沃爾沃 北京車展上的“造車新勢力”

林嘉興

電動化將成為未來的汽車發展趨勢已成為行業共識，在剛剛落幕的北京車展上，造車新勢力搶盡了風頭，它們的展臺前也聚集了相當高的人氣。相比于走捷徑進入電動化的大批新勢力車企，傳統汽車廠商們則稍顯尷尬，雖然展臺上也偶有電動化車型但是仍以傳統燃油車為主，平日里宣傳的“20XX年不再生產純燃油車”的口號，仿佛仍舊停留在口號上。

不過，這當中，老牌造車企業沃爾沃汽車卻是一個例外在今年的北京車展上，沃爾沃汽車所展出車型均為插電式混合動力汽車，它們分別為全新XC40、全新XC60和XC90，其中全新XC40 T5插電式混合動力車型為全球首發亮相。這一大膽的做法，也讓沃爾沃成為首家在重大國際車展上展出車型均為電動汽車的傳統汽車制造商。不過，在記者看來，沃爾沃之所以敢于這么做，一方面體現了其在電動化領域強大的技術儲備，另一方面也充分展示了它們推進全面電動化戰略的決心和信心。

中國電氣化的未來就是沃爾沃電氣化的未來

實際上，沃爾沃之所以能在汽車電動化方面取得如此成績，與它們極具前瞻性戰略是密不可分的，早在2010年，沃爾沃的電動化戰略就有了非常清晰的規劃。

“我們的戰略是非常清晰的，推出了未來發展電動汽車“三步走”的戰略思路：推出高能效低排放發動機;普及高性能混合動力系統車型;全面推廣純電動汽車。“沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區總裁兼首席執行官袁小林在接受采訪時表示。去年7月，沃爾沃宣布2019年起，所有上市車型都將配有電動機，并且承諾到2025年累計交付100萬輛新能源車。

在北京車展期間，沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森表示，2025年純電動汽車銷量占比50%的目標，另外50%是插電式混合動力和中混車型。進一步推動全面電氣化戰略的承諾。事實上，沃爾沃對于電氣化的承諾也與中國政府到2025年新能源汽車銷量占比20%的遠景規劃高度一致。

對此，漢肯·塞繆爾森表示，“中國在電動化領域領導地位是未來沃爾沃成功的關鍵，中國電氣化的未來就是沃爾沃電氣化的未來，讓未來擁有更多的電動汽車，在這一點我們與中國的未來目標完全同步。”漢肯，塞繆爾森如是表示。

目前沃爾沃在中國已經建立了完整的生產和制造體系，成都，大慶和路橋的整車制造廠均可生產電動汽車。記者了解到，目前，全新XC60T8雙擎車型已在中國投產，這意味著沃爾沃汽車在中國的三大整車制造基地--路橋、成都、大慶全部都即將生產混合動力或純電動汽車產品。

以北歐格調重新定義都市豪華SUV

在外形上，全新XC40采用了寬大的進氣格柵與家族式雷神之錘LED前大燈相結合，尾燈是“維京之斧”的設計，讓整車氣質看上去非常硬朗。上揚式C柱和20英寸超大鋁合金輪轂組合，車頂與車身的撞色搭配，讓它倍受年輕群體喜愛，尤其是女性消費者。對于全新XC40的外形，沃爾沃汽車集團大中華區市場副總裁車艷華女士這樣總結道：全新XC40沒有那么多繁雜的線條，增一分則太肥，減一分則太瘦，這符合中國恰到好處的審美標準。

配置方面，沃爾沃全新XC40承襲了XC90和全新XC60所搭載的一系列頂尖科技，包括12，3英寸全液晶儀表盤和PilotAssist自動駕駛輔助系統，這些功能都是首次出現在此級別的車型當中。

車身尺寸方面全新XC40長寬高分別為4425x1863x1652mm軸距2702mm，在緊湊型SUV領域算到上是個大家伙。動力部分，全新XC40提供T4和T5發動機，綜合性能領先同級競品。全系標配四驅系統，增高的離地間隙，可輕松適應各種地形。

記者了解到，全新XC40預計將于2018年下半年正式引入內地市場，同級競爭對手鎖定為奔馳GLA、寶馬X1和奧迪Q3。

全新XC40完善沃爾沃汽車SUV產品序列

在今年的北京車展上，沃爾沃汽車展出了三款插電式混合動力車型，其中全新XC40的亮相吸引了最多的目光。

全新XC40被視為沃爾沃產品序列中最具活力、最富創意、最具個性的車型，今年年初，還獲得了“2018歐洲年度車”稱號，自去年發布以來，全新XC40在全球的訂單已經累積達到6萬多份，近年來，中國SUV市場持續火熱，中大型SUV細分已然一片紅海，越來越多的車企把下一個銷量增長點瞄準了緊湊型SUV細分市場，全新XC40的到來，將補齊沃爾沃在中國的SUV產品線上的短板，加速了沃爾沃快速推進品牌年輕化的腳步，同時，全新的XC40還肩負著沃爾沃品牌今年在華銷量增長的重任。此前，沃爾沃品牌在中國的銷量和增速已經連續四年創造歷史，2017年銷量更是突破了10萬輛，進入2018年這種上升勢頭依然強勁。數據顯示，沃爾沃一季度的銷量同比增長率達到23，3%，正是得益于中國市場強大的拉動作用，在全球范圍內沃爾沃銷量也同比增長了14%。