高大上，由我定義 BENTLEY Bentayga

這是我第三次開Bentayga了，第一次是在歐洲廣袤的鄉村，第二次是在西藏，都是海闊天空的快速公路為主。而這次廠家又安排到我，地點卻是我熟悉的廣州。

Bentayga真的好大，寬度幾乎用盡一條車道。在慢悠悠的車流當中，四周的車輛都變得十分矮小。不過好在前面那個W12發動機并沒有發神經，正常駕駛就像一臺V6一樣平順無比（事實上，變速箱處于3擋以上，轉速在3000rpm以下時，發動機會關閉一半的汽缸，這時候它真的是以6缸的形式運轉）。更加舒心的是搭配了啟停系統，一旦短暫停車等紅綠燈的時候可以馬上解放右腳，無需手忙腳亂切換空擋拉手剎，也可以讓發動機暫時休息一下，而且啟動的那一刻幾乎沒有什么震動，這就是12個汽缸的魅力所在了。

如果僅僅看照片，你不會感覺Bentayga的內飾有什么過人之處，畢竟現代的豪華品牌在材料做工方面都已經達到最頂級水準了，只有當親手觸摸到那些精挑細選的皮革、光滑的實木或是那集機械感和工藝感于一身的金屬部件，才會知道這就是超豪華品牌與普通豪華品牌的區別，好比我第三次與Bentayga相遇，這次依然讓我覺得這車完美無瑕，相信第四、第五次，依然如斯！

Bentayga雖然擁有5米長的車身，但它的設計布局都用在車身上，留給后排的空間十分有限，不過這也是金字塔頂端賓利和勞斯萊斯這兩個超豪華品牌的區別——賓利的車始終圍繞駕駛者打造，所以更適合那些愿意自己開車的豪華車買主。

對了，如果你買了一輛Bentayga，最好是有獨立車位或者買下兩個車位，因為這大塊頭實在太大了，這是筆者個人的親身經驗，相信我！endprint