麗水市區行道樹現狀調研及優化研究

章慧青

【摘要】：隨著“六城聯創”工作的持續推進，特別是國家園林城市的創建，麗水城市建設水平顯著提升，園林綠化事業也得到了迅猛發展，行道樹品種日益豐富，標準性、多樣性、觀賞性價值充分體現。通過對現狀的調查分析，提出存在問題及優化方案。

【關鍵詞】：行道樹 規劃 調研 提升

1、麗水市區行道樹現狀

麗水市處浙江省西南浙閩兩省結合部，屬亞熱帶濕潤季風氣候，具有熱量豐富、降水充沛、四季分明、冬暖春早、雨熱同期等特征。獨特的地理位置決定了植被類型主要有針葉林、針葉闊葉混交林、常綠闊葉林、常綠落葉闊葉混交林、落葉林、山地矮林、山地灌叢、草叢、竹林等。自然植被的植物群落組成以殼斗科、樟科、山茶科、冬青科、金縷梅科、杜鵑花科、薔薇科、山礬科、樺木科、豆科、杜英科、禾本科為主。

為全面掌握麗水市區行道樹情況，我重新對市區41條主次干道、開發區14條主次干道的行道樹物種進行了實地調查，并詳細記錄了相應道路行道樹的物種組成及植物生長狀況。

據統計，目前麗水市區行道樹共16科16屬18個樹種33593株。樹種以香樟、法國梧桐、黃山欒樹、銀杏、無患子、杜英等為主，其中香樟、法國梧桐、黃山欒樹分別占總量的51.46%、12.69%、9.06%，涵蓋了市區主要城市干道。從常綠、落葉樹種數量來看，常綠喬木占63.73%、落葉喬木占36.27%。從行道樹種植形式來看，多以單一樹種列植于道路兩側，市區應用單一樹種的有45條樣段數，站道路總數的占81.82%，分布在花園路、人民路等45條道路；不同樹種間植的有10條樣段數，占18.18%，分布在大猷街、盧鏜街等10條道路。從行道樹胸徑大小來看，胸徑25厘米以上占總量的7.84%，胸徑20-25厘米的占26.92%，胸徑10-20厘米的占32.39%。

2、優化提升對策

2.1加大規劃研究，減少行道樹選用的隨意性

樹種規劃是編制城市園林綠化規劃的基礎，也是進行城市綠化樹種選用的依據。市區行道樹的選擇，必須嚴格參照《麗水市中心城市綠地系統規劃》，以減少行道樹選用的隨意性與盲目性。同時，在園林綠化工作的實踐中，要不斷根據環境的要求，加大對行道樹規劃的研究和論證，以適生、適用、珍惜、美觀為標準，做好6種基調樹種、16種骨干樹種、23種一般性喬木樹種的文章，適時對綠化規劃進行補充，使規劃自身不斷地完善，從而使城市綠化協調發展。

2.2細化選擇標準，注重因地制宜

由于行道樹的生長受到建筑物、地上地下管線、人流、交通等城市特殊環境條件的制約，因此要加強對現有行道樹種的調查與研究，根據道路的建設標準和周邊環境的具體情況，因地制宜地選擇適當的樹種、品種，選擇合宜的樹體、樹形。如在規劃種植帶上方有電力、通訊線路等限制，應選擇一個最后生長高度低于架空線路高程的樹種，以節省定期修剪費用；樹體的選擇不能超出與街道兩側建筑的景觀比例要求，其體量大小和生長形態應達到設計的特定要求，并能經受住時間推移的檢驗。理想的行道樹種選擇標準，從養護管理要求出發，應該是適應性強、病蟲害少，從景觀效果要求出發，應該是干挺枝秀、景觀持久。

2.3強化管養措施，提升觀賞性和適應性

由于行道樹的生長環境條件，對樹木的生長造成一定程度的影響。原有城市道路一般路面狹窄，樹冠修剪較重；而新建或改建道路，所種樹種規格一般較大，截干斷根嚴重，造成樹勢衰弱。因此，在因地制宜種植行道樹的基礎上，在種植后要加強管養，通過修剪整型使植物更加適應城市的生境。在栽種樹冠高大的喬木時，要注意將樹行距拉大，也可在安全島中央種植，讓樹蔭遮蓋車道，樹木的定干高度，以不妨礙停車和行車為宜；澆水、施肥、修剪、病蟲害防治等養護工作要根據不同的樹種，不同的樹勢因地制宜，增強樹勢，提高觀賞價值，延長樹木壽命，保持城市街道綠化景觀的長期穩定。

2.4加大鄉土樹種應用，突出地方特色

選擇城市行道樹一方面要實現物種多樣性要求，另一方面又要展示地方特色。鄉土樹種的開發利用不但能使麗水城市行道樹成為城市一道亮麗的風景線，而且更能彰顯麗水城市鮮明的地方性特色。麗水具有豐富的鄉土樹種，這些鄉土樹種的運用能創造出具有鮮明地方特色的城市道路綠化景觀。現舉部分具開發潛力的鄉土樹種。

2.5打造行道樹主題道路，強化道路名片效應

行道樹的建設不僅要注重樹種的多樣性和鄉土性，而且更要注重與城市景觀的美觀性和協調性。在這一點上，南京市的做法是值得我們借鑒的，在南京市區有許多美麗的行道樹主題道路，比如：提到法桐就會想到黃埔路，提到銀杏就會想到北京西路，提到雪松就會想到御道街。一旦主題大道深入人心，行道樹就能作為道路的名片給游客留下美好的印象，這也可以作為麗水市區今后行道樹規劃的一個重要方向。

【參考文獻】：

1.《麗水市中心城市綠地系統規劃》

2.《麗水市中心城區綠地概念性研究》