江鈴：修煉內功

文 AO記者 鄭劼

江鈴：修煉內功

文 AO記者 鄭劼

江西江鈴控股有限公司總經理王鋒認為，練好內功、提升品牌形象是中國品牌汽車出口海外的關鍵。

2017中阿汽車合作論壇上，江西江鈴控股有限公司總經理王鋒就江鈴汽車在海外市場的發展現狀、接下來的規劃、對自主品牌汽車出口海外的感想等接受《汽車觀察》記者的專訪。

“江鈴汽車于1993年開始開拓海外市場，目前已銷往全球100多個國家和地區，累計銷量超過20萬輛；于1994年進入到阿聯酋市場，并在阿聯酋成立了江鈴汽車首個海外運營中心，配備相應的售后服務運營中心，并依次覆蓋到整個海灣地區?！蓖蹁h介紹，目前，江鈴在海外市場的銷量占總體銷量10%左右。

歷數自主品牌汽車出口，有整車出口、 CKD組裝、當地建廠、合資整合等各種模式，可以說是各有千秋。江鈴汽車主要采取的是以整車出口與CKD組裝兩者并行的方式來推進海外市場出口：KD組裝未來會成為海外市場的趨勢，可以更好地響應目標市場的關稅、貨幣政策、政府汽車產業調整等，利用KD組裝可規避或最大程度減輕相關負面影響；而整車出口對于中小型海外經銷商，更加靈活、成本壓力更輕；如果有機會，當地建廠也將是江鈴考慮的方向之一。

在“一帶一路”沿線各處，沙特是江鈴發展最為完善、最為看重的地區之一。沙特地區氣候炎熱干燥、用車條件惡劣，當地消費者也比較挑剔，對空間和動力要求高、駕駛習慣粗野。為了滿足當地消費者需求，江鈴汽車為出口當地的車型采取了配備強力降溫空調、加強動力等一系列改進措施，也收獲了熱烈的反響。

江西江鈴控股有限公司總經理王鋒

相比海外消費者不盡相同的消費偏好，王鋒表示，江鈴汽車出口海外的過程中受當地政策（包括關稅、當地貨幣政策、汽車產業政策）調整的影響會更多一些，目前主要的挑戰在于：美元的強勢地位導致許多第三世界的國家貨幣貶值、當地零售價格提高、目標客戶購買力下降、出口額減少。

對此，王鋒建議，針對北非市場，包括埃及、阿爾及利亞等自主品牌汽車出口的重點市場，希望政府能夠出面與當地相關部門或企業一起溝通、探討中國汽車出口到該國的相關政策，比如金融、貨幣政策等。有政府背書，自主品牌汽車出口可以避免走很多彎路。

什么是中國品牌出口海外最重要的一點？王鋒認為，練好內功、從根本上提高產品質量、擺脫外界對自主品牌汽車“價廉質不優”的偏見，打造“質優價廉”的全新形象，不僅有利于自主品牌汽車走出去，對中國汽車產業的長遠發展也是有百利而無一害的。