中國制造的未來

程凱

這個題目看似有點大，不應該是一本汽車雜志能夠完整涉及的，說的不對又有班門弄斧之嫌。對于中國制造的重新認識源于最近的兩件事，一件是試駕了吉利與VOLVO合資品牌的領克01，一件是放棄了蘋果，搶購了一臺榮耀V10手機，從這兩款產品似乎看到了一些中國制造的現狀和未來。其實從品牌來說，領克和榮耀有很強的重合度，都是自主品牌下面衍生的面向年輕用戶的新品牌；無論從設計還是科技含量都已經可以與外資對手相抗衡，也都在品牌提升的道路上摸索前進，這樣一看就越來越順理成章地聊聊了。先說領克，從面世到上市經歷了一年的時間，一般來說自主品牌不會有這么大的耐心，畢竟市場不等人。但我覺得他們一直在調整自己的定位，既不想變成貴一點的吉利，又不想成為下一個觀致，主打年輕人群讓領克的發布會看上去更像是MINI車主的大PARTY。李書福和VOLVO的董事長也現身其中，狂吹了一瓶啤酒，看來對它信心滿滿，此前的預售137秒內就將6000輛領克銷售一空，也說明了瞄準年輕人永遠都不會錯。從硬件配置上看，由于李書福巧妙地把領克變成了合資公司，順理成章地分享了VOLVO的CMA平臺。如何將每一個終端都按照使用需求串聯起來，形成一個完整的生態模式，領克在這方面做了一些其他對手沒有做的探索，無論成功與否說明了目前國產品牌對未來有了更深的思考，這一點在手機端做的更加激進。

與汽車5年的迭代不同，現在的手機幾乎半年就要更新換代，因為硬件和軟件的技術更新太快。作為國產手機的領軍人物，華為在幾年前就重新打造了適合年輕人的獨立品牌榮耀，從榮耀的銷量看也大都是喜歡高科技和設計感的年輕用戶。我為什么會選擇這款手機？其實硬件的高低已經不再關注，因為在這個價位上不會有太爛的配置，其實我更看重的還是它的AI功能和屏幕。AI無疑讓使用者變得更懶，因為它可以替代人完成耗時的判斷和操作，比如人臉解鎖，只需要看一眼屏幕就完成了按電源鍵和輸入密碼的過程，比如智能拍攝，相機會自動識別拍攝物體，從而選擇合適的模式，這種體驗在以前想都無法想象，如今變得觸手可及。當然還有大屏，全面屏的出現重新定義了手機的比例，在這個大屏統治的時代，手機的設計越來越雷同，智能在邊邊角角上做文章，但是18：9的全面屏重新上設計師找到了靈感，可以單手握持的V10沒有比之前的iPhone6S寬多少，但屏幕面積增大了至少30%。在使用的第一周內我還沒發現有什么不能忍受的BUG，反而外接設備要比蘋果友好不少。

體驗了最新的手機和汽車，中國制造已經完全能夠滿足大多數人的需求，而且現在也不需要通過他們來標定自己的存在感，好看，好用這樣的要求看似簡單，卻是歷經了很長時間才達到。未來我覺得中國制造將會向改變人們的生活場景的方向發展，畢竟最了解中國人的還是我們自己，技術上的前瞻也來自于對未來使用需求的預判，同時以大數據和AI為核心的人機互聯技術會變得越來越成熟，從有“人”替你打開手機到替你開車，也許有一天，你再看到我們的刊首語，署名是一個ID，也不要太驚訝，如果它能滿足你的閱讀需求，我們就可以退休了。