有感的旅程

張凱安

身為一輛旅行車，能否為你創(chuàng)造愉快的旅程回憶這件事，和它能載多少人、乘載多少東西一樣重要，這點(diǎn)530i Touring M Sport干得很不錯(cuò)。

回歸旅行

提到旅行車，許多人肯定會(huì)覺得這是專門提供給有空間需求、車上時(shí)常高朋滿座的買家。沒錯(cuò)，從旅行車寬大的行李廂來看，空間確實(shí)是它的強(qiáng)項(xiàng)。但除了空間，別忘了旅行車的重點(diǎn)還得回歸本質(zhì)——“旅行”。

隨著現(xiàn)代社會(huì)開始認(rèn)真講究工作與生活之間平衡，旅行可說是現(xiàn)代^必做的紓壓消遣，而5 Series Touring這款車不只適合用來旅行，駕駛它的過程本身就是一趟令人放松的旅程。

空間之內(nèi)

5 Series Touting在臺(tái)灣地區(qū)共有520d、520iLuxury以及本次筆者試駕的530i Touring M Sport三款車型。姑目不提530i美到不行的外型，其車艙氛圍著實(shí)讓我驚艷。

承襲自5 Series房車的內(nèi)裝鋪陳，530i Touring M Sport有著讓人看著舒服、用起來十分享受的高檔內(nèi)裝，一如12.3英寸數(shù)字儀表、1025英寸中控屏幕、全新iDrive操作者圖像界面、面積加大的HUD抬頭顯示器、全景天窗等，都是此車的精彩看點(diǎn)。然而，豪華的內(nèi)飾鋪陳，還不是讓想一直坐在里面的原因……。

隨著5 Series Touring輪距比前代車型拉長7mm，車長增加35mm，其車內(nèi)整體空間變得很大，無論是實(shí)際空間或是整個(gè)車室?guī)Ыo我的“感官空間”，都讓坐在其中的我感到自成一派人生贏家，坐享奢華的傲嬌。

好吧！原諒我還是得說說更具體的數(shù)字，談?wù)劥塑嚨目臻g——先就載人方面來說，以筆者身高1B米、體重68公斤的身型來說，坐在530i Touring M Sport的后座頭部空間不多不少，腿雖然無法到完全伸直的程度，但想要換個(gè)姿勢(shì)翹二郎腿、或是稍為伸展一下都沒有問題！再就載物來說，從數(shù)據(jù)上來看，530i Touting MSport的行李廂容積雖然較E-Class Estate略小一點(diǎn)，但實(shí)際上仍是十分寬敞，特別是后座椅背傾倒后的行李裝載容積可達(dá)5 Series三廂車型的三倍之多。

為了強(qiáng)化后座空間的功能性，530i Touting M Sport的尾門玻璃可獨(dú)立開啟，而且在開啟之后，尾廂的行李箱遮板也會(huì)自動(dòng)上抬，方便用戶不用打開整個(gè)尾門便能輕松拿取物品。

有樂趣的旅行

我不太喜歡傳統(tǒng)美式旅行車，因?yàn)槟切┸囉惨f個(gè)頭或空間肯定比53@Touting M Sport還大，但開起來根本就像開船，稍微拐個(gè)彎都能讓一車人與貨東倒西歪，令得駕駛?cè)艘宦范际菨M滿的心理負(fù)擔(dān)，深怕讓好好的旅程變成一家人的受氣之旅。

但530i Tourting M Sport給我一種隨心所欲得感覺！從我一坐進(jìn)駕駛艙，踩下油門上路開始，它就表現(xiàn)出“盡可能滿足各種駕駛需求”的專業(yè)服務(wù)態(tài)度。它的動(dòng)力輸出十分線性，基本上就是油門踩多少它就輸出多少，既不會(huì)太狂暴也不會(huì)太溫和，透過Steptroric八速變速箱順暢地輸出252匹的最大馬力。

難得的是，當(dāng)我興致上來想要在山路或高速“小跑”一下，530i Touring M Sport也有能耐奉陪。以一輛旅行車來說，它過彎側(cè)傾的抑制能力相當(dāng)好，整臺(tái)車在彎道中一直都能維持不錯(cuò)穩(wěn)定性，而且它的車身雖長，但過彎卻是出乎意料利落，車頭一轉(zhuǎn)車身就跟著帶上，展現(xiàn)不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向性。

盡管530i Touring M Sport的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)很好，但我認(rèn)為這臺(tái)車相對(duì)出色的地方，還有它日常使用的表現(xiàn)。

首先是它的運(yùn)動(dòng)化懸掛——為了因應(yīng)動(dòng)態(tài)需要，BMW將M款運(yùn)動(dòng)化懸掛列為530iTouring M Sport的標(biāo)配，其屬性雖然偏硬，為此車帶來一定程度的路感回饋和抓地力，但它實(shí)際上卻又相當(dāng)軟Q，在盡可能輔助動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的同時(shí)兼顧到了乘坐舒適性，妥善消去路面坑洼傳來的余震。

再來是它的車室舒適性——前面我曾提到530iTouring M Sport不會(huì)有太顯著的側(cè)傾現(xiàn)象。此點(diǎn)除了為它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)加分外，其實(shí)也照顧到了后座乘客的乘坐舒適性，有效減少乘客身體晃動(dòng)的幅度。

值得回昧的每一秒

對(duì)我來說，開著530iTourMgMSport上路是一種放松、享受的過程。它不只有高級(jí)的車室、靈活的空間功能，還有許多實(shí)用體貼的安全配備，重點(diǎn)是它開起來也很順暢，坐起來也十分舒服。

以旅行這件事情來說，530i Touring M Sport能帶來十分美好的移動(dòng)過程，而在旅途的過程當(dāng)中，我覺得它的魅力會(huì)讓身為駕駛的我不自覺靜下心來，細(xì)細(xì)去品嘗和它相處的每一分每一秒！