智慧快遞趨勢下快遞企業(yè)低碳化發(fā)展策略

夏慧玲，包富月，周 玲 （南通理工學(xué)院 商學(xué)院，江蘇 南通 226002）

·物流管理·

智慧快遞趨勢下快遞企業(yè)低碳化發(fā)展策略

夏慧玲，包富月，周 玲 （南通理工學(xué)院 商學(xué)院，江蘇 南通 226002）

智慧快遞已經(jīng)成為快遞企業(yè)發(fā)展的重要趨勢，在此背景下文章提出快遞企業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳化的幾點(diǎn)策略，分別是：建設(shè)公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)寄件繳費(fèi)低碳化；進(jìn)行智慧分揀，實(shí)現(xiàn)快件分揀低碳化；利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)派件低碳化；普及智慧快遞箱，實(shí)現(xiàn)取件低碳化。

智慧快遞；快遞企業(yè)；低碳

0 引言

2016年物流快遞行業(yè)又迎來一次躍升，代表物流快遞行業(yè)頂端的順豐和“三通一達(dá)”紛紛選擇上市，自動(dòng)分揀機(jī)器人、無人機(jī)送貨等新型送貨方式開始被快遞企業(yè)關(guān)注，在資本注入、電商升級、行業(yè)規(guī)范化和技術(shù)提升等影響下，快遞業(yè)所處周圍環(huán)境也在發(fā)生變化，過去靠低成本、規(guī)模擴(kuò)張的方式難以獲得更高利潤，快遞行業(yè)逐步從勞動(dòng)力密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，快遞行業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，未來快遞行業(yè)服務(wù)水平的提高只能通過更智能、更專業(yè)的手段來實(shí)現(xiàn)，智慧快遞成為快遞業(yè)發(fā)展的趨勢。

另一方面，高能源消耗的快遞行業(yè)資源浪費(fèi)嚴(yán)重，在當(dāng)前低碳經(jīng)濟(jì)的大背景下，探討快遞業(yè)的低碳化是一個(gè)極具有現(xiàn)實(shí)意義的問題。

本文從發(fā)展智慧快遞的背景出發(fā)，以快遞行業(yè)的作業(yè)流程為基礎(chǔ)，探討快遞企業(yè)低碳化發(fā)展的路徑，以期對快遞企業(yè)在充分借助現(xiàn)代化信息技術(shù)高速發(fā)展的同時(shí)能夠節(jié)約資源、減少浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)快遞企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1 智慧快遞與低碳快遞

1.1 含義

2009年中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部率先在行業(yè)提出“智慧物流”概念，不過，迄今為止對智慧物流并沒有嚴(yán)格定義，通常，它被認(rèn)為是物流信息化發(fā)展的高端形式，以物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)為主要支撐技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。智慧快遞是指通過RFID、通信、GPS、條碼等信息技術(shù)在快遞作業(yè)環(huán)節(jié)的廣泛應(yīng)用，從而提升快遞服務(wù)的科技水平和科技含量，實(shí)現(xiàn)快遞的智能化、科技化。

低碳快遞一詞是低碳物流在快遞業(yè)的延伸，最初提出“低碳物流”是用來強(qiáng)調(diào)在物流管理過程中，減少物流企業(yè)的資源浪費(fèi)和環(huán)境破壞。隨著低碳物流思想越來越受到歡迎和重視，其視角早已拓寬，管理視角已經(jīng)延伸到物流企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)角落?？爝f企業(yè)作為物流行業(yè)中一個(gè)重要的分支，順承了低碳物流的一些理念，旨在發(fā)展低能耗、低污染的“綠色快遞”。目前關(guān)于快遞企業(yè)低碳化的研究，主要采用的策略是進(jìn)行低碳化的包裝設(shè)計(jì)、快件配送路線的規(guī)劃、派件車輛調(diào)度等。

1.2 智慧快遞與低碳快遞的關(guān)系

1.2.1 智慧快遞是低碳快遞的重要組成部分

實(shí)施智慧快遞的企業(yè)必然以成功的內(nèi)部管理為基礎(chǔ)。能夠真正認(rèn)識(shí)并率先提出智慧快遞概念的也是一些具有豐富經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)管理水平的頂尖快遞企業(yè)，這些企業(yè)在發(fā)展的過程中，面臨激烈的市場競爭，實(shí)施低碳快遞策略，降低企業(yè)運(yùn)營成本。

