道路瀝青路面的車轍問題分析與控制

丁桂海

摘 要：由于瀝青材料自身具有良好的特性，在道路工程中得到了廣泛應用與推廣，也是目前國內交通工程建設使用最多的材料之一。然而在瀝青道路路面存在的問題中，車轍問題尤為嚴重，亟待解決。文章介紹了道路瀝青路面車轍問題的形成原因，然后對其控制方法進行簡要闡述。

關鍵詞：道路；瀝青路面；車轍問題；控制

中圖分類號：U416.217 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）32-0118-02

Abstract： Due to the good characteristics of asphalt material， it has been widely used in road engineering， and it is also one of the most widely used materials in domestic traffic engineering construction. However， among the problems of asphalt pavement， the rutting problem is particularly serious and needs to be solved. This paper introduces the causes of rutting problem of road asphalt pavement， and then gives a brief description of its control method.

Keywords： road； asphalt pavement； rutting problem； control

在我國的瀝青路面中，車轍是一種非常常見的損壞現象，長期受到車輪碾壓使得路面的使用壽命大大縮短。為了及時且高效的解決這些問題，筆者將從不同的角度對道路瀝青路面的車轍問題及其控制方法進行分析與探究。

1 道路瀝青路面車轍問題的形成原因

1.1 不同瀝青材料造成的影響

在瀝青道路路面的鋪設時，會有不同的瀝青材料，這些瀝青材料的針入度、軟化點和含臘量有著一定程度的差異，所以使得用不同型號瀝青鋪設的路面存在著極大的差異。在建設施工中，如果相關工作人員、施工人員無法根據不同的地區路面選擇合適的瀝青材料，就會導致路面的硬度達不到實際要求與標準，因此就會引起路面容易產生車轍問題。除此之外，在瀝青路面的鋪設時，如果不能選擇合適的施工材料，會導致路面整體的抗壓性能發生變化。由此可見，合適的瀝青材料對于路面強度的影響是不容小覷的，只有選擇最為合適的瀝青材料，才能最大程度的解決道路瀝青路面存在的車轍問題。

1.2 瀝青材料的用量對路面造成的影響

瀝青材料的用量對道路的特點及使用壽命均有著重要作用與影響。如果大量的使用瀝青，會導致礦料顆粒之間存在大量游離的自由瀝青，這些游離的自由瀝青慢慢堆積成一層層的瀝青膜，瀝青膜越堆越厚，就會促使路面鋪設的混合料的黏結程度大大降低。黏結力越低，瀝青路面的抗壓能力越低，車轍問題就會變得更加嚴重。但是，瀝青材料的用量過少，也會導致瀝青路面的抗車轍能力大大降低。瀝青材料的用量過少，會使得礦料顆粒的界面無法完全覆蓋，部分礦料顆粒界面裸露在表面上，大大降低路面材料的黏結力，為瀝青路面的車轍問題埋下極大隱患。由此可見，在瀝青路面鋪設的過程中，嚴格合理控制好瀝青材料用量至關重要的。

1.3 交通條件及氣候條件造成的影響

不同地區的交通條件及氣候條件有著極大的差別，在瀝青路面道路的鋪設時，要充分考慮到這些外在因素，選擇最為合適的施工材料及施工方案，在最大程度上減小這些外在因素對于瀝青路面的影響。在交通條件方面，輪胎的氣壓、不同交通工具的荷載、行車的速度及車流量的多少都會對瀝青路面造成影響。一般情況下，如果交通工具的荷載非常重、輪胎氣壓非常大、行駛的速度又非常慢，且渠化交通的程度非常大，會大大加快瀝青路面車轍的產生，降低了相關道路的使用壽命。除此之外，氣候條件也對瀝青路面的車轍問題有一定影響，不同的氣溫、日照、風力的強弱、雨的大小及瀝青路面地表的溫度等，都對瀝青路面的車轍問題有著不容小覷的影響。

1.4 施工質量對瀝青路面造成的影響

施工質量的優劣直接影響到瀝青路面整體質量，如果在施工時不注重施工的質量，會導致瀝青路面的質量大大降低。比如：施工時未能將施工材料充分壓實，會導致鋪設瀝青路面在正式通車后，車輪碾壓過的地方慢慢凹陷，形成明顯的車轍，在后續交通車輛反復的碾壓作用下，瀝青路面的材料空隙率會不斷的減小，長此以往，瀝青路面上就會出現數量多且極其明顯的車轍，既影響瀝青路面道路的美觀與使用壽命，同時給行駛車輛的安全帶來不利影響。

