公路工程路基路面壓實施工技術策略

袁朝峰

摘要：隨著時代的發展，社會的進步，國家對外開放程度逐漸擴大，國內各行各業迎來了高速發展的黃金時期，國家經濟實力有了很大的提升。人們常言“要想富先修路”，為了更好的促進經濟發展，國家加大了對于公路工程資金的投入力度，近年來工程施工技術和機械設備都在更新換代中，以期提高工程建造質量，但在實際建造施工中難免會有一些問題，像公路工程路基路面壓實施工技術一直都是困擾工人的一個關鍵問題，加大該問題的研究力度，提出相應的優化策略，改進施工技術，推動公路工程路基路面壓實施工順利進行，以便更好的為人們提供服務，推動社會持續健康發展。

關鍵詞：公路工程；路基路面壓實；施工技術；策略

近年來，為了緩解交通壓力，滿足人們的實際需求，社會上涌現了許多公路工程，路基路面壓實施工作為公路工程的重要施工內容，其施工質量直接影響著整個公路的建造質量，影響著人們日后的正常使用。特別是近幾年公路塌方、破損問題日漸增多，引發了全體人民的極大關注，公路作為經濟發展的命脈，直接關乎人們的切身利益，解決其工程建造中的問題，提高工程質量已然是當前迫切需要解決的重要問題。分析公路工程建造施工中路基路面壓實施工中出現的各種問題，不斷優化施工技術，妥善解決工程建造質量問題，有效延長使用年限，提高企業的經濟效益，以便人們日后放心使用，推動公路建造行業可持續發展。

一.公路工程路基路面壓實技術

在公路工程建造施工中路基路面壓實技術是其重要內容，同時也是工程建造的最后施工環節，壓實技術直接影響著路基的強度和穩固性，影響著工程的整體建造質量，人們通過該環節對公路工程路面和路基進行壓實處理，以便提高公路的整體質量。但當前在實際建造施工中，由于建筑市場競爭愈發激烈，建筑商過于追求企業的經濟收益，趕工期忽視路基路面的處理，致使公路工程在路基路面壓實處理時其實際質量不達標，影響公路的整體穩定性，縮短公路的使用年限，尤其是在地質情況較為復雜，像軟土地質建造地進行公路地基建造時若無法保證壓實質量，勢必會對整個公路質量產生嚴重的不利影響。路基路面壓實施工不僅會影響路基的穩定性還會影響路面的平整度。眾所周知，如果路面不平整在行車使用中勢必會造成更大的磨損，縮短公路的使用年限。如果路基路面壓實不符合建造標準會造成公路工程中空隙過大，人們在長期使用中會出現下陷、塌陷的問題，不僅無法保證行車安全，也會加速公路的損毀，加重維修費用，影響路面的耐久性。

二.影響公路工程路基路面壓實施工質量的因素

公路工程工程量大、建造時間有限、工程建造時需要眾多工作人員、建造用材、輔助機械設備及多種施工技術。隨著時代的發展，科技的進步，人們不斷更新施工技術，提高工程建造質量，以期更好的為人們提供服務，但公路工程在建造施工時特別是在路基路面壓實施工環節受到多種因素的影響，致使公路質量無法得到保障。

首先，工人的專業能力和綜合素質是影響路基路面壓實施工質量的重要因素。隨著時代的發展，施工技術和機械設備也在不斷優化升級中，但當前我國部分建筑單位缺乏專業的施工團隊，多是在接到工程后臨時招聘工作人員，致使工作人員在專業能力、個人素質方面參差不齊，施工時常出現各種違規操作，或部分單位，未及時對員工進行專業技能培訓，施工人員安全意識、責任意識較為薄弱，嚴重影響工程建造質量。

其次，工作人員在進行施工時，未事先對建筑地進行實地勘察，建造方案缺乏科學性，在施工中多次更改設計方案，不僅會延誤工期，造成經濟損失，同時也無法保證工程建造的連續性，致使工人再次施工中出現差錯，影響工程質量。此外，施工前未對建造地進行事先處理，像含水量一直都是影響公路工程路基路面壓實的一個重要原因，土壤的含水量會影響壓實效果，在進行公路進行壓實處理時，土壤密實度在增加的同時，其土壤內部的摩檫力也會隨之增大，但水在土壤中充當著潤滑劑的作用，若土壤中水分過大壓實后的干容重相對較大，而且土壤中的水分也會隨著溫度的不同而由不同的變化，這便會對工程質量產生影響。

最后，碾壓施工也會對工程質量產生影響，像施工中的碾壓厚度的設定，碾壓次數及碾壓速率這些都會影響壓實質量。眾所周知，在進行路基路面壓實施工中會涉及機械設備，設備參數的設置，機械運行速率、施工工序都會對公路工程的路基建造質量產生影響。像在進行壓實施工中有著明確的規定，應該先兩邊后中間、先慢后快，若施工人員在實際施工中未嚴格按照相關要求進行建造，勢必會影響壓實結果。在對路面進行壓實處理時若機械運行過快，會造成路面不平整。施工單位內部缺乏健全的監管體系，對施工現場疏于管理，不僅會造成建材浪費，增加不必要的經濟支出，還無法保證工程質量。

三.公路工程路基路面壓實施工技術要點

首先，建造單位應該組建專業的施工團隊，定期對員工進行專業技能和素質培訓，重視培養員工的安全意識、責任意識，及時更新機械設備，購進設備時找專業人士對員工進行集中講解，便于員工掌握機械運用的要點，減少失誤，提高工程建造質量。其次，在建造單位內部建立健全的管控部門，加大現場管理及對員工進行科學管控，對于工人的違規操作和不良行為視情節進行懲處。

在工程建造前，組建設計人員和施工人員深入建造場地進行實地勘察，嚴格分析建造地的地質情況、氣候特點、未來發展規劃，設計切實可行的施工方案，對于建造施工中的難點組織專業人士進行討論，提出最佳的應對策略，保證工程建筑順利完工。像對建筑地土壤的含水量進行科學測量，若與標準不符，進行事先處理，如各種風干、晾曬等，也可對各層進行翻曬、粉碎，在進行壓實施工前一定要保證建筑地的地質情況符合規定，從根本上保證工程質量，根據建筑地的實際情況、建造規模、氣候特點，選擇最佳的施工技術，使用機械施工時統一設備的所有參數，嚴格控制其速度，工程建造完成后要做好檢查工作，對于工程建造中的缺陷及早進行處理和補救。嚴格控制施工中的混合料，施工前可以進行實驗，對于使用混合料的土壤干容重進行科學測量，確保其符合實際壓實標準，也可以通過實驗確定建造地路基路面壓實的厚度和寬度，以便保證公路質量，若建筑地粉性土壤較多一定要對路面結構的寬度和厚度進行嚴格規劃，保證壓實效果，提高公路的穩定性，便于人們日后安心使用。

四.結語

總而言之，國家的快速發展，人們生活水平的提高，公路在其中發揮了重要的作用。當前公路的質量直接影響社會的正常運轉，影響著人們正常的工作和生活，路基路面壓實施工作為公路工程的重要施工內容，影響著公路的質量和使用年限，加大對該施工技術的研究，不斷優化施工技術，改進施工條件，分析施工中的影響因素，提出相應的解決策略，保證公路工程建造施工順利完成，提高公路工程的建造質量，推動我國公路行業持續、健康發展。