)中通往巴蜀的必經(jīng)之路之一，是巴蜀地區(qū)與中原進(jìn)行交流最早也是時(shí)間最長(zhǎng)的通道。以往學(xué)者研究通往巴蜀地區(qū)的道路，多集中于五尺道、子午道、褒斜道等道路的修鑿、路線變遷的考證方面，對(duì)褒斜道開通后所產(chǎn)生的影響，如對(duì)當(dāng)時(shí)秦國(guó)的政治制度、經(jīng)濟(jì)實(shí)力等方面以及對(duì)后來(lái)的中國(guó)版圖、華夏民族性格的形成、建筑工藝等方面的研究則所談甚少。故本文在以往學(xué)者研究的基礎(chǔ)上結(jié)合當(dāng)時(shí)的社會(huì)背景及秦漢大規(guī)模修鑿的原因，對(duì)褒斜道的開通及其產(chǎn)生的社會(huì)影響作進(jìn)一步的補(bǔ)充，不當(dāng)之處，敬請(qǐng)方家指正。

關(guān)鍵詞：褒斜道；巴蜀地區(qū)；社會(huì)影響

一、褒斜道及其大規(guī)模的修鑿

褒斜道又叫斜谷道，是關(guān)中與漢中、巴蜀地區(qū)進(jìn)行聯(lián)系的重要通道。褒斜二字“因取道褒水、斜水河谷得名”。雖然各個(gè)時(shí)期的路線有所變化，但是因始終經(jīng)過褒斜二水，故名為褒斜道。探討褒斜道的修鑿，必然要涉及其開鑿的時(shí)間。而褒斜道的開鑿時(shí)間歷來(lái)是學(xué)術(shù)界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)，總的來(lái)說可分為兩類，一類是某一時(shí)期所開：如黃盛璋的《川陜交通的歷史發(fā)展》（《歷史知識(shí)》1982年第1期），徐爭(zhēng)青的《褒斜道為蜀道之始》（《歷史知識(shí)》1982年第1期）、楊偉立的《褒斜道是蜀人走向關(guān)中、中原的通道》、唐金裕的《從考古發(fā)現(xiàn)看早期的褒斜道》（《成都大學(xué)學(xué)報(bào)》1989年第1期）；一類是長(zhǎng)時(shí)間才最終形成：如艾沖的《西晉以前的褒斜道》（《人文雜志》1983年第4期）、王文奇的《古褒斜道及其棧道、石門、十三品》（《文史知識(shí)》1995年第9期）、孫啟祥的《褒斜古道考源》（《陜西史志》2002年第2期），而本人立足于相關(guān)史料下，更傾向于第二種的觀點(diǎn)。據(jù)《史記》記載“棧道千里，無(wú)所不通，唯褒斜綰轂其口”，可知褒斜道在西漢以前就已是關(guān)中要道，那么其形成時(shí)間必然在此之前。此外《蜀紀(jì)》又言：“三皇乘祗車出谷口。秦宓曰：“‘今之斜谷也。及武王伐紂，蜀王亦從行”，至于是否三皇乘車經(jīng)行此路，因距今太過遙遠(yuǎn)已不可知，不過據(jù)李久昌《故道早期史考述》一文考證，故道是皇帝之子“昌意娶蜀山氏之女”所通行的道路，可以反證三皇時(shí)期此路還未通行或不為時(shí)人所重視，故此史料前半部分是存疑的。但是對(duì)于后邊蜀王通過褒斜道跟隨武王伐紂的這條史料卻應(yīng)是無(wú)誤的，因?yàn)樵凇渡袝つ潦摹菲形渫踉暑I(lǐng)“庸、蜀、羌、髳、微、盧、彭、濮人”伐紂，據(jù)考證這些諸侯中蜀、庸等國(guó)就位于漢中地區(qū)，這至少說明褒斜道在西周時(shí)期就已經(jīng)存在，所以“周幽王伐有褒”才會(huì)順利進(jìn)行，如若周幽王之前此路尚未開通，那么周幽王的軍事行動(dòng)極有可能不會(huì)成功，而褒國(guó)就在今漢中市北。另外“禹貢發(fā)之而漢始成之”這條史料的記載則側(cè)面驗(yàn)證了褒斜道的修鑿不是一時(shí)而成的，而是經(jīng)歷了從“民間踩踏到官方組織開拓兩個(gè)階段”，至少在西周初年就已出現(xiàn)，具體開始時(shí)間尚不清楚，直到春秋時(shí)期一直處于民間小道階段。

