新能源汽車：2017年新能源汽車產銷雙增

文 | 本刊記者 余娜

1月11日，中國汽車工業協會發布《2017年汽車工業經濟運行情況》。2017年，中國汽車產銷2901.5萬輛和2887.9萬輛，連續九年蟬聯全球第一，行業經濟效益增速明顯高于產銷量增速。其中，新能源汽車發展勢頭強勁，中國品牌市場份額繼續提高，實現了國內、國際市場雙增長。

數據顯示，2017年中國市場汽車產銷量分別為2902萬輛和2888萬輛，同比增長3.19%和3.04%。2017年，新能源汽車產銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%，產銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個百分點。2017年新能源汽車市場占比2.7%，比上年提高了0.9個百分點。

新能源乘用車中，純電動乘用車產銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，同比分別增長81.7%和82.1%；插電式混合動力乘用車產銷分別完成11.4萬輛和11.1萬輛，同比分別增長40.3%和39.4%。新能源商用車中，純電動商用車產銷分別完成18.8萬輛和18.4萬輛，同比分別增長22.2%和21.5%；插電式混合動力商用車產銷均完成1.4萬輛，同比分別下降24.9%和26.6%。

40家上市公司披露年報業績預告

隨著新能源汽車滲透率和保有量不斷提高，產業發展也進入新階段，多數上市公司業績維持較好盈利水平。截至1月26日，共有40家新能源汽車行業上市公司披露了2017年年報業績預告，業績預喜公司數量達到30家，占比75%。

從預告凈利潤同比增幅來看，眾泰汽車、永安行、英威騰、猛獅科技、當升科技等5家公司2017年凈利潤同比增長均有望超100%，分別為：1469.41%、360.00%、245.00%、162.72%、152.80%。此外，金龍汽車、海源機械、科力遠等3家公司2017年業績均有望實現扭虧為盈。

在政策組合頻出、企業轉型加速、產銷超預期、盈利能力提升等多重利好疊加下，市場短期回暖，新能源汽車板塊迎來反彈。開源證券分析認為，產業投資機會主要存在于：資源優勢突出的鋰電上游原材料企業；擁有規模優勢、技術門檻高并進入新能源乘用車供應鏈的標的企業；以及具有規模競爭優勢的龍頭型整車企業。

車樁比4∶1，充電樁滯后電動車發展

中國充電聯盟數據顯示，截止2017年12月，我國可統計車樁總數達到44.57萬個（其中聯盟成員單位實際上報公共充電樁數量21.39萬個，私人充電樁數量23.18萬個），成為世界上純電動汽車保有量、建成投運公共充電樁最多的國家。

但與新能源汽車保有量170萬輛相比，總體車樁比達到4∶1，距離《電動汽車充電基礎設施發展指南》規劃的車樁比1∶1的規劃目標相差甚遠。

我國充電基礎設施已經很大程度滯后于電動車的發展，或已成為制約新能源車汽車快速推進的一大短板。此外，充電基礎設施在續航里程、配建標準等方面也存在較多問題，亟待解決。