插裝閥在機床液壓系統中的應用研究

郭超

摘 要：本文主要從插裝閥在機床液壓系統中的應用依據出發，并將其設計應用在臥式單面多軸鉆孔機床的液壓系統中，分析其工作原理。根據插裝閥自身特性，得到其應用于機床液壓系統無論是在技術方面還是經濟方面都是可行的。

關鍵詞：插裝閥；機床；液壓系統

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.24.042

目前我國的機床液壓系統已經普遍的使用插裝閥設計，這對解決大流量系統中不易實現的集成問題進行了有效的解決。除此之外，插裝閥自身也具備其他的優點，因此插裝閥替代傳統的液壓閥并在部分液壓機械中得到了廣泛應用，例如液壓壓力機、剪板機等。隨著時代的變遷、科技的發展，人們對插裝閥的認識又有了更加深入的了解，這就說明插裝閥必定會掀起一波風浪，因此，機床液壓系統的設計人員需要對此高度的關注，為機床液壓系統開辟出一條全新的思路。

1 應用依據

當前我國許多的重工業在日常的生產中離不開機床，但隨著人們生活質量的提高，人們對許多事物有了更高的要求，導致加工工件尺寸逐漸增長，這給工作臺的行程、進給速度帶來了較大影響，也給機床液壓系統的通過流量與壓力帶來巨大的影響，除此之外，還要求液壓系統能夠滿足多種控制功能。因插裝閥自身具備的特征，使它完全能夠替代傳統的液壓閥，組成機床液壓系統，必定會使液壓系統的性能、加工精度等多個方面帶來突破。

2 插裝閥在機床液壓系統中應用的可行性分析

插裝閥替代以往傳統的液壓閥應用于機床液壓系統是否可行，本文從設計、制造、安裝、系統使用這四個方面來進行探討。

（1）當前所有的機床液壓系統中使用的各種閥件功能都能夠通過相應的插裝閥來實現，換句話說，我們能夠應用插裝閥來設計出所有的機床液壓系統，并應用于此。除此之外，插裝閥在機床液壓系統中的應用還能夠逐漸改善其性能，并且還將有典型集成塊供設計人員選用，這對整個設計工作來說十分的有利。

（2）插裝閥的機構較為簡單并且制作難度不高，同時對集成塊體的制造精度并沒有太高的要求，但插裝閥的“三化”程度較高，有利于大批量的生產，降低制造和生產的成本支出。

（3）插裝閥的應用給機床液壓系統帶來了很多有利之處，其中最為突出的一點是，易于實現集成化配置不受流量的限制，這在某種程度上有效的解決了大流量系統難以集成的問題，除此之外，插裝閥的管路布置十分的靈活，并可以將一些沒必要的配管進行拆除，從而有效的減少配管，使液壓泵和油箱的布置更加具有靈活性，使液壓系統結構緊湊，方便安裝人員進行安裝，把原來的大型液壓系統逐漸變小，降低其占地面積，使整體的布置更加合理、更加美觀。

（4）插裝閥在面對污染物侵蝕時，有著加強的抗污染能力，這極大程度上的加強了插裝閥的使用壽命，二次維修之間的間隔長，在發生故障后容易判斷故障出現的原因，維修時間較短，便于使用和維護。因此，通過上述插裝閥在機床液壓系統中應用的可行性分析，在技術方面無障礙，在經濟方面能夠最大程度的降低成本支出，一定會受到設計、制造以及使用單位的青睞。

3 應用設計

基于從設計、制造、安裝以及使用和維修等多方面的探討，提出用插裝閥設計機床液壓系統的設計思想，應用插裝閥設計了臥式單面多軸鉆孔機床液壓系統，如圖1所示。該液壓系統的主要組成部分是由動力滑臺到進給缸、定位缸和夾緊缸回路，并且采用了差動控制器來控制該回路，通過這樣的方法來使進給缸的快進得以實現；采用壓式變量葉片泵與調速閥所組成的容積節流調速回路，而限壓式變量葉片泵所輸出的油液必須要經過減壓閥的減壓過后才能供給定位缸以及夾緊缸；而單向閥在該液壓系統的主要作用，是保證在進行給缸快進時，定位缸與夾緊缸不易受到壓力作用帶來的巨大影響；插裝式方向閥18主要控制著進給缸的運動方向；而控制定位缸和夾緊缸的運用方向是由插裝式方向閥17來完成的；機床液壓系統在實際工作中想要有效的控制系統的最高壓力，就必須通過安全閥來實現，其主要作用是對系統的最高壓力值進行限定；方向閥10與單向行程調速閥5主要是控制系統的快進與工進轉換；調節夾緊缸的運動速度也可以說是夾緊所需時間，這項工作的控制主要是由15單向節流閥來完成；控制定位缸與夾緊缸的動作順序則是16單向順序閥來控制；而14壓力繼電器的主要作用，是在實際工作中液壓系統的夾緊力達到了預定值時，壓力繼電器會發出一個信號給進給缸，使其能夠進行下一步的運作。

4 結束語

綜上所述，應用插裝閥替代以往傳統的液壓閥在組成機床液壓系統后，具有許多的優點，并且這在技術方面和經濟方面都是可行的，所以在設計要求實現較高、較快、執行元件較多、系統較復雜的大型機床液壓系統，應優先選擇插裝閥來作為液壓系統的控制元件。

參考文獻：

[1]侯波，王志明.插裝閥在機床液壓系統中的應用研究[C].中國力學學會學術大會2005論文摘要集（上），2005：40-42.

[2]徐建方.多軸鉆孔機床液壓系統設計和插裝閥的應用研究[J].液壓與氣動，2011（01）：47-49.