有意識(shí)的對(duì)其開鑿則在戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，由于鐵器工具的規(guī)模使用，再加上秦惠王時(shí)期，“蜀王有褒漢之地”，而秦惠王想奪取之，苦于道路險(xiǎn)阻而不得行，“乃作石牛五頭，朝泄金其后，曰‘牛便金。蜀人悅之，……乃遣五丁迎石牛”。蜀人在原先小道的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓寬，之后“秦遂尋道伐之，因號(hào)之石牛道”。而此后秦國(guó)為了達(dá)到長(zhǎng)期軍事占領(lǐng)占領(lǐng)以及運(yùn)送蜀地糧食入關(guān)中的目的秦昭王又在褒斜道上修建了棧道，從而達(dá)到了“棧道千里于蜀漢，使天下皆畏秦”的效果。而石牛道“其方位早期指褒斜道”，所以秦國(guó)伐蜀所修鑿的石牛道應(yīng)包含早期的褒斜道。而最后在漢朝時(shí)期為了漕運(yùn)糧食到關(guān)中地區(qū)，就采納當(dāng)時(shí)御史大夫張湯推崇的一個(gè)建議，從“南陽(yáng)上沔入褒，褒之絕水至斜，間百余里以車轉(zhuǎn)，從斜下下渭，如此，漢中之谷可致”，雖然漢朝時(shí)期的修鑿沒有達(dá)到漕運(yùn)糧食目的，但是因?yàn)榘钡辣仍瓉?lái)的蜀道近了將近四百里，卻成為關(guān)中通往漢中、巴蜀地區(qū)的交通要道，之后因?yàn)闉?zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)等諸多因素，歷代都有對(duì)褒斜道進(jìn)行修葺的記載，如漢順帝延光四年“罷子午道通褒斜路”的記載。因此褒斜道在當(dāng)時(shí)生產(chǎn)力得到較大提升的大背景下，統(tǒng)治者不管是出于戰(zhàn)爭(zhēng)還是漕運(yùn)的目的下，終究還是推動(dòng)褒斜道從民間小道發(fā)展成為政府間的康莊大道，其產(chǎn)生的作用不管是對(duì)秦國(guó)還是對(duì)巴蜀地區(qū)產(chǎn)生極大影響，甚至對(duì)后世也產(chǎn)生了不小的影響。

二、褒斜道的大規(guī)模修鑿產(chǎn)生的社會(huì)影響

（一）褒斜道的修鑿對(duì)秦國(guó)、巴蜀地區(qū)的影響

推動(dòng)了秦國(guó)、巴蜀地區(qū)政治制度趨向一致。當(dāng)時(shí)秦國(guó)經(jīng)過商鞅變法在國(guó)內(nèi)普遍推行郡縣制（當(dāng)時(shí)的郡和縣沒有明確的隸屬關(guān)系），但都為中央所屬，有利于加強(qiáng)中央集權(quán)，這種制度模式遠(yuǎn)勝于巴蜀地區(qū)的政治制度。故秦惠王占領(lǐng)巴蜀之后，就在其地設(shè)置官吏、推行郡縣，“封子通國(guó)蜀侯，以陳壯為相。置巴郡”。此外，《漢書·地理志》也載：“蜀郡，秦置。……巴郡，秦置。屬益州”等的相關(guān)記載。雖然無(wú)法確定其官員是流官還是土官，但是這在當(dāng)時(shí)受“文王之化，……故有夏聲也”的影響尚處于奴隸制社會(huì)的巴蜀地區(qū)來(lái)說，無(wú)疑是先進(jìn)的。他們一改之前任命當(dāng)?shù)厥最I(lǐng)進(jìn)行管理的做法，而是派遣中央官吏為當(dāng)?shù)氐闹髡賳T，給予巴蜀地區(qū)原來(lái)的首領(lǐng)以豐厚的經(jīng)濟(jì)報(bào)酬和較高的爵位，但是不讓他們插手政務(wù)。之后的漢王朝則放寬要求，實(shí)行初郡（一種由部族制向郡縣制的過渡狀態(tài)）、郡縣與部族混合制的制度，在其統(tǒng)治重心設(shè)置廣漢郡、犍為郡等郡縣，在其邊遠(yuǎn)地區(qū)實(shí)行分封，這是立足于當(dāng)?shù)貙?shí)際情況下做出的適合巴蜀地區(qū)的措施。這些措施的實(shí)行，不僅推動(dòng)秦國(guó)政治制度向周邊輻射，還促進(jìn)巴蜀地區(qū)政治制度向封建社會(huì)制度轉(zhuǎn)變，使兩地間的政治制度趨向一致。

