橋式起重機主梁變形及修復方法

甘露

摘 要：不用占地作業、便于維修、起重量大、結構單一是橋式起重機的主要特征，這種起重機械被常用于機械制造與冶金工業中。在該設備中，主梁結構不但是重要的傳力與承重機構，而且，也是起重設備小車運行的主要線路。沿著主梁方向運行小車，并利用小車輪把小車自重以及起升的載荷向主梁中傳遞，主梁有利用大車車輪把小車重量和這些載荷傳遞到廠房結構。因此，一旦有變形問題出現在主梁中，對大車的應用安全以及小車運行穩定性都會帶來影響。所以，我們必須要高度關注主梁變形問題，并掌握一定的修復方法。

關鍵詞：橋式起重機；主梁變形；修復方法

中圖分類號：TH211 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）23-0085-02

在當前的生產與建設中，橋式起重機被大量應用，為了保證可以合理的應用起重機設備，我們對于設備運行時可能出現的問題要正確的對待和掌握。其中，主梁變形就是橋式起重機中比較常見問題，嚴重了制約了設備的應用。所以，文章利用下文圍繞這方面的內容展開了詳細的分析與闡述。

1 橋式起重機的重要性研究

近年來，我國工業發展水平不斷提升，生產與建設速度也在不斷加快，因此，對于起重機設備的應用量也越來越大。通過上文闡述得知，橋式起重機憑借自身獨特的優越性，在很多工業生產以及制造環節中都得到了應用，并且也展現了巨大的應用效果。而且，其市場占用量也在不斷加大。基于此，我們所要重點關注的就是橋式起重機的安全、工作性能以及質量方面的內容。只有確保起重機設備能夠安全、高效的運行，才能夠保證工業生產的順利推進，進而為建設現代工業城市而做出應有的貢獻和幫助。下圖為某起重機的案例圖1。

2 分析橋式起重機主梁變形的原因

橋式起重機主梁變形是影響設備正常工作和運行的主要因素，需要我們高度重視起來，通過大量實踐總結得知，誘發橋式起重機主梁變形的原因包括以下幾個方面：

2.1 內部應力的影響

就主梁結構而言，在具體的制造與生產環節中，設備的內部應力會影響到金屬構件，而強制的組裝設備，如果設備零件被強制組裝就會生成內部應力，造成后期應用時發生形變問題。此外，在焊接與制作時，由于加工工藝不到位，導致有不同的內應力出現在了主梁的各個部位中，并且這些力都作用于起重機本身，出現了塑性變形問題。同時，在長期的應用了起重設備后，會均勻的分布這些殘余的應力，從而出現焊接變形問題，引起主梁形變問題出現。

2.2 沒有按照相關標準維修與應用

在維修起重機設備時必須由專業人員來完成，但是工作人員不掌握金屬結構本身的加熱變形特征，并且沒有按照一定的標準去操作，這樣也容易導致有形變問題出現在主梁中。在起重機的生產制造環節，一般把額定起重量作為參考，基于動荷載產生的壓力計算強度，但是，對經常性超載的異常條件卻沒有進行考慮。所以，在實際的應用時，若是起重機的負載將規定的數值超出，或是在未工作時小車掉進了主梁跨內，這樣就會有永久性變形問題出現。

2.3 沒有科學的吊裝與運輸

就起重機設備來講，它的很多構建都非常龐大且長，其中，剛度較低以及彈性變形明顯是其常規表現，所以，經常會有內應力出現在具體的制作裝配環節中，而且還容易被忽視，若是操作不當，極易發生形變問題。

2.4 不恰當的保養措施

如果長時間的運行起重機設備，尤其在高溫、易腐蝕的情況運行，這樣容易改變金屬材料本身的性能，不斷降低其本身的屈服度。如果溫度過高，容易產生溫度應力，加劇主梁變形的可能性。如果長期在高溫的狀態下運行橋式起重機，所以，需要按照高溫輻射的具體位置將隔熱板設置出來。如果處在腐蝕環境內，需要采用合理的措施處理金屬結構，有效的降低劃痕的出現，從而把出現焊縫的幾率降到最低。

3 修復橋式起重機主梁的方法

3.1 進行重復施焊

在焊接主梁時經常應用到重復施焊法，進行反復焊接，通過新出現的焊接變形從而達到修復初始變形的目的，最后把出現的變形修復過來。若是需要將主梁拱度增加，應該圍繞主梁腹板與下蓋板本身的兩條角焊縫反復的進行施焊，因為在冷卻的條件下焊縫容易收縮，并且在應力下，上拱度會不斷提升。若是需要把水平旁彎降低，需要根據下蓋板與凸面板本身的兩條角焊縫進行往復焊接處理，從而達到掌控水平旁彎的目的。此外，基于矯正標準，把施焊電流科學的設置出來，防止將規定的標準值超出，基于此多次矯正處理。實踐研究得知，這是一種美觀、高效、精準、客觀的方法，所以，在修復主梁變形問題時會經常應用這種方法。

