非僅給你顏色，更將智取你心 全新紳寶D50

官方為全新紳寶D50打出的口號是“顏智新高度”，顏就是顏值的顏，顯然紳寶打算讓全新紳寶D50用刷臉吸引消費者。

恰好筆者的朋友——廣州美術學院趙老師預算10萬元左右，購買一臺代步車，看看這臺以顏值為賣點的全新紳寶D50能否打動他的“芳心”吧！

高手筆下的顏值

官方為全新紳寶D50打出的口號是“顏智新高度”，產品介紹會第一個環節就請來全新紳寶D50的總設計師——北汽紳寶設計總監、來自意大利的Lowie Vermeersch先生大談設計理念：全新紳寶D50的設計基于2016年發布的北汽OFFSPACE概念車，并吸收了被稱為“大都之美”的北京古典和現代元素。

好看與否各人自有定論，但必須說全新紳寶D50造型確實比老款的中庸設計進步不少，車尾采用近年來逐漸流行的溜背設計，從A柱開始以一條圓滑的弧線連接車尾，發動機蓋上兩道隆起的線條又增加了幾分力量感，整體看起來自然流暢，總結成五個字就是“好看且耐看”，不會像某些品牌為設計而設計，強行加入一些天花龍鳳的東西，反而顯得突兀，一股濃濃汽配城風。

試駕車的涂裝也為全新紳寶D50加分不少，一行十多輛試駕車全都是紅色，相信這是這車的主打顏色。官方也特別強調，全新紳寶D50的車漆采用了四道工序進行處理（同價位的其他品牌可能只有二道工序），成本雖高但優點也很明顯：在我看來這道紅色不亞于那個同樣主打紅色的日本品牌。另外，試駕車采用了五輻17英寸黑銀雙色輪圈，全新紳寶D50在外觀上真是毫不吝嗇。

我認為全新紳寶D50的顏值是能夠符合大多數人審美的，在同級別的自主品牌陣營中也能有一個靠前的位置。順便說一句，那位Lowie Vermeersch先生曾經是賓尼法利納設計總監，法拉利458和瑪莎拉蒂Birdcage 75th是他的代表作。

外觀是下功夫了，但內里也沒有太馬虎。打開車門一看，這內飾還是比較有設計感的，材質用料也達到同級應有的水平，總比那些簡單粗暴直接一塊大屏幕橫在中間的內飾更討人喜歡。

智能，高配，性價比逆天

一直以來自主品牌多以高性價比的產品來吸引消費者，什么是高性價比？就是售價比合資品牌低卻能砸出一大堆各種各樣的配置，當然這不是壞事，只要這些配置都是實實在在有用的，而全新紳寶D50就給到了我這般的驚喜。

內飾中機械+液晶組合儀表是全系標配，兩側轉速表、水溫、油量為機械式指針，中間是一個7英寸液晶顯示屏，可顯示時速、擋位、油耗、導航以及多媒體信息。而且，在這輛1.5L頂配車型上，還能找到行車記錄儀、胎壓監測、盲區監測、車道偏離預警、座位加熱、電子手剎以及能顯示車頂俯視視角的360度全景影像系統等實用配置，就算放在同級別一樣打配置牌的很多自主品牌車里，全新紳寶D50也是一位“高端玩家”。中控臺中間是一塊9英寸多媒體顯示屏，這本來是沒什么好說的，在這里單獨拿出來聊聊是因為里面內置了專門研究智能語音的科大訊飛、高德地圖聯合開發的智能語音系統，也就是“顏智新高度”中的“智”。通過簡單的體驗，這套智能語音系統雖然運轉速度不算太快，但識別的準確率十分高，是相當實用且純明的配置。

再說說全新紳寶D50的空間，自主品牌是最懂國人的，自然不敢在空間上偷懶。軸距加長了20mm，長度和寬度都有所增加，我的身高接近180cm，將駕駛位調整到合適的位置后，坐到后排腿部依然有極為寬裕的空間。

偶爾浪一下還是可以

全新紳寶D50目前提供1.5L+CVT/5MT的動力組合，而這次的試駕車全都是CVT車型。1.5L自然吸氣發動機的輸出和上一代車型一樣，最大功率85kW、最大扭矩147Nm的三菱4A91發動機用在全新紳寶D50上，在山路上的表現雖不能達到動力充足的水平，但應付大多數車主日常使用已是足夠，如果你對動力要求更高也不用擔心，全新紳寶D50后期還會推出1.5T版本車型！

再來聊聊全新紳寶D50的下盤功夫一它的懸掛由北汽資深工程師精心調校，駕駛感整體偏向輕松舒適，對于路面傳來細碎震動的過濾處理非常不錯，而且在來回酒店的多彎山路上行駛時也能提供不錯側向支撐力，這樣的底盤表現放在這個級別可以說是非常不錯，如果非要說缺點的話，可能在隔音降噪方面全新紳寶D50還有一些進步空間。

消費者會買單嗎？

在產品介紹會上，車廠方面人員直言全新紳寶D50的目標人群是三、四線城市的85后青年生力軍，他們能夠接受自主品牌，對外形和配置有要求，雖然手頭上的資金不太充裕但渴望擁有自己的第一臺車。

10萬元左右這個級別的消費者要求很簡單——豐富的配置加上充足的空間就能滿足不少人，這些全新紳寶D50都有了，何況為了吸引更多年輕消費者，紳寶還給了它一個非常不錯的外觀，可以看出紳寶是很重視這款產品的，而且售價也是緊咬其他自主品牌對手，如果宣傳工作能夠做好，全新紳寶D50的銷量應該會不錯的！endprint