促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展與交流。當(dāng)時(shí)的巴蜀雖有“西海”之稱，但是在世人眼里仍是“西僻之國(guó)而戎翟之倫也。……得其地不足以為利”，說明此前巴蜀地區(qū)雖然有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，但是跟關(guān)中、山東諸國(guó)相比，仍然差距甚大。故秦國(guó)占領(lǐng)蜀地之后，就派遣官員進(jìn)行管理、開發(fā)，如秦昭王時(shí)，蜀郡郡守李冰在岷江主持修建都江堰，將其分為內(nèi)外兩江，分別用來(lái)灌溉和泄洪，且內(nèi)外水道均可行船，后“又通笮道文井江，徑臨邛”，使得巴蜀地區(qū)“旱則引水浸潤(rùn)，雨則杜塞水門”，成為名副其實(shí)的“天府之國(guó)”，而秦國(guó)也因“蜀既屬秦，秦以益彊”而“富厚，輕諸侯”。這些開發(fā)巴蜀地區(qū)的措施，使得此地經(jīng)濟(jì)獲得極大發(fā)展，不僅縮小了巴蜀地區(qū)與中原諸地經(jīng)濟(jì)文化的差距，秦國(guó)還借此占領(lǐng)黔中郡，迫使楚國(guó)“割上庸、漢北地予秦”，以此達(dá)到削弱楚國(guó)的目的。另外，在經(jīng)濟(jì)文化交流方面也發(fā)揮著重要作用。我國(guó)因地勢(shì)原因，導(dǎo)致交通多以東西向?yàn)橹鳎媳毕騽t較少，此道的開鑿，使得關(guān)中與巴蜀的經(jīng)濟(jì)、文化交流日益密切，最突出表現(xiàn)在墓葬與文化上。據(jù)考古發(fā)掘可知，當(dāng)時(shí)的秦國(guó)與巴蜀地區(qū)的墓葬形式多為屈葬式、西直葬，且蜀地一些墓葬里所擺放的青銅器造型，有的也是當(dāng)時(shí)秦國(guó)地區(qū)流行的樣式。而在文化上，據(jù)史籍載孝文帝時(shí)，蜀郡郡守文翁“立學(xué)，選吏子弟就學(xué)。……學(xué)徒鱗萃，蜀學(xué)比于齊魯”。這些發(fā)現(xiàn)都為證明中原文化與巴蜀文化的交流融合提供了確鑿的證據(jù)。

促使蜀地民族成分發(fā)生改變，有利于民族間的交流與團(tuán)結(jié)。秦國(guó)未占據(jù)巴蜀地區(qū)時(shí)，該地多是羌族、苗族等占據(jù)主要地位。秦國(guó)占據(jù)巴蜀后，不僅派遣官吏，還“移民萬(wàn)家實(shí)之”，之后統(tǒng)治者也大量遷徙山東豪強(qiáng)于關(guān)中、巴蜀等地，其中有些人還富比諸侯，如“卓王孫家僮千數(shù)，程、鄭各八百人”。乃至到分裂時(shí)期更盛，就拿三國(guó)時(shí)期，自愿追隨劉備進(jìn)入巴蜀地區(qū)的漢族人民，再加上統(tǒng)治者強(qiáng)制遷移的，人口多達(dá)數(shù)十萬(wàn)。這種種措施，都導(dǎo)致了先前以羌族、苗族等民族占主導(dǎo)地位，變?yōu)楝F(xiàn)在以漢族為主、諸多少數(shù)民族雜居的現(xiàn)象。

