基于汽車大數(shù)據(jù)下OBD控制系統(tǒng)在汽車后市場的開發(fā)

張 霞

（成都師范學(xué)院物理與工程技術(shù)學(xué)院，四川 成都 610036）

基于汽車大數(shù)據(jù)下OBD控制系統(tǒng)在汽車后市場的開發(fā)

張 霞

（成都師范學(xué)院物理與工程技術(shù)學(xué)院，四川 成都 610036）

文章以愛車途汽車服務(wù)商平臺例，闡述移動互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)給汽車服務(wù)帶來的變化及重要性，重點闡述汽車大數(shù)據(jù)下OBD（On-Board Diagnostic System）車載診斷系統(tǒng)控制系統(tǒng)的控制原理和在汽車大數(shù)據(jù)環(huán)境下的應(yīng)用。

汽車服務(wù)商；車聯(lián)網(wǎng)；大數(shù)據(jù)；OBD控制系統(tǒng)

引言

未來8年汽車市場保有量增長，從現(xiàn)有的1.2億輛增加到2.2億輛，車輛數(shù)目的大大增加，所以對車輛實施高效管理和服務(wù)更多車主，是很多汽車服務(wù)商正著手考慮的事情。一個好的移動互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)平臺，汽車服務(wù)商可以通過該服務(wù)平臺，可以零成本、高效率地管理和服務(wù)客戶，并創(chuàng)造更多增值業(yè)務(wù)[1]。

如今汽車已經(jīng)進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)時代、車聯(lián)網(wǎng)時代、大數(shù)據(jù)時代。移動互聯(lián)網(wǎng)：用戶習(xí)慣已經(jīng)發(fā)生重大變化，手機成為人的一個外部器官，24小時攜帶，汽車服務(wù)亟待移動互聯(lián)網(wǎng)化。車聯(lián)網(wǎng)時代：智能化汽車是發(fā)展趨勢，若車能上網(wǎng)，將大大提升車生活體驗，并為服務(wù)商帶來無限新商機。大數(shù)據(jù)時代：數(shù)據(jù)挖掘和云計算技術(shù)，為汽車服務(wù)商從海量數(shù)據(jù)中，挖掘新的商業(yè)價值，并可預(yù)見未來商業(yè)趨勢。

1 汽車后市場大數(shù)據(jù)概述

汽車后市場大體的七大行業(yè)：汽車保險、汽車金融、汽車IT、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車維修及配件、汽車文化及汽車運動、二手車及汽車租賃等。汽車后市場大數(shù)據(jù)是對汽車后市場服務(wù)商家在溝通用戶以及商業(yè)營銷的綜合性管理。特別是在車型、配件、品牌、保養(yǎng)等數(shù)據(jù)的靈活調(diào)取與應(yīng)用方面，可以讓商家近距離接觸車主。甚至不用詢問就能了解車主用車信息，可以進(jìn)一步為車主提供一站式汽車服務(wù)方案。

目前的汽車市場，對于汽車服務(wù)商而言，他們的痛點是：賣車難、營銷差、 客服成本高、客戶滿意度低、坐等業(yè)務(wù)，業(yè)績增長慢、規(guī)模擴(kuò)大，管理跟不上、品牌知名度低，新客戶不放心等問題，汽車服務(wù)商希望從汽車服務(wù)平臺進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，個性化精準(zhǔn)推薦；通過社交網(wǎng)絡(luò)零成本口碑營銷；移動客服，7*24小時在線客服；移動滿意度調(diào)查，老板“直面”客戶；主動出擊，抓住潛在客戶和業(yè)務(wù)；多店管理模式，經(jīng)營狀況一目了然；社交化品牌建設(shè)，讓用戶口碑相傳。

對于車主而言，他們的痛點是: 不了解車況、不了解駕駛習(xí)慣、 違章辦理難、各種到期記不住、車輛故障時慌張、汽車外借不放心。車主希望從汽車服務(wù)平臺一鍵全面了解車況，延長愛車壽命；評估習(xí)慣，給出改進(jìn)建議，提升行車安全；主動、及時提醒并預(yù)約代辦；到期精準(zhǔn)提醒和預(yù)約代辦；專業(yè)指導(dǎo)和及時的救援服務(wù)；動態(tài)信息隨時掌握[2]。

