劉 陽(yáng), 涂曉彤, 張 希, 李富才, 李鴻光
(上海交通大學(xué)機(jī)械系統(tǒng)與振動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 上海, 200240)
轉(zhuǎn)子非線性扭轉(zhuǎn)振動(dòng)成因研究
劉 陽(yáng), 涂曉彤, 張 希, 李富才, 李鴻光
(上海交通大學(xué)機(jī)械系統(tǒng)與振動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 上海, 200240)
目前研究轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的非線性現(xiàn)象,多數(shù)采用直接假設(shè)存在立方非線性,并未對(duì)其存在的原因進(jìn)行解釋。針對(duì)此問(wèn)題,從幾何變形的角度出發(fā),推導(dǎo)出轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)振動(dòng)中產(chǎn)生剛度漸軟的duffing非線性現(xiàn)象的原因。首先,在未考慮非線性影響的情況下用ANSYS進(jìn)行了模態(tài)求解;其次,在考慮非線性項(xiàng)時(shí),建立多自由度的數(shù)學(xué)模型,采用模態(tài)截?cái)嗟姆椒ê投喑叨确ǚ治隽讼到y(tǒng)的主共振;最后,通過(guò)數(shù)值仿真與掃頻試驗(yàn)結(jié)果的定量對(duì)比,證明了轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)振動(dòng)中存在剛度漸軟的立方非線性理論的正確性。
扭轉(zhuǎn)振動(dòng);非線性;多自由度模型;定量分析;掃頻試驗(yàn)
隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,轉(zhuǎn)子系統(tǒng)朝著高速、重負(fù)荷、多轉(zhuǎn)速的方向發(fā)展。近幾十年來(lái),在大型汽輪發(fā)電機(jī)組、機(jī)車船舶等都發(fā)生過(guò)主軸的斷裂、飛脫等嚴(yán)重事故,對(duì)人身安全、國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成巨大的損失。因而,由扭轉(zhuǎn)振動(dòng)引起的機(jī)械系統(tǒng)故障備受關(guān)注[1]。
通常分析加速轉(zhuǎn)子的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)時(shí),主要采用線性的方法[2]或者非常簡(jiǎn)單的模型[3],即Jeffcot轉(zhuǎn)子模型,其在轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大的圓盤上加上一段無(wú)質(zhì)量的軸。分析轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的跳躍、滯回等現(xiàn)象時(shí),多數(shù)采用直接假設(shè)存在立方非線性項(xiàng)[4],然而未對(duì)其產(chǎn)生的原因進(jìn)行研究。普遍的認(rèn)識(shí)是不同的加速度使得轉(zhuǎn)子的共振峰發(fā)生了偏移[5],不同學(xué)者有不同的觀點(diǎn),例如轉(zhuǎn)子在臨界轉(zhuǎn)速附近的阻尼是變化[6]的,轉(zhuǎn)子材料的非線性[7]及duffing非線性的求解方法[8]等。筆者對(duì)轉(zhuǎn)子的扭轉(zhuǎn)幾何變形未進(jìn)行線性假設(shè),考慮高次項(xiàng)給系統(tǒng)帶來(lái)的非線性影響,并且對(duì)試驗(yàn)的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行合理的簡(jiǎn)化,建立了4個(gè)自由度的非線性動(dòng)力學(xué)微分方程,采用模態(tài)截?cái)嗟姆椒╗9]將系統(tǒng)的自由度由繁化簡(jiǎn),利用多尺度法對(duì)轉(zhuǎn)子的非線性方程進(jìn)行求解。最后對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行掃頻試驗(yàn),理論與試驗(yàn)結(jié)果相符。
當(dāng)軸的兩端受到方向相反、大小為T的扭矩時(shí),假設(shè)變形后的截面依然是平面,截取長(zhǎng)度為dx微元mmnn進(jìn)行分析,其中,O1O2ABCD為未發(fā)生變形的楔形微元,變形后的微元為O1O2ABC′D′。AD與AD′的夾角即切應(yīng)變?chǔ)茫⒃捎谂ぞ豑的作用而產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角為dφ。微元模型如圖 1 所示。切應(yīng)變?chǔ)忙褢?yīng)滿足
tanγρ=dd′/ad=ρdφ/dx
(1)

圖 1 微元的扭轉(zhuǎn)變形Fig.1 Torsional deformation of element
其中:ρ為微元到幾何中心的距離。
將式(1)進(jìn)行Taylor展開(kāi)
(2)
因?yàn)椴牧线€處于彈性變形階段,滿足Hooke剪切定律
τρ=Gγρ
(3)
其中:G為材料剪切模量。
根據(jù)前面的假設(shè),在截面上只有剪切應(yīng)力,對(duì)剪切應(yīng)力在整個(gè)截面上進(jìn)行積分,可得
(4)
其中:Ip為極慣性矩。
當(dāng)轉(zhuǎn)軸在受到扭矩激勵(lì)時(shí)會(huì)發(fā)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)[10],如圖 2所示,其中T,φ為關(guān)于x,t的函數(shù),記為T(x,t),φ(x,t),則軸的扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)微分方程為
(5)