使秦國(guó)在爭(zhēng)霸戰(zhàn)爭(zhēng)中獲得戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。褒斜道的修鑿，不僅完善了我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)，使巴蜀地區(qū)成為北到關(guān)中、北地，東通荊楚、吳越，南達(dá)交趾、身毒等地的西南地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)核心地，還有力地支持了秦國(guó)的稱霸事業(yè)。當(dāng)時(shí)褒斜道終點(diǎn)在今漢中市，漢水流其旁，一直向東南經(jīng)今襄陽(yáng)市，在今武漢市入江，其支流更是流經(jīng)范圍廣闊，在當(dāng)時(shí)生產(chǎn)力落后的情況下，行軍打仗所需的糧草一般走水運(yùn)，即使在明清時(shí)期也依然如此，如此好的自然條件必然為秦國(guó)所重視，之前秦國(guó)南下往往取道武關(guān)，但此路蜿蜒，且中途還需轉(zhuǎn)陸運(yùn)，其自身?xiàng)l件限制了秦國(guó)南下的能力，褒斜道修鑿并且控制蜀地之后，“浮大舶舩，以東向楚，楚地可得”，使這一局面徹底被打破。秦國(guó)自此南下，可選擇的道路至少有三條：一出武關(guān)，沿丹水、漢水進(jìn)入楚地；二從漢中沿漢水直到楚地；其三，出三峽順流而下直下楚地。秦國(guó)隨后多次對(duì)楚作戰(zhàn)，無(wú)不經(jīng)由上述道路行軍，使其在對(duì)楚戰(zhàn)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)。即使之后的北周滅南陳、蒙古攻打南宋無(wú)不由此而行，足見巴蜀之地對(duì)南北雙方政權(quán)的重要性，無(wú)論哪方獲得此地，無(wú)疑使其在戰(zhàn)爭(zhēng)中獲得戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。

（二）褒斜道的修鑿對(duì)后世的影響

為后來(lái)中國(guó)版圖的形成奠定了基礎(chǔ)。我國(guó)古代對(duì)于領(lǐng)土邊界的認(rèn)識(shí)一直是模糊的，直到近代鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，才逐漸為時(shí)人所重視，并且大多熱衷于領(lǐng)土范圍的擴(kuò)大。而談中國(guó)版圖，有必要先說一下“中國(guó)”這個(gè)名詞，在清朝中期以前，它并不確指一個(gè)國(guó)家，只是一個(gè)地理名詞，否則也不會(huì)出現(xiàn)春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期位于黃河流域諸國(guó)自稱中國(guó)，而生活在“四川盆地的漢人聚居區(qū)對(duì)周圍少數(shù)民族早已以中國(guó)自居”的現(xiàn)象。所以在此界定中國(guó)版圖之時(shí)，是以當(dāng)今國(guó)家領(lǐng)土范圍為準(zhǔn)。從夏商時(shí)期的黃河流域，到西周時(shí)期北到今北京一帶，南達(dá)淮河流域，東到海，西至隴山，再到春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期南邊已經(jīng)擴(kuò)展到長(zhǎng)江流域，在這可知，不管是三代還是戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，中國(guó)版圖一直跟巴蜀地區(qū)無(wú)緣，直到秦國(guó)派司馬錯(cuò)滅蜀之后，“秦以益彊”，并“移民萬(wàn)家，此后又將大量六國(guó)舊地的人口和本國(guó)的罪犯移入蜀地定居”，之后漢朝繼續(xù)實(shí)行此政策，這一地區(qū)才成為中原王朝的一部分，中國(guó)版圖才伸展到長(zhǎng)江流域的中上游，為后來(lái)中國(guó)版圖的形成畫下了濃重的一筆。隨后不管是統(tǒng)一還是分裂時(shí)期，“中原王朝也始終將它看作自己的一部分”。