基于以上汽車服務(wù)商的痛點和車主的痛點，汽車服務(wù)商這些問題都需要用數(shù)據(jù)庫來做匹配支持。在數(shù)據(jù)獲取上，有數(shù)據(jù)積累的商家可以通過更多的渠道獲得信息，沒有積累的則會與專業(yè)的數(shù)據(jù)庫企業(yè)進(jìn)行合作。整個產(chǎn)業(yè)鏈對大數(shù)據(jù)服務(wù)都有重度需求。大數(shù)據(jù)能帶給行業(yè)更多的在于商家對于客戶以及業(yè)務(wù)的管理，這些數(shù)據(jù)具體到汽車后市場，則是對汽車后市場服務(wù)商家在溝通客戶以及商業(yè)營銷的綜合性管理。

2 汽車OBD控制系統(tǒng)原理

OBD全稱中文意義為“車載診斷系統(tǒng)”，OBD是一個非常用于復(fù)雜的自診斷系統(tǒng)，用于監(jiān)測影響汽車排放的零部件和系統(tǒng)的故障。當(dāng)與控制系統(tǒng)有關(guān)的系統(tǒng)或相關(guān)部件發(fā)生故障時，可以向駕駛者發(fā)出警告的診斷系統(tǒng)。

OBD是通過各種與排放有關(guān)的傳感器信息，聯(lián)接到ECU電控單元，ECU電控單元具備檢測和分析與排放相關(guān)故障的功能。當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)排放故障時，ECU立即記錄相關(guān)故障信息和代碼，并通過故障燈或檢查發(fā)動機故障燈亮，從而發(fā)出警告告知駕駛員，維修人員根據(jù)故障碼的提示，能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。同時，ECU通過標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，保證對故障信息的訪問和處理[3]，圖1為OBD控制系統(tǒng)原理圖。

圖1 OBD控制系統(tǒng)原理圖

3 OBD控制系統(tǒng)的功能

OBD控制系統(tǒng)應(yīng)用的領(lǐng)域有企業(yè)管車、4S店、汽車維修站、汽車保養(yǎng)、汽車保險、交通運輸?shù)刃袠I(yè)。

其應(yīng)用功能覆蓋面比較廣，其中就有故障診斷系統(tǒng)、油量統(tǒng)計系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、安全預(yù)警系統(tǒng)、加速度測試系統(tǒng)、綠色行車報告功能、保養(yǎng)維護(hù)系統(tǒng)、車輛防盜系統(tǒng)、增值系統(tǒng)。OBD已研發(fā)驗證的技術(shù)有車輛防盜功能、遠(yuǎn)程控制車鎖開關(guān)、遠(yuǎn)程身份驗證，遠(yuǎn)程啟動、遠(yuǎn)程控制開啟電動尾箱、遠(yuǎn)程控制斷油防盜、遠(yuǎn)程控制升降車窗玻璃、遠(yuǎn)程控制中控鎖、遠(yuǎn)程控制方向燈和喇叭、讀取剎車系統(tǒng)和提供檔位信息、車身振動報警和倒車信號獲取、提供轉(zhuǎn)向角位置信息等。OBD可擴(kuò)展的功能有獲取車輛剩余油量信息、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、汽車碰撞報警監(jiān)測系統(tǒng)[4]，圖2為車聯(lián)網(wǎng)OBD應(yīng)用功能框圖。

圖2 車聯(lián)網(wǎng)OBD應(yīng)用功能

4 汽車服務(wù)平臺結(jié)構(gòu)原理圖

愛車途汽車服務(wù)平臺既可以解決汽車服務(wù)商和車主的難題，又可以滿足汽車服務(wù)商和車主的需求。首先車主無需下載或更新APP，節(jié)省流量，車主無需繁瑣注冊流程，只需要通過智能手機上的微信功能掃一掃，用車詳情，即可以一目了然；車主對于行車?yán)锍獭⒂秃摹⑵骄俣取⒂唾M、行程軌跡等躍然紙上；并且汽車服務(wù)平臺可以改進(jìn)駕駛員的駕駛習(xí)慣，出行更安全，并且汽車服務(wù)平臺可以通過車主的智能手機智能預(yù)警，總共有電瓶低電、水溫過高、停車擦碰、超速駕駛等數(shù)十項告警。如果車主不記得下次保養(yǎng)、是否違章、愛車半路拋錨等情況時，智慧車途會及時提醒車主，并為車主及時快速地對接值得信賴的專業(yè)服務(wù)商。愛車途汽車服務(wù)商平臺原理圖如圖3所示。

