韓車也要做硬漢

陳昕

在北京現代SUV家譜中，新ix35定位為緊湊型SUV，介于新ix25和全新途勝之間，定位于“新一代硬派智能網聯SUV”，主攻12-16萬元價格區間的SUV細分市場。

新一代的ix35外觀比過去更為陽剛硬朗，這源于深諳中國消費者需求與審美的“中國通”設計師羅西蒙親手打造的主題設計思路，把新ix35定位于“新一代硬派智能網聯SUV”這也是他在加入現代汽車之后的重要作品。新一代的ix35放棄了上一代產品圓潤流線風格，采用寬大的C柱設計，挺直的側面線條，以及鋁合金輪轂，重點突出了肌肉質感。厚重的引擎蓋配合極具侵略性的冰瀑式設計風格進氣格柵和富有雕塑感的保險杠，融合遠近一體設計大燈，日間行車燈帶，更加凸顯了強壯、陽剛的風格。

值得一提的是，LED尾燈設計據介紹是從北京鳥巢的建筑結構獲得靈感，打造出點亮后不規則交織閃亮的絢麗效果，為硬朗的車身造型點睛。不過個人覺得，車身后端堅固的保險杠設計更具有實用與硬漢美感。

新一代的ix35內飾的設計同樣循著硬漢的設計思路，與外觀形成呼應。 “T”字型中控設計，中規中矩，簡單易用，縱向空調出風口、車門突出式不規則矩形音響等設計則別具一格。雖然車內塑料材質采用較多，但運用了紋理以及縫線之后整體質感也提升了不少。

新一代ix35 采用9.6寸英寸觸摸屏極大簡化了控制面板，但音量和空調等平時需要經常用到的功能都保留了實體鍵。儀表盤中還有一個小顯屏，能顯示各種信息，交互體驗很好。值得一提的是，ix35首次同時搭載了百度智能網聯系統和Bluelink系統，并同級獨有同時支持CarPlay&CarLife智能手機互聯系統，可實現在線地圖、車輛安防、手機投屏等同級最豐富的智能化人車互動體驗。編輯實際體驗了一下語音操控，進入車內，一句“你好，北京現代”可以喚醒人機語音交互系統，隨后通過自然的語音指令，能夠完成導航設置、音樂播放、空調開啟關閉等操作，從而讓駕駛員解放雙手。雖然有時候反應比較慢，對于普通話的標準發音要求也比較高，但是總覺得，這就是高科技呢。

動力方面新一代ix35采用了2.0L自然吸氣發動機匹配6AT變速箱，發動機動力參數與老款ix35車型相同，最大功率118kW/6500rpm，193Nm/4800rpm，未來全新ix35有可能會推出1.4T發動機。實測100公里/時的發動機轉速為2100轉，120公里時速時，車內風噪有點大，不過對于這個價位的SUV來說，還是完全可以接受的。

對于這款車型的駕駛體驗，編輯的最大體會，就是“容易上手”。優點是方向盤指向明確，力度控制輕巧均勻，中低速度行駛毫不費力，高速行駛也不需要過多干預修正。總體表現穩重求勝，以舒適為主，沒什么明顯弱點。

面對國產品牌的價格優勢與品牌設計提升，韓系車的出路究竟在哪里？也許新一代ix35能給出答案：中規中矩把產品做好，帶給消費者更穩定的駕駛體驗與樂趣，這才是北京現代絕地反擊的核心價值。