淺談混凝土坡形護肩施工工藝及要點控制

于志娟

摘 要：隨著我國經濟迅速發展，公路交通的地位愈來愈重要，企業物資和工業設備的運輸都和公路密不可分。公路是我國基礎設施中最重要的一部分，而路肩又是公路重要的組成部分。本文以S213線張肅公路（甘肅省張掖市-肅南縣）路肩施工為例，就如何加強公路坡形路肩施工技術的要點控制、檢驗頻率和方法以及施工中的質量控制措施等做一簡單闡述，以供參考。

關鍵詞：混凝土；坡形護肩；施工技術；要點控制

中圖分類號：U417.1 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）23-0103-02

目前我國城市化進程逐漸加快，交通道路的建設十分迅速，但是在建設以及運行的過程中也存在一些弊端，比如為了加快工程進度不注重工程實體質量，工程建設完成后養護未及時跟進，造成路基、路面出現不同程度的病害等，直接影響公路的正常通行及使用壽命。作為一名施工技術人員，只有深切了解到這些問題，在施工過程中嚴格按規范規定施工，嚴格控制施工工藝，加強原材料的質量控制，杜絕任何質量事故的發生，才能保證公路的使用性能，充分發揮公路的作用。在省道S213線施工過程中，項目部對施工各環節都制定了嚴格的質量控制措施，以確保工程質量符合設計及規范要求。施工完成后，經交工驗收，質量合格，為保證S213線正常通行奠定了良好的基礎。在施工過程中，尤其加強了砼路肩的質量控制，本文就以施工中采取的施工工藝及質量控制措施做一小結。

1 工程概況

S213線是張掖市至肅南縣城公路的一條省級公路，是青海省與肅南縣、張掖市及河西走廊相連接的最便捷公路，通過S220線與G30連霍高速公路相接。

本標段路線全長19km。現澆混凝土坡形護肩共長22600m，C20混凝土，護肩頂面寬度為30cm，厚度28cm。每2.5m設置一道伸縮縫，縫寬為2cm。坡度為1：1.5。

2 施工工序

在路面底基層完工后即可開始進行現澆混凝土坡形護肩施工。

施工工序為：準備工作→測量放樣→修整邊坡→混凝土路肩模板安裝→澆筑混凝土→拆模→覆蓋養生→瀝青麻絮填塞伸縮縫。

2.1 準備工作

進場滿足施工需要的人力、機械設備及材料。勞務人員要經安全培訓教育合格后方可上崗，機械操作人員要取得上崗證書。機械設備要經維修保養后才可用于施工。進場各類原材料必須經取樣送檢，待檢測合格后可用于施工。

根據試驗數據，調整施工配合比，算出每盤砼各類材料的用量，并在施工配合比標示牌上標示清楚。要對攪拌機進行標定，以保證材料用量的精度滿足規范要求。

根據設計文件，對施工部位進行詳細調查，必要時可根據實際情況優化設計，上報監理經批復后實施。

2.2 施工放樣

根據設計文件，用儀器準確放出路肩位置、標高。直線處5米一個點位，彎道上加密為2.5米一個點位，以確保路肩邊線順直、圓滑。點位放樣好后，要將點位加固牢靠，不得隨意設置點位，以避免人為因素擾動點位，影響線形和標高。施工前必須對所有點位進行復核。

2.3 根據點位量出路肩的結構

根據點位用鋼尺量出路肩的結構尺寸，進行定點，然后拉線，開始刷坡。刷坡時要保證線形圓滑、流暢、美觀。刷坡時注意要將松動的部分全部清除，對虧坡的部分，要用人工夯填密實，不得虛填。

2.4 現澆護肩模板安裝

模板采用定型鋼模板，要具有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受新澆筑混凝土的側壓力及施工中可能產生的各項負荷，禁止使用有缺角、破損的模板，每段模板長度為2.5m。在現場拼裝模板時，要嚴格控制好模板接縫，不得有錯臺，接縫要嚴密，模板之間粘貼雙面不干膠帶，以防漏漿。模板拼裝完成后，把拼裝好的模板安放到放樣位置，保證混凝土結構和構件各部分設計形狀尺寸和相互間位置正確。加固時要復核路肩的平面位置和標高。

2.5 混凝土澆筑

混凝土應按試驗確定的施工配合比進行拌和。拌和時控制好混凝土的水灰比，坍落度不能過小，過小不容成型、影響強度，也不能過大，過大則容易塌落，影響施工速度、增加施工時間。

混凝土澆筑時，要控制混凝土入模速度，不能過快，以避免沖擊模板，造成平面位置位移。振搗采用平板振搗器，振搗以混凝土表面出漿為止，不得過振，以免出現離析現象。當砼的強度達到0.2-0.5mpa后開始脫側模，脫模時防止碰觸砼棱角及表面。

施工中隨時采用水平尺進行控制，要求路肩施工后頂面平整，線條順直，曲線圓順，縫寬均勻，無雜物污染。

混凝土澆筑期間及混凝土初凝前注意天氣變化，遇雨時應及時覆蓋保護已澆筑的混凝土。

2.6 拆模

混凝土終凝后8-10小時拆模，拆模過程中，不強行撬、砸混凝土，避免造成邊角損壞及模具變形。將拆除的模具仔細清理、檢驗、刷油，對變形的模具及時矯正，以備下次周轉使用。

2.7 養生

養生期至少七天，養生采用土工布覆蓋養生，并保持混凝土表面始終牌濕潤狀態。

3 路肩質量控制指標及檢驗頻率和方法

路肩施工完成后，要嚴格按照《公路工程質量檢驗評定標準》中表7.15.2路肩實測項目檢測，如表1所示。

4 質量控制措施

（1）嚴格按照相關規范規定和設計文件組織施工，建立健全質量保證體系，推行全面質量管理，制定和完善質量管理制度和辦法，落實質量責任，建立質量考核辦法。

（2）建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質量自檢體系，嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”制度。

（3）嚴格按照質量控制程序做好各個環節的檢驗、報審工作。

（4）將質量把控關口前移，及時對進場原材料進行取樣、檢測，確保進場原材料全部符合質量要求，嚴禁不合格材料用于施工。

5 結語

路肩做為公路的一部分，其質量也直接影響公路的使用性能。目前，路肩施工應用了很多的新工藝、新設備，比如應用滑模機攤鋪路肩就是其中一種。不論從質量、性能、經濟性、外觀、施工管理上都優于傳統施工方法。因此，在施工中，根據現場實際情況，充分應用“四新”技術，就會大大提高路肩的施工質量，還會獲得較好的施工效果和良好經濟效益。

參考文獻

[1]張朝旭.混凝土護肩滑模攤鋪施工在省道208線洛門至禮縣二級公路改建工程中的應用[J].甘肅科技縱橫，2014，（09）：71-72+110.

[2]伍文杰.橋梁承臺大體積混凝土施工技術要點質量控制[J].四川建材，2010，（03）：139-140+143.