1.2.2 低碳快遞是智慧快遞發(fā)展的必然趨勢

智慧快遞運(yùn)用一系列的科技手段，集物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、計(jì)算機(jī)路徑優(yōu)化等許多信息技術(shù)應(yīng)用于快遞企業(yè)的作業(yè)流程中，一方面基于快遞企業(yè)的服務(wù)客戶的宗旨，為客戶提供速度、安全、便捷的快遞服務(wù)；另一方面，是快遞實(shí)現(xiàn)低碳化所需，是快遞業(yè)從粗放型向集約型、從勞動(dòng)力密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)化的逐步踐行“智慧快遞”的過程，也是一步步減少能耗、減少環(huán)境污染、節(jié)約資源的低碳化之路。

2 智慧快遞發(fā)展現(xiàn)狀

2016年，我國的快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)突破300億件，快遞業(yè)務(wù)總量繼續(xù)保持上升趨勢，繼2014年后繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。在2015年國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》中指出，2020年我國快遞產(chǎn)業(yè)規(guī)模要進(jìn)一步發(fā)展，年業(yè)務(wù)量突破500億件，年業(yè)務(wù)收入達(dá)到8 000億元。近十年快遞企業(yè)業(yè)務(wù)總量及同比增長率如圖1所示。

圖1 快遞業(yè)務(wù)總量及同比增長率

快遞業(yè)務(wù)量迅猛增長導(dǎo)致快遞行業(yè)競爭激烈，在激烈競爭的快遞市場里各快遞企業(yè)比拼的是快遞服務(wù)質(zhì)量，而在現(xiàn)在信息化的時(shí)代，服務(wù)水平的提升只能依賴更智能、更專業(yè)的科技手段來實(shí)現(xiàn)。不管是國內(nèi)的快遞企業(yè)，還是國際快遞企業(yè)，都開始紛紛關(guān)注到智慧快遞發(fā)展的趨勢，并且快速企業(yè)都斥資以各種方式建設(shè)發(fā)展自己的智慧快遞服務(wù)項(xiàng)目（如表1所示）。

3 智慧快遞背景下快遞企業(yè)低碳化發(fā)展策略

智慧快遞的核心就在于信息技術(shù)在快遞業(yè)的應(yīng)用，再加上快遞行業(yè)因?yàn)闀r(shí)效性的要求，對信息技術(shù)的要求顯得更加重要。因此，快遞企業(yè)要實(shí)現(xiàn)企業(yè)低碳發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)的整個(gè)業(yè)務(wù)流程（如圖2所示）都應(yīng)該有智慧快遞理念的體現(xiàn)。

3.1 建設(shè)公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)寄件繳費(fèi)低碳化

創(chuàng)建快遞業(yè)務(wù)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)中的填寫快遞運(yùn)單、支付快遞費(fèi)用等功能，可以解決快遞業(yè)務(wù)中客戶手填單據(jù)費(fèi)時(shí)費(fèi)力、手寫單據(jù)不清晰易出錯(cuò)、收件時(shí)現(xiàn)金找零麻煩等問題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)快遞運(yùn)單的無紙化，從而從快遞寄件的源頭實(shí)現(xiàn)低碳化。

表1 各快遞企業(yè)智慧快遞服務(wù)

圖2 快遞業(yè)務(wù)流程

3.2 通過智慧分揀，實(shí)現(xiàn)快件分揀低碳化

在快遞業(yè)務(wù)整個(gè)進(jìn)行環(huán)節(jié)中，訂單分揀最為繁瑣，用時(shí)長、分揀差錯(cuò)率將會(huì)直接影響快遞業(yè)務(wù)的作業(yè)流程及快遞企業(yè)的低碳化發(fā)展。分揀差錯(cuò)率高、作業(yè)時(shí)間長，會(huì)帶來二次處理成本和車輛、人員資源的浪費(fèi)，與快遞低碳化發(fā)展的理念相悖。在智慧快遞理念下，可通過智慧分揀系統(tǒng)來解決該問題。