圖2 軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)Fig.2 Torsional vibration of shaft
其中:J0為單位長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;f為廣義力(阻尼力)。
化簡(jiǎn)式(5)可得
?T/?x+f=J0?2φ/?2t
(6)
取自由邊界的振型函數(shù)
υ1(x)=cos(πx/L)
(7)
將式(4) 代入式(6)中,再?gòu)?到L積分,可得
(8)

將其代入式(8)可得
(9)

(10)
其中:|ε|≤1 且ε<0。
筆者分析的對(duì)象為一轉(zhuǎn)子故障模擬多功能試驗(yàn)臺(tái),如圖3所示,該轉(zhuǎn)子系統(tǒng)具備扭轉(zhuǎn)測(cè)試分析功能。

1-控制柜;2-T型槽平臺(tái);3-兩極三相異步電動(dòng)機(jī);4-彈性聯(lián)軸器;5-滑動(dòng)軸承;6-動(dòng)平衡圓盤;7-測(cè)速傳感器支架;8-階梯軸;9-扭振遙測(cè)裝置;10-回旋振動(dòng)傳感器支架;11-碰磨實(shí)驗(yàn)支架;12-機(jī)械式扭振測(cè)試裝置;13-數(shù)據(jù)采集卡;14-數(shù)據(jù)庫(kù);15-便攜電腦;16-PC圖 3 試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)圖Fig.3 Structure graphing of vibration table
試驗(yàn)所用的兩極三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍為0~3 000 r/min,控制柜用于實(shí)現(xiàn)電控扭振激勵(lì)的發(fā)生,以及相關(guān)參數(shù)如角加速度等的設(shè)置。
在ANSYS中對(duì)上述轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行建模仿真分析,如圖4所示。選用Beam188梁?jiǎn)卧瑢?duì)轉(zhuǎn)子的前5階扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的固有頻率和振型進(jìn)行了分析。

圖 4 轉(zhuǎn)子的有限元模型Fig.4 Finite element model of rotor
在ANSYS里進(jìn)行模態(tài)求解,得到模型的前5階扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的固有頻率,如表 1所示。
表1轉(zhuǎn)子的前5階扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的固有頻率

Tab. 1 Former five torsional natural frequency of rotor
選取轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的第1階振型進(jìn)行展示,如圖 5所示。

圖 5 扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的第1階振型Fig. 5 Principal mode of torsional vibration
由表 1和圖 5可知,若不考慮非線性因素的影響,轉(zhuǎn)子第1階扭轉(zhuǎn)振動(dòng)固有頻率為53.9 Hz,其最大扭角出現(xiàn)在遠(yuǎn)離電動(dòng)機(jī)的一端。
經(jīng)過(guò)合理的簡(jiǎn)化,得到簡(jiǎn)化后的模型如圖 6 所示,將轉(zhuǎn)子簡(jiǎn)化為4個(gè)集中質(zhì)量的圓盤和無(wú)質(zhì)量的軸。考慮轉(zhuǎn)子右端的聯(lián)軸器及電機(jī)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量對(duì)系統(tǒng)的影響,所以簡(jiǎn)化成4個(gè)集中質(zhì)量的圓盤,列出模型的運(yùn)動(dòng)微分方程

圖6 轉(zhuǎn)子的簡(jiǎn)化模型Fig.6 Simplify model of rotor
其中:Jpi,θi,i=1,2,3,4分別為各圓盤的等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和扭轉(zhuǎn)角;Kti,Cti,i=1,2,3 為各軸段的扭轉(zhuǎn)剛度和扭轉(zhuǎn)阻尼。
令φi=θi-θi+1,i=1,2,3代入式(11)消除轉(zhuǎn)子的剛體轉(zhuǎn)動(dòng),保留各圓盤之間的相對(duì)轉(zhuǎn)角,并將其轉(zhuǎn)換為矩陣的形式
(15)
其中 :


式(15) 右端第1項(xiàng)為阻尼力項(xiàng),第2項(xiàng)為非線性力項(xiàng),第3項(xiàng)為驅(qū)動(dòng)力項(xiàng)。為了對(duì)式(15)進(jìn)行解耦,首先求轉(zhuǎn)子在無(wú)阻尼自由振動(dòng)情況下扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的固有頻率及其對(duì)應(yīng)的振型。可由以下方程得到
|-ω2I3+K|=0
(16)

(17)
將方程寫成矩陣的形式為

(19)

對(duì)式(19)采用非線性多尺度法可求得其1階近似解,假設(shè)解的形式如下
(20)
其中:σ為激勵(lì)頻率失調(diào)參數(shù)。

(21)
考慮到此轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)掃頻試驗(yàn)為慢時(shí)變參數(shù)振動(dòng),所以有
(22)
將式(22)帶入式(21),消去λ,整理可得振幅a與激勵(lì)頻率Ω的關(guān)系
(23)
用Matlab編程計(jì)算得到頻響曲線,見(jiàn)圖 7。

