重組助企業“破繭成蝶”

重組助企業“破繭成蝶”

本刊編輯

經歷近3個月的籌劃準備，中國國電集團與神華集團重組最近完成，超1.8萬億資產的能源巨無霸起航。業內人士認為，神華、國電重組開啟國內煤電行業重組的先河，是新一輪中央企業改革的樣本，預計國企重組將由此提速。

一直以來，重組都是股市上的常青樹。開展產業重組合作有利于連接產業鏈上下游，收縮調整戰線。此外，企業間的產業整合，也有助于突破制約行業與企業發展的共性關鍵技術，擴大高端供給，推動行業轉型升級，推動供給側改革國策。據悉，2017年有48家央企入圍世界500強。“這正是近幾年央企通過重組整合發揮規模效應的表現之一”，國資委副主任黃丹華表示。

對于正在發展的云南國企而言，借力重組來將企業做大做強，不失為良方。眼下，云南能投、云南建投、云南交投等多家滇企就先后通過重組來實現做大做強，培育新的市場核心競爭力。

云南建投國際化腳步速不可擋

最近，由云南建投集團投資建設運營的老撾萬象至萬榮高速公路項目正式簽署合資協議。作為中老高層互訪的重要成果之一，萬萬高速公路項目成功落地，標志著云南建投集團在走向國際化的征程中再次邁出新的堅實步伐。

萬萬高速公路項目是云南建投集團主動服務和融入“一帶一路”建設，堅定不移“走出去”的一次生動實踐。自項目籌備工作開展以來，云南建投集團高度重視，精心策劃，組建精英團隊，由集團旗下的云南基投、云南海投、國際工程部強強聯合共同實施，為項目前期籌備、項目建設、后期運營工作的順利開展打下了堅實的基礎。

2016年4月21日，由云南建工集團、十四冶集團和西交集團3家省屬企業整合重組設立的云南省建設投資控股集團有限公司在昆明掛牌成立。作為省委、省政府推進國有企業改革和供給側結構性改革的重大舉措，新的云南建投被寄予“建立體制順暢、運轉高效、充滿活力的現代企業經營管理體制；全面提升投融資、工程建設、走出去、綜合管控和資產整合5大核心競爭力；全面構建投資引領、產業支撐、產融雙驅發展格局，努力成為國內一流、國際知名的大型建設投資集團和具有較強競爭力的大型跨國公司”的厚望。

啟航之年，云南建投集團交出了一份不辱使命的成績清單：去年，云南建投集團各項指標實現大幅增長，完成投資額507.6億元，同比增長29.1%；新簽經營額1340.2億元，同比增長43.7%；實現營業收入825.5億元，同比增長34%；實現利潤20.84億元，同比增長18.9%。整合重組效應日益凸顯。

可以說，云南建投集團整合重組為云南深化國有企業改革、推動供給側結構性改革提供了鮮活樣本，為做強做優做大國有企業，不斷增強云南省國有企業活力、影響力、抗風險能力，實現國有資產保值增值進行了生動有效的探索。

此次整合重組涉及3個有60多年歷史的大型企業集團，下屬企業和單位100余家，在崗職工3萬余人，離退休職工3.2萬余人，所屬項目使用的農民工達18萬余人。企業規模迅速擴大，子公司數量成倍增長，大量干部職工的崗位面臨調整，整合重組的難度可想而知。針對一系列困難和挑戰，云南建投集團堅持以文化的高度認同促進人心的深度融合，堅持發展第一要務，把生產經營放在核心位置，堅持正確處理改革發展與穩定的關系，以正確的思路和舉措推進整合重組，從而迅速實現組織機構大重組、人員資產大整合、思想文化大融合，并實現了企業的大發展。

在此基礎上，云南建投集團以整合重組為契機全面優化產業發展格局。目前，企業已成功打造出投資金融、工程建設、資本運營、設計科研、協同發展“五大業務板塊”，搭建起基礎設施、城鄉建設、房地產開發、海外投資、新興產業多個投融資平臺，進一步提升了投融資、工程建設、走出去、綜合管控、資源整合“五大競爭能力”，形成了“投資引領、產業支撐、產融雙驅、投資運營一體”的跨越發展新局面。

云南交投資產超3500億的“巨無霸”

