市政道路交通安全設施設計分析

仝方

摘要：城市化進程加快是十三五規劃按時完成的重要指標，當前我國經濟飛速發展，城市交通發達程度是建設現代化城市的關鍵之處。市政道路建設不僅能夠代表著城市的發展水平，更為實際的一點是能夠給生活在城市的市民帶去交通的便利。當前的市政道路交通依然是綜合性的工作，不僅要體現城市氣質，也要展現專業水準，人文情懷的感受力要求設計者保證較高的專業素養。本文通過分析市政道路交通安全設施設計的步驟，背景現狀，展開說明了當前存在的問題，以及城市道路改進的方法希望能夠給有關設計者提供一些啟發。

關鍵詞：市政道路設計；交通安全：設計分析

隨著現在社會的發展，城市人口急劇攀升，城市汽車保有量的增加，城市道路的壓力越來越大，相應的交通安全問題日益嚴重。由此為緩解道路交通壓力及減少交通事故的發生，在城市道路交通網的組織設計中，要提出科學的市政道路安全設施設計方案。

一、市政道路交通安全設施的概況

1、市政道路交通安全設施分類

我國當前城市道路中應用的各種交通安全設施，包括交通標志、交通標線、安全護欄、附屬設計。新增加的交通安全設施內容包括隔離設施、防眩設施、視線誘導裝置、減速限速裝置等。標志設計包括：警告標志、指令標志、禁令標志、道路標志、旅游區標志、作業區標志、公告標志。標志設計主要起到的作用是警告、禁止、指示車輛或行人前方的交通行為；傳遞道路的方向、地點、距離信息；提供旅游區景點方向、距離；告知道路作業區通行；告知戶外設施、安全行駛信息及其他信息。

2、我國市政道路安全設施現狀

我國對道路交通安全設施研究起步較晚，從上個世紀八十年代才開始進行交通安全的設計材料、設計原則展開規模性的研究。目前我國城市道路交通標線標志設置指南有《中華人民共和國國家標志法》、《道路交通標志和標線》、《公路交通安全設施設計細則》。經過考察發現，美國、歐洲、日本的城市道路交通安全設施的發展程度遠遠超過中國。美國擁有世界上最多的高速公路，道路交通安全設施齊全，重視道路標線的各種性能，他們已經根據模擬實驗設計出降低車禍發生時候減小傷亡的公路護欄。歐洲和日本的公路網交通設施造型奇特，外觀與功能性并存。中國的公路交通安全設施與國外存在著較大的差距，建設還需加快步伐。

二、市政道路交通安全設施設計存在的問題

1、標志設計不合理

由于我國現狀道路發展較快，對路網未進行系統的研究分析，部分道路的標志更新不及時，給行車造成不便。另外交通標志根據相應的規范要求進行設置，但在實際設置中如限速標志、路名牌等缺乏統一詳細的標準。一些指路標志未根據道路等級設計版面大小和字體大小。

2、道路信息量過大

交通標志的設計原則應該是道路信息的準確、清晰、完整傳達。道路交通標志的視覺合理性包含了顏色、形狀、圖形。交通標志的三個要素要搭配得當。駕駛員對于信息的感知是由標志物的外觀首先感知的，過于雜亂的標志物會對駕駛員的心理產生一定的影響，增加信息的譯碼負擔，在高速行駛的過程中會擾亂正常的接受能力。部分指路標志版面含有過多的信息點，不利于駕駛者的觀看。

3、標線布局不合理

公路交通安全設施應該與道路等級相匹配，在車道的分界線處要設施標線，實際的標線設置遇到車流量較大、路面類型復雜的情況容易造成標線布局不合理。路面面積利用不充分，標志和標線的信息傳遞不統一，對車輛通行造成影響。

4、護欄設置不全

市政道路交通安全設施附加設施包括：城市交通視線誘導裝置、交通減速限速裝置、交通防眩暈設施等。設置護欄的目的是防止因司機失誤或其它原因造成的非正常行駛車輛越出公路或穿越中央分隔帶闖入對向車道的交通事故發生，保護路側行人、建筑物、汽車司機和車上乘員安全，同時兼有誘導駕駛員視線、增加行車安全感和美化公路環境的作用。但部分道路護欄安全等級較低，不能滿足道路要求。護欄的形式、規格沒有統一的要求，與周圍環境的融合度較低，影響城市的美觀。部分護欄出現損壞，沒有及時更換。

三、優化市政道路交通安全設施的設計方法

1、規范設計交通標志

對于交通標志，應當嚴格遵守國家標準進行規范設計，包括交通標志的規格、大小、顏色、位置等，都應當認真研究，不能隨意。同時要根據道路交通狀況對交通標志的設計進行科學預測及合理規劃，以符合道路交通運行規律，從而提高交通標志的設置水平，確保交通標志設計的科學性。

2、精簡道路交通信息

根據道路交通管理的相關法律、法規和交通組織管理方案為依據，分清路權、促進暢通、預防事故、保障安全。充分考慮方便交通參與者和提高道路的通行能力，綜合考慮道路設施、交通工具、交通環境、氣候天氣。新建、改建道路標志和道路標線的設置，處理適應工程范圍內的交通管理需要之外，還應統籌考慮相關道路的交通管理需要。材料選擇新材料、新工藝，標線和標志的設置位置和內容能夠成功引起交通參與者的注意、迅速判讀、有必要的反應時間，保留反應距離。與信號燈、隔離等其他設施統籌考慮，需要表達的內容不允許相互發生矛盾，不應該產生歧義。

3、合理布局標線

對于城市道路中的交通標線布局，應當保證通暢性和有序性，確保能夠為駕駛人員提供全面的道路交通信息，從而滿足道路交通中車輛運行的信息需求。交通標線的種類較多，如指示標線，包括行車道、行車方向、人行橫道等，標線應當劃清楚，尤其是車輛轉彎或斑馬線，通過合理布局標線，以免出現車輛或行人走錯道路的情況。

4、完善護欄設置

市政道路交通護欄的設置，對于保證車輛及行人安全具有重要意義。在設置護欄時，應當首先進行規劃設計，然后交由相關部門就護欄設置的科學性與實用性進行評審，以確保設計的合理性。道路交通隔離護欄的設置原則應當遵循雙向六道以上的護欄高為1.2米，雙向四道以上的護欄高為1米，路口的中心隔離護欄漸變段高為0.7米，機動車道、非機動車道和人行道的護欄高為0.7米。

結語：

通過以上的探討，我們了解到了市政道路交通安全設施的發展現狀，也深刻地體會到了可持續發展對于市政道路建設提出了深遠要求。目前，在城市道路規劃、整體設計方面都出現了發展滯后的現象，主要原因與市場經濟下各個經濟體的利益牽連有關系，拋開利益不談，政府對于市政建設的監管不到位也是重要的原因。為了保證良好的城市生態環境，道路交通設施設計要盡快革新。