國內(nèi)某快遞企業(yè)引進(jìn)智能化分揀系統(tǒng)，使傳統(tǒng)的人工分揀作業(yè)效率提升了4倍，分揀的準(zhǔn)確率也提高到近100%。智能化分揀系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確收發(fā)貨，自動(dòng)稱重設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)快速精確地稱重計(jì)費(fèi)，AGV機(jī)器人能夠自動(dòng)將貨物準(zhǔn)確運(yùn)至指定地點(diǎn)完成貨物搬運(yùn)工作。

通過智慧分揀，快遞企業(yè)的分揀作業(yè)效率得以提高、差錯(cuò)率得以降低，減少了二次處理成本及各種不必要的人財(cái)物耗費(fèi)，在節(jié)約成本的同時(shí)也提升了快遞低碳化發(fā)展水平。

3.3 利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)派件低碳化

快遞企業(yè)可以建立數(shù)字化平臺(tái)，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對快遞企業(yè)、電商企業(yè)、客戶、第三方服務(wù)商等數(shù)據(jù)資源進(jìn)行深度挖掘，實(shí)現(xiàn)整個(gè)快遞業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化、可視化。在此基礎(chǔ)上，監(jiān)控快遞包裹從商家到快遞企業(yè)再到顧客手中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，比如快遞路線的優(yōu)化、快件分揀人員的調(diào)配、快件包裹的跟蹤等，進(jìn)而對快遞業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化，合理調(diào)配各個(gè)環(huán)節(jié)的資源，在實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)低碳發(fā)展的同時(shí)提升快件的配送效率。

3.4 普及智慧快遞箱，實(shí)現(xiàn)取件低碳化

快遞企業(yè)業(yè)務(wù)場景主要集中在快遞收派員與客戶之間的面對面服務(wù)，最后的快件派送服務(wù)質(zhì)量是提升整個(gè)快遞服務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但隨著快遞業(yè)務(wù)量的逐年迅猛增加和快件“最后一公里”人工成本的持續(xù)增高，人們對智能快件箱的需求會(huì)越來越大。智能快件箱能顯著提高快件派送效率，較好地解決終端配送的“最后一公里”問題，進(jìn)而滿足快遞員、顧客、快遞營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和小區(qū)物業(yè)的需求。智能快件箱的使用，避免了無效投遞、二次投遞，節(jié)省了人力、物力資源，一定程度上實(shí)現(xiàn)取件低碳化。

[1]白爽.把脈快遞綠色智慧發(fā)展[N].中國交通報(bào)，2016-10-25(4).

[2]張波.EMS打造“智慧快遞”[N].中國郵政報(bào)，2016-10-25(2).

[3]王冬良，余振寧.智慧城市背景下的智能快遞柜發(fā)展對策研究——以珠海市為例[J].物流技術(shù)，2016(5):25-28.

[4]楊濤.上?？爝f運(yùn)輸業(yè)能耗現(xiàn)狀與低碳發(fā)展模式探索[J].上海經(jīng)濟(jì)研究，2014(1):122-128.

Development Strategies for Express Enterprises Low-carbonization under the Tendency of Intelligent Express

XIA Huiling,BAO Fuyue,ZHOU Ling (School of Business,Nantong Institute of Technology,Nantong 226002,China)

Intelligent express becomes an important developing trend of the express enterprises,under this background,this paper puts forward some strategies for the realization of low carbonization of express enterprises,they are as follows:To build public information platform to achieve delivery and payment low-carbonization;to make intelligent sorting to accomplish express sorting low-carbonization;to make use of big data technology to achieve delivery low-carbonization;to popularize smart delivery cabinet to accomplish pick-up low-carbonization.

intelligent express;express;low-carbon

F618

A

1002-3100(2017)12-0025-03

2017-09-13

江蘇省高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究基金指導(dǎo)項(xiàng)目，項(xiàng)目編號：2015SJD668；江蘇省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目，項(xiàng)目編號：201612056012Y。

夏慧玲（1981-），女，河南洛陽人，南通理工學(xué)院商學(xué)院，副教授，碩士，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理。