云南最大國有企業正迎面而來——“云南公投”更名為“云南交投”3個月后，云南交投集團迎來大規模的擴員，11月，云南省交通運輸廳所屬56戶企業正式整合重組到云南交投集團旗下，集團公司資產總額從此超過3500億元大關，居全省企業第一，信用等級為AAA級。

重組后的云南交投集團業務范圍急速擴容，涵蓋公路、水路、航空、鐵路等大交通建設，交通投資、設計咨詢、物流運輸、旅游、成品油銷售、交通設施加工制造以及施工、運營管理等領域。整合重組后，云南交投集團將從單一板塊到綜合交通，公司業務將得到快速延伸。

云南交投集團是今年云南省第一批劃轉給省國資委集中統一監管的企業之一。第二批56戶交通運輸行業企業與省交投集團整合重組后，意味著省交通廳原先出資管理的57家企業，將全部整合為云南交投集團1家。

云南交投的重組，是云南全面深化國企改革，提升國有企業發展水平的一項重要戰略部署。在省交投集團總經理張從明看來，確定整合重組的56戶企業與省交投集團產業相近、業務相關、優勢互補，通過優化資源配置，可形成完整的產業鏈。

與此同時，還將推動資產集中、資本集聚、資金集成、資源集約，提高國有資本運營效率，構建集中統一、分類監管、授權明確、權責一致的國有企業監管體系，促進國有企業健康發展和國有資本保值增值。

值得關注的是，在中國交通運輸系統中，鐵路和民航主要由國家鐵路局、中國民用航空局垂直管理，地方交通部門主要負責公路和水路。而這56家企業中，除大部分為公路及輔業類企業外，還有云南港航投資建設有限責任公司、云南路港工程公司、云南瀾滄江航道養護中心、云南水運規劃設計研究院、云南水運建設監理咨詢有限公司5家是水運企業。 這就意味著，整合后的云南交投集團核心業務將不局限于公路尤其是高速公路，還會囊括水路建設與運輸，成為云南最大的綜合交通建設、運營平臺。

按照省委、省政府的總體要求，云南交投集團將著力完善云南省交通基礎設施網絡布局，努力打造一個服務云南省面向南亞東南亞輻射中心建設，落實云南省綜合交通發展戰略規劃，促進經濟要素高效流動，推動現代交通運輸體系融合發展，支撐云南更高水平、更深層次開放型經濟發展的大型集團企業。

云南交投集團將在云南省交通領域搭建一個引進和對接 “央企入滇”的綠色大通道，以股權合作、帶資建設等多種形式，廣泛借資、借智、借力，依靠多方力量加快云南省交通投資建設。確保省委、省政府確定的高速公路通車里程達10000公里目標的實現。

此外，云南交投集團將積極拓展交通基礎設施投資建設市場，形成既緊密圍繞交通主業，又能擴大市場空間的發展格局，主動落實“走出去戰略”，加強與周邊國家的交通基礎設施項目合作，參與云南省與周邊國家互聯互通的國際業務，為進軍國際化市場布局。

云南能投鹽業+天然氣新格局

今年8月16日，“云南鹽化股份有限公司”正式更名為“云南能源投資股份有限公司”，證券簡稱由“云南鹽化”變更為“云南能投”。此前便有業內人士指出，更名后云南能投將迎來重大戰略調整，“鹽業+天然氣”這種“一體雙翼”模式將為公司打開新格局。

在鹽業方面，云南能投擬收購貴鹽集團，打造西南地區最具競爭力的鹽業集團。同時，云南能投以鹽業務的全部生產、營銷等經營性資產出資，投資設立全資子公司“云南能投鹽業有限公司”（擬定），注冊資本10億元。

業內人士分析，云南能投整合區域內鹽業公司動作迅速，鹽改步伐領先全國。

天然氣方面，云南能投未來幾年計劃在昆明、玉溪、楚雄、紅河、文山、普洱、西雙版納、大理、保山等地區通過多種途徑實現業務擴張。目前，云南能投天然氣業務已在玉溪、宣威、昭通、富民等縣市取得30年的城市燃氣特許經營權。相當長時期內，能投天然氣在上述區域都將獨家經營城市管道燃氣業務。

最近公布的《云南能源投資股份有限公司2016年第三季度報告》顯示，該公司盈利能力呈現大幅增長，前三季度營業收入99327萬元，歸屬于上市公司股東的凈利潤17826.25萬元，同比增長136.51%。