圖 7 主共振附近的頻響曲線Fig. 7 Frequency response of principal resonance
圖 7中箭頭的方向分別代表了轉(zhuǎn)子的升速和降速的過(guò)程。在轉(zhuǎn)子的非線性振動(dòng)的求解過(guò)程中,對(duì)于固定的激勵(lì)頻率,其解可能有1個(gè)或3個(gè)。如圖7中虛線部分對(duì)應(yīng)的解為非穩(wěn)定解,實(shí)線部分對(duì)應(yīng)的解為穩(wěn)定解。
在升速階段的初期,轉(zhuǎn)子的相對(duì)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)值隨轉(zhuǎn)速升高基本保持不變。隨著轉(zhuǎn)速的增加,當(dāng)遇到非穩(wěn)定解時(shí),相對(duì)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)值會(huì)驟然增加跳躍至較高的另一個(gè)穩(wěn)定解,因此在升速過(guò)程中呈現(xiàn)出跳躍現(xiàn)象。
在降速階段,轉(zhuǎn)子的相對(duì)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)值隨轉(zhuǎn)速降低逐步升高,當(dāng)遇到非穩(wěn)定解時(shí),相對(duì)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)值會(huì)驟然降低至較低的另一個(gè)穩(wěn)定解,因此在降速過(guò)程中呈現(xiàn)出跳躍現(xiàn)象。
為驗(yàn)證上述數(shù)學(xué)模型的正確性,對(duì)轉(zhuǎn)子的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)進(jìn)行掃頻試驗(yàn),采用兩極三相異步電機(jī)作為驅(qū)動(dòng),如圖8所示。電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中,會(huì)激發(fā)出正序電流和負(fù)序電流,因此其相對(duì)頻率為Fs-(-Fs),所以激勵(lì)頻率為電機(jī)轉(zhuǎn)速的2倍。計(jì)算主共振頻率時(shí),按照共振頻率=共振轉(zhuǎn)速×2÷60計(jì)算。
根據(jù)有限元軟件分析得到的第1階振型中,最大扭轉(zhuǎn)角出現(xiàn)在轉(zhuǎn)子的最左端,所以在末端安裝ONO SOKKI編碼器以得到轉(zhuǎn)子的最大扭角。

圖 8 試驗(yàn)測(cè)試Fig. 8 Picture of test
在本次掃頻試驗(yàn)中,電機(jī)從0升速至3 kr/min,再?gòu)?kr/min降速至0,加速時(shí)間和減速時(shí)間均為600s,得到的掃頻曲線如圖 9所示。

圖 9 掃頻試驗(yàn)曲線Fig .9 Curve of frequency sweep test
從圖 9中可以看出,轉(zhuǎn)子的掃頻曲線中存在跳躍現(xiàn)象;在升速階段共振頻率較大,共振峰值較小;降速階段共振頻率較小,共振峰值較大。把圖 7的數(shù)值仿真數(shù)據(jù)與圖 9的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總和對(duì)比,結(jié)果如表 2所示。

表 2 模型數(shù)值仿真與試驗(yàn)的對(duì)比
考慮扭轉(zhuǎn)振動(dòng)中剛度漸軟的立方非線性后,數(shù)值仿真的結(jié)果(43.5Hz/升速,32.75Hz/降速)與試驗(yàn)結(jié)果(44.2Hz/升速,33.1Hz/降速)誤差在2%以內(nèi),是吻合的。
1) 圖7中骨架線的中線(即點(diǎn)畫線)與x軸的交點(diǎn)為51.2Hz,與有限元線性求解結(jié)果是相符的。
2) 由于非線性振動(dòng)分析中存在非穩(wěn)定解,多以轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速會(huì)發(fā)生偏移,幅頻響應(yīng)中出現(xiàn)跳躍現(xiàn)象。升速的主共振頻率要高于降速的主共振頻率,但降速的主共振峰值要高于升速的主共振峰值。
3) 對(duì)比圖7、圖9和表2可知,數(shù)值仿真得到的非線性振動(dòng)的特點(diǎn)在試驗(yàn)中均得到了驗(yàn)證。
從扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的幾何變形的角度出發(fā),在未進(jìn)行線性化假設(shè)的前提下,推導(dǎo)出轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)振動(dòng)中存在剛度漸軟的立方非線性項(xiàng)。通過(guò)數(shù)值仿真與試驗(yàn)對(duì)比驗(yàn)證了轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)振動(dòng)中存在剛度漸軟的立方非線性項(xiàng)的理論的合理性。在轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方面應(yīng)充分考慮幾何尺寸帶來(lái)的剛度漸軟立方非線性的影響,避免轉(zhuǎn)子系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的共振頻率出現(xiàn)在工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),否則系統(tǒng)工作的安全性能將大大降低,甚至出現(xiàn)重大的安全事故。
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10.16450/j.cnki.issn.1004-6801.2017.06.029
上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)基礎(chǔ)研究資助項(xiàng)目(15JC1402600)
2016-01-11;
2016-06-12
TH133.2; TH165.3

劉陽(yáng),男,1991年7月生,博士生。主要研究方向?yàn)樾D(zhuǎn)機(jī)械的動(dòng)力學(xué)及結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)。
E-mail:liuyangjiulong@sjtu.edu.cn