2 道路瀝青路面車轍問題的解決方法

2.1 選擇合適的材料進行施工并嚴格控制用量

不同的施工材料在路面的抗壓能力方面有所不同，為此，要依據施工地點的車流量及車流特點、行經車輛的荷載及車輛的行駛速度進行實地的考察和分析，并根據考察結果結合不同瀝青材料的特點選取合適的施工材料。比如：以70號瀝青材料和90號瀝青材料為例，與90號瀝青材料相比，70號瀝青材料的針入度更小，軟化點更高，含臘量也更低，將70號瀝青材料運用到瀝青路面的鋪設過程中，能夠大幅提高瀝青路面的抗車轍能力，使得道路的使用壽命得到一定程度上的延長。除此之外，應嚴格控制施工材料中瀝青材料的用量，既不能超出使用的上限，也不能低于相關要求的標準用量。

同時，在進行施工材料的配比時，要嚴格按照相關標準進行配制，嚴格控制施工材料中混凝土的配合比。施工人員要精確稱量單位水泥的用量，將相關的誤差嚴格控制在百分之一以內，避免由于稱量和配比誤差造成施工質量問題的出現。除此之外，還要嚴格控制集料的含水量，使材料的水灰比能夠更加準確。在對這些材料稱量與配制時，一定要選用精確度高的機械稱量設備，切忌憑借直覺進行粗略的判斷，在最大程度上減少施工誤差的出現。

2.2 根據施工地點的車流、氣候等條件進行前期準備工作

瀝青路面道路工程，施工地點的行車特點及氣候條件對于路面的使用情況有著不容小覷的影響。車流量的多少、輪胎的氣壓、不同交通工具的荷載以及行車速度的快慢都會對瀝青路面產生影響。同時，陽光的強弱、輻射強度的大小、風力的強弱程度以及雨水的多少等氣候因素，都會對瀝青路面的車轍問題有著或多或少的影響。因此，在瀝青路面道路的鋪設工作之前，要對施工地點的車流及氣候特點進行充分的考察，根據考察結果選取最為合適的施工材料及施工技術。

想要在最大程度上增加瀝青路面道路的抗車轍能力，就要結合施工地點的特點，選取最為合適的施工材料。比如：要選取黏度比較高的施工材料，瀝青材料與集料的黏附性強弱直接關系到瀝青路面道路的施工質量及使用壽命，因此，在相關施工材料的選取時，要選取黏度比較高的瀝青材料，保證使用的施工材料能夠具有高度的高溫穩定性和低溫抗裂性。除此之外，還可以選取比較堅硬和粗糙的集料，使其能夠更加充分地吸收瀝青材料，增強施工材料的相關性能。通過這樣嚴謹的前期準備工作，鋪設而成的瀝青路面道路才能更加持久和耐用。

2.3 提高施工質量，使瀝青路面更加堅固

劣質的瀝青路面道路往往密度較低，經過長期的陽光曝曬、風雨侵蝕及車輛的碾壓，這些瀝青路面道路的部分路面密度會逐漸變大，容易出現明顯的車轍，長此以往，這些路面會逐漸出現塌陷、損毀的現象，大大縮短瀝青路面道路的使用壽命。為了從最大程度上減少瀝青路面道路車轍問題的出現，施工人員要以嚴謹負責的施工態度進行施工，提高施工質量。

瀝青路面道路的施工質量需要依靠多方的力量來提升，各個部門要密切配合，保證施工能夠順利有效地開展。比如：在路面施工期間，施工人員要嚴格的按照施工要求進行施工，嚴格地控制用量，選取合適的施工方法。另外，監管部門要不定期的對工程質量進行抽查和檢測，保證每一路段的施工質量均符合施工標準與設計要求。

3 結束語

總而言之，車轍問題是影響我國瀝青路面道路的一個重要因素，車轍的出現不但影響瀝青路面道路的美觀，也大大縮短了道路的使用壽命。為了從最大程度上解決瀝青路面道路中存在的車轍問題，一定要做好前期的實地考察及材料準備工作；同時，施工人員也要嚴格控制各種材料的用量及配比，按照施工要求進行合理的施工。相關的執法部門也要加大監管力度，保證瀝青路面道路的施工質量，從源頭上解決瀝青路面道路中存在的車轍問題。

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