有利于華夏民族性格和漢民族文化的形成。華夏民族并非是同一血緣部落，而是由不同血緣部落共同組成，最晚在春秋之時(shí)，“出自夏、商、周的三支后裔已經(jīng)具有共同的民族心態(tài)，結(jié)成了一個(gè)民族共同體的雛形，并以‘諸夏自居”，而人是文化的載體，故當(dāng)時(shí)中國(guó)大地文化大致分為兩部分。后據(jù)林劍鳴的《秦漢社會(huì)文明》可進(jìn)一部分為以楚為代表的南方，以齊魯、三晉為代表的中原和以秦為代表的黃河上游西部文化三個(gè)體系。不管怎么劃分，巴蜀之地文化未與“諸夏”文化交流融合，是隨著褒斜道等道路的開鑿，人們交往日益密切，這兩類文化才開始發(fā)生碰撞。但是畢竟?jié)h族在經(jīng)濟(jì)文化上具有先進(jìn)性，且統(tǒng)治者的一些扶持措施，使得巴蜀文化在碰撞中逐漸融入到華夏文化之中，巴蜀地區(qū)的人們才開始穿漢服、學(xué)儒家文化，還“往往編造出并不存在的漢族世系，證明自己的漢族身份”。之后統(tǒng)治者推行“書同文，車同軌，行同倫，統(tǒng)一度量衡、貨幣”等措施進(jìn)行鞏固，使得漢民族文化范圍擴(kuò)大到極點(diǎn)。至此，最遲在西漢時(shí)期，其郡縣內(nèi)的諸民族已以同一民族自居，對(duì)漢民族文化及其民族性格的形成起到促進(jìn)作用。

對(duì)后世建筑的設(shè)計(jì)及其修鑿工藝產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。秦漢修鑿褒斜道之時(shí)，因當(dāng)時(shí)沒有炸藥，故采用的是“以火鍛煉開通石門”的方法，即“火燒水激”開石法。從秦國(guó)開始修鑿褒斜棧道直到東漢時(shí)期，其棧道形制正如東漢建寧五年《郙閣頌》記載的一樣，一直是“憑崖鑿石，處隱底柱，……接木相連”的工藝。中間雖有將其立柱換為用石頭砌，然當(dāng)時(shí)技術(shù)水平所限，只是用于部分較好路段。后在隋唐時(shí)期形成“千里無(wú)柱式”，即先在石壁上開出寬兩米左右的石道，上邊橫鋪木梁木板，或者在崖壁上鑿孔，以插入粗木梁，并在下邊加一個(gè)斜撐或直撐，梁上再鋪厚木板，并在路兩旁加木欄的形制。之后隨著工具的進(jìn)步，尤其是火藥的運(yùn)用，這一形制才逐漸衰落，然而現(xiàn)如今，一些景區(qū)以及生活在部分險(xiǎn)峻山區(qū)的人們也依然運(yùn)用此方法搭建道路，甚至在一些橋梁的設(shè)計(jì)上也有此涉及，如斜拉式橋梁的設(shè)計(jì)就與此原理相似。可見這種修鑿方法一直被后世所采用，只是材料有所變化，這也足以說明當(dāng)時(shí)的修鑿方法及其工藝影響深遠(yuǎn)。

三、小結(jié)

綜上所述，褒斜道的開通是在先前民間小道的基礎(chǔ)上，秦漢對(duì)其大規(guī)模的修鑿，終成為現(xiàn)在的官方大道，并非一次修鑿而成。褒斜道成就了巴蜀“天府之國(guó)”的美譽(yù)，為秦統(tǒng)一全國(guó)提供了不可多得的助力，為后世王朝的統(tǒng)治提供了源源不斷的人力、物力。褒斜道使蜀道雖難而不至于閉塞，蜀道雖險(xiǎn)但作用甚大。在中華民族史上褒斜道的開通溝通了漢族與巴蜀地區(qū)的交流，它已經(jīng)超越了一般意義上的道路，而是文化、歷史的輸出、輸入通道，在當(dāng)時(shí)的意義絲毫不遜于當(dāng)今的青藏鐵路，所以把褒斜道冠以“天路”之名亦非常妥當(dāng)。褒斜道的修鑿，不僅有利于邊疆地區(qū)的開發(fā)、中原王朝與巴蜀地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流、民族融合，還對(duì)當(dāng)時(shí)的政局及其以后統(tǒng)一漢民族文化的形成起到了至關(guān)重要的作用。

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