3.2 科學的控制預應力

修復主梁下撓即預應力法，主要是將固定的制作安裝到主梁下蓋板邊角處，在預應力下會有一定的張力出現在鋼絲繩上，在彎矩的作用下，從而漸漸的恢復主梁上拱度。如果主梁上被施加的荷載過多，這樣鋼筋預應力和工作壓力方向會相反，和工作應力、應力互相抵消，進而將主梁負載加大。

當前，預應力法在經常被從來修復橋式起重機主梁變形，這種方法優點頗多；首先，在修復處理以后，不但能夠具有可靠的上供值，并且非常實用，并且在應用時能夠適應不同的環境。其次，在完成修復處理后，會不斷提升主梁的強度，改善剛度性能；再次，這種修復工藝比較簡便，實踐操作起來比較容易，即高效，又經濟。此外，也有一定的缺陷存在于這種方法中，應用條件約束性較多，只可以應用于拱度下撓環節，并且在處理后，它的美觀性不足。總的來講，就起重機設備而言，如果有變形問題出常出現在其主梁中，在這樣幾種情況下會應用到預應力法：起重機長時間運行；主梁的承載能力不足，剛性較低；起重機長期在滿負載狀態下運行；起重機長期在惡劣的環境下運行。

3.3 火焰校正技術

這種方法主要是針對主梁局部位置展開的加熱處理，從而使塑性變形現象出現在金屬結構某些結構，等到冷卻以后，利用所剩的收縮應力實現矯正的目的，應用此技術時，需要注意以下幾方面的操作：

第一，在700-800℃范圍內控制其溫度時，應該調控加熱溫度。通常鋼板會產生桃紅色，并且把不合理的加熱問題規避過去。在此狀態下，金屬的具體屈服容易接近零，主要在熱碳鋼狀態下操作，這樣才能夠得到比較理想的矯正效果。

第二，為了將腹板的波浪度控制好，需要向加熱點處調整隔熱板溫度，因為容易有危險截面出現在主梁中，所以，需要和加熱點保持一定的距離。在在加熱矯正處理后，應該科學的應用烤點，把危險截面點本身的荷載應力提升，如果不這樣做，就會有不規則的變形問題出現。同時，對某個固定位置不可重復加熱，這不但不會起到矯正的作用，反而對金屬內部的金屬組織產生不良的影響。

第三，修復完變形問題后，對主梁也要進行加固處理。因為在矯正處理后，會有一定的應力出現在主梁中，此外，因為長期應用，會把疲勞度增加，這樣會有不達標的問題出現在剛性中，反而會加快其變形程度。總的來講，這是一種靈活多變的修復策略，應有效果明顯，并且施工工藝合理、簡單，然而在實際修復工序中，支撐了主梁修復部位后，會將技術指標提升，提升施工難度系數，在修復處理后，應該圍繞主梁利用槽鋼進行加固處理，不然，會有塑性變形問題出現。在一般情況下，應該按照具體情況，科學的選擇和應用這種方法。

4 結語

近年來，隨著我國科技發展水平的不斷提升以及生產規模的不斷加大，在各個部門和生產企業中廣泛的應用了橋式起重機，通過大量的實踐研究得知：盡管主梁變形問題將嚴重的影響到橋式起重機的應用效率，然而，只要我們在工作中找到出現問題的原因，并制定相應的修復策略，定期進行檢測分析，才能夠達到科學修復的目的。從而降低起重機運行時出現的問題，把對工作人員帶來的傷害降到最低，把備品備件的消耗降低，從而不斷增加設備的完好率，為提升企業的經濟效益而做出貢獻。

參考文獻

[1]葉斌.橋式起重機主梁變形原因與修復方法[J].科技致富向導，2013，（5）：124.

[2]馬壯.淺析橋式起重機主梁下撓原因及修復方法[J].時代報告（學術版），2015，（2）：329.

[3]李芳，周剛.橋式起重機金屬結構變形的原因分析及處理[J].科技風，2015，（4）：202.

[4]俞楚勇.淺析橋式起重機主梁變形修復技術[J].中國高新技術企業，2015，（18）：104-105.

[5]俞楚勇.淺析橋式起重機主梁變形修復技術[J].中國高新技術企業，2015，（18）：104-105.

[6]莫乃堅，陳宇勇，葉忠巧.橋式起重機主梁變形及修復方法[J].現代工業經濟和信息化，2015，（07）：98-99.

[7]俞楚勇.淺析橋式起重機主梁變形修復技術[J].中國高新技術企業，2014，（18）：104-105.