圖3 汽車服務(wù)商平臺原理圖

微信端：通過智能手機上的汽車服務(wù)商微信服務(wù)號向車主傳遞車輛信息。并且車主也可以以通過微信號向汽車服務(wù)商進(jìn)行各種車輛預(yù)約功能。

服務(wù)端：為服務(wù)商提供一個基于移動互聯(lián)網(wǎng)的客戶關(guān)系管理平臺。 為車主提供數(shù)據(jù)初始化，預(yù)約確認(rèn)，養(yǎng)修錄入，點評查詢， 營銷推廣等多種移動社交化客戶關(guān)系管理和服務(wù)。

從圖3可以看出，采集車輛的信息并將信息傳遞給汽車服務(wù)商及車主的裝置為BD控制裝置，即車載診斷系統(tǒng)。此套系統(tǒng)以數(shù)據(jù)為核心，將汽車后市場上游的產(chǎn)品及服務(wù)提供商與車主的關(guān)系通過云端與終端緊密聯(lián)系起來[5]。具體操作流程為：OBD控制系統(tǒng)將汽車的各項性能數(shù)據(jù)讀取并傳輸?shù)皆贫耍贫送ㄟ^分析數(shù)據(jù)為車主提供合理的維修及保養(yǎng)建議，車主根據(jù)建議在平臺上選擇合適的產(chǎn)品或服務(wù)，同時服務(wù)提供商會根據(jù)云端的數(shù)據(jù)快速準(zhǔn)確地為車主提供服務(wù)。

5 總結(jié)

隨著汽車OBD功能的深入應(yīng)用，大量擁有后臺的運營商、軟件開發(fā)商及車載電子生產(chǎn)商都把眼光投向了 OBD應(yīng)用領(lǐng)域，想通過 OBD得到“里程”、“油耗”、“汽車故障”等信息，并通過 OBD開發(fā)出更強大的新功能產(chǎn)品，利用新功能去提升增值服務(wù)，從而提高產(chǎn)品附加值，掌握終端客戶群。從目前OBD的發(fā)展態(tài)勢來看，很多公司利用OBD功能在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域立項，預(yù)計OBD在2016年將會出現(xiàn)初步規(guī)模，在下半年會有井噴現(xiàn)象。這就意味著一個新行業(yè)的興起，預(yù)計在未來兩年內(nèi)，OBD將會作為車載產(chǎn)品內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)配置項,必將為中國的車聯(lián)網(wǎng)落地做出最佳的貢獻(xiàn)。

[1] 陸軍.汽車OBD系統(tǒng)簡述[J]. 裝備制造技術(shù).2012年.

[2] 李遠(yuǎn)星.OBD技術(shù)與環(huán)保[J]. 等設(shè)備管理與維修.2007年.

[3] 黃安華.車載自動診斷系統(tǒng)及應(yīng)用[J]. 汽車零部件.2013年.

[4] 周明星.車用柴油機Urea-SCR技術(shù)降低Nox排放的研究[D].學(xué)位論文.江蘇大學(xué).2011年.

[5] 談欣.基于狀態(tài)觀測器的汽油機電控系統(tǒng)故障診斷方法研究[D].浙江大學(xué)機械與能源工程學(xué)院.2008年.

Development of OBD control system based on automobile big data in automobile market

Zhang Xia
（Chengdu Normal University, College of physics and Engineering, Sichuan Chengdu 610036）

Based On the vehicle road car service platform for example, expound the mobile Internet and networking, large changes in the data to the automobile service and importance, under the big data emphasis On car OBD (On-Board Diagnostic System) on-board Diagnostic System control principle of the control System and the application in automobile big data environment .

Automotive service providers; Internet of Vehicles; big data; OBD control system

CLC NO.: U463.67 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)12-124-03

U463.67 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-7988 (2017)12-124-03

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.12.041

張霞（1986-），女，成都師范學(xué)院，講師，研究汽車電子方向。基金項目：四川省教育廳項目（17ZB0073）。