多氟多：開啟全產業鏈發展新征程

多氟多充分利用全產業鏈的優勢，以資本創新和模式創新為驅動，通過構建“開放 協作 共贏”的新能源產業生態合作鏈，打造綠色、智能、便捷的出行和物流平臺。氟通四海，鋰行天下，硅達五洲，車載未來，相信多氟多會以更加豐富的產品和優質的服務，創新未來出行“新行?態”。

11月10日，在素有“人間天堂”美譽的杭州，多氟多集團攜手眾多合作伙伴，與行業內領軍企業組成未來出行最高規格的企業矩陣，亮相2017全球未來出行高層論壇暨國際展覽會。展會期間多氟多全面展示其在新能源汽車領域的全產業鏈布局，并舉行了新能源產業“新行?態”戰略發布會，開啟“新行?態”全產業鏈發展新征程。

多氟多傳奇式的企業歷史，創新式協同發展，“新行?態”全產業鏈發展新模式，引起行業內的廣泛熱議和關注，多氟多成立18年以來，從氟化工到六氟磷酸鋰，從電解液到鋰電池，再從鋰電池到新能源汽車，多氟多集團、多氟多化工股份有限公司董事長李世江是如何帶領企業走出這條不斷創新，不斷拓展的全產業鏈發展之路？

多氟多集團、多氟多化工股份有限公司董事長李世江

從瀕臨破產到龍頭企業

多氟多的前身是焦作市冰晶石廠。1994年，該廠產品遠遠低于同行水平，廠子瀕臨倒閉之時，李世江帶領專家團隊連續攻關，探索出了氟硅酸鈉法制取冰晶石聯產優質白炭黑生產技術，解決了長期困擾我國磷肥工業發展的“三廢”污染問題，打破了國內幾十年來以螢石為原料生產冰晶石的傳統工藝，在無機氟化工領域一躍成為行業龍頭，產品一半出口海外。在企業管理上，李世江帶領公司進行體制改革。在1999年，李世江注冊成立了多氟多，使多氟多走上了現代企業發展道路。

目前，多氟多是全球技術創新領先的無機氟化工企業,是我國無機氟化工行業第一家上市公司。多氟多成功開發出鋰離子電池核心原材料高純晶體六氟磷酸鋰制造關鍵技術，并先后承擔和實施了國家“863”計劃、國家戰略性新興產業項目、國家工業轉型升級強基工程項目、國家智能制造新模式應用項目等近20項國家級研發及工程項目；申報國家專利378項，其中授權專利273項；制、修訂國家和行業標準、國際標準共計88項，走出了一條“技術專利化、專利標準化、標準國際化”的技術創新之路，牢牢把行業的話語權握在了自己的手里。多氟多的創始人李世江，成功將一個瀕臨破產的企業挽救，帶領著企業步步向前。

為新能源汽車提供強大“芯”動力

新能源汽車中的核心零部件是動力電池，它的質量高低直接影響到整車續航里程的長短，這對于降低電動汽車消費者的“里程焦慮”至關重要。六氟磷酸鋰作為電池制造的“糧食”，是核心和基礎性材料，但該技術曾被國外企業技術封鎖和市場壟斷。多氟多為了打破壟斷，克難攻堅8年，成功實現“氟鋰結合”，生產六氟磷酸鋰從2克、2千克到目前基本形成6000噸產能，從產品工藝到設備全面“自造”，不僅結束了我國鋰電池核心材料長期依賴進口的局面，用創新捍衛國家的尊嚴，更開啟六氟磷酸鋰的低價時代，令六氟磷酸鋰的售價大幅下降，讓世界不再望鋰興嘆。

多氟多“高純晶體六氟磷酸鋰制造關鍵技術開發及應用”科技成果獲中國石油和化學工業聯合會科技進步一等獎，產品技術指標居國際領先水平。在六氟磷酸鋰之后，多氟多以點帶面，乘勝追擊又連續攻克了電極級氫氟酸、正極材料、負極材料和隔膜等技術難題，多氟多在電池產業鏈中更是向下延伸，以材料電池為根基，開始向電機、動力總成等一系列新能源整車領域的關鍵技術發起沖擊。2010年，多氟多研制出了完全擁有自主知識產權的動力鋰離子電池。2016年，多氟多年產30萬套電動汽車動力總成生產基地開工建設，將三電系統、整車技術、智能網聯，有機融入整車制造之中，打造國家一帶一路項目和中國制造2025示范工程。多氟多，用實力為新能源汽車提供強大“芯”動力。

多氟多集團總經理李凌云與鈦馬信息、馭勢科技共同簽約

多氟多展臺

打造“新行?態”全產業鏈

2015年，多氟多收購河北紅星汽車制造有限公司，形成以新材料體系為支撐、以新能源汽車為引領、以電動汽車動力總成為核心的新能源汽車全產業鏈。產品布局氟化物、電子化學品、鋰電池、電動汽車四大版塊。在此次展會中，多氟多展示了電池原材料、動力鋰電池、三電系統、新能源整車制造、出行和物流運營等四大新能源汽車領域的產品及商業模式，發布會上多氟多還分別與北京協同創新研究院、上海鈦馬、馭勢科技的戰略合作簽約儀式，在新能源產業鏈原始和前瞻性創新、智能網聯和自動駕駛等領域開展深度戰略合作。

對于多氟多新能源產業“新行?態”戰略2020年的目標，多氟多將在新能源電池方面，電芯的能量密度提升50%，成本降低50%；智能網聯方面，將L4自動駕駛汽車應用到分時租賃；產品運營方面，通過網約車、分時租賃和新能源物流三個領域達到15萬輛的規模。此外，多氟多還將通過在三電系統，智能化，自動駕駛，輕量化等多個領域的生態合作和協同創新，為客戶提供出行服務美好體驗和高效物流解決方案。

李世江發布會后接受本刊記者采訪時說：“多氟多放眼全局的前瞻思維，提前在智能出行、汽車電商、汽車共享、汽車金融、自動駕駛等多個領域進行投資布局。多氟多借助互聯網金融、大數據和云共享技術，打造智能綠色出行生態價值鏈。身處這個‘善變’的時代，我們要在變化中找‘生機’，緊跟時代的步伐，打破邊界持續創新，樹立起平臺思維，整合社會資源，扎實做好每一步。”

對于未來多氟多全產業鏈的發展，多氟多集團總經理李凌云說：“未來的競爭一定是產業鏈競爭，多氟多采取直投、參投、戰略合作等方式打造生態產業鏈，從整體產業鏈的高度協調來匹配各項要素和資源，打破上下游之間的阻礙和壁壘，使信息在各個環節之間高速流通，從而指導整個產業鏈以領先的成本打造高質量的產品。”

多氟多充分利用全產業鏈的優勢，以資本創新和模式創新為驅動，通過構建“開放 協作 共贏”的新能源產業生態合作鏈，打造綠色、智能、便捷的出行和物流平臺。氟通四海，鋰行天下，硅達五洲，車載未來，相信多氟多會以更加豐富的產品和優質的服務，創新未來出行“新行?態”。