盛會之聲

特約記者 涂興佩

盛會之聲

特約記者 涂興佩

2017年5月，在中國烏鎮舉行的圍棋峰會上，一場人機對決大戰又將人工智能推到了頂點。繼去年3月谷歌旗下公司開發的AlphaGo人工智能軟件以4比1的總比分大敗職業九段棋手李世石后，這一次它又以3比0戰勝了排名世界第一的世界圍棋冠軍柯潔。至此，圍棋界公認AlphaGo圍棋的棋力已經超過人類職業圍棋頂尖水平。

8月22日下午，在2017世界機器人大會舉行的媒體開放日活動中，記者有幸提前來到會場，并與下棋機器人進行了一次短暫的人機“交鋒”，由此也切身體驗到了人工智能的高智商，令人嘆為觀止。當然，這只是一個開始，在未來，還將有更多的領域會被人工智能攻克。

“傻瓜”無人機

無人機的歷史最早可追溯到20世紀20年代，在第一次世界大戰中作為訓練用的靶機使用。隨后的一百年間，無人機迅速發展壯大，從軍用到民用，從航拍、農業、植保到災難救援、測繪……無人機的使用范圍越來越廣，但對于普通民眾而言，提起無人機仍然覺得距離較遠。

“現在大家都已經不會回避這個問題，不管你愿不愿意，我們已經進入到了一個人工智能時代。在如此快速的發展情況下，我們的無人機產品理念之一就是希望更多的人能夠簡簡單單就能進行操控。”此次大會的參展商之一——北京臻迪科技股份有限公司董事、副總裁韓輝說道。作為一家基于人工智能應用的機器人公司，經過幾十年的技術積累與沉淀，如今的臻迪在美國、日本、德國、芬蘭、澳大利亞等國家都已建立了自己的研發團隊，將行業應用的工

業級無人機、虛擬仿真、大數據等產品研發和銷售推廣到了全世界。

臻迪小巨蛋無人機

“我們首創了全球第一款可折疊的蛋形無人機，可以在空中實現折疊，最大限度解決了無人機的折疊問題，并且還首創了全球第一款單手操縱的體感遙控器，可以根據手勢控制無人機。”韓輝介紹，傳統的無人機操控其實有一些“反人類”的表現，一般遙控器左手油門、右手方向，在飛的過程中還得判斷無人機機頭朝向哪方，對于普通人而言難度較大，但這款單手體感遙控器就不需要判斷，直接根據手勢就能控制無人機，因此也被西方媒體稱為“最不反人類的無人機”。

骨科手術機器人

“這樣一來，無人機操縱的難度就大大降低了，小孩子幾分鐘就能熟悉，一下就拉近了這些‘小白’用戶與無人機的距離，真正讓無人機進入到大眾生活中。”韓輝說。

突破生命“禁區”

在工業和服務業機器人之外，展覽現場最引人關注的還有醫療類機器人。

參加此次機器人大會的北京天智航醫療科技股份有限公司董事長秘書邢玉柱告訴記者，醫療機器人一般分為四類：一是手術機器人；二是操控機器人；三是診斷機器人；四是轉運機器人。“現在發展最快、市場相對應用最成熟，包括技術含量最高的就是手術機器人。”

2015年8月，在做第三代機器人的臨床試驗中，天智航聯合積水潭醫院完成了世界首例機器人輔助脊柱胸腰段骨折微創內固定手術，術后驗證精度達到了0.8毫米，首次突破了亞毫米級記錄，打破了生命“禁區”。

“以前囿于手術精度的要求，類似的病例基本無從著手，現在通過骨科機器人的輔助都可以完成。”邢玉柱介紹，此次亮相的天璣骨科手術機器人即為天智航最新一代機器人產品，是國際上唯一能夠開展脊柱全節段、骨盆及四肢骨折手術的骨科機器人，目前已在包括北京積水潭醫院在內的全國14省、市、自治區不同層級醫院應用，開展3200余例機器人輔助骨科手術，臨床效果顯著。

“精準、微創、低輻射、智能，這是手術機器人目前的四大優勢，也是機器人的價值所在。”邢玉柱表示。

最后一公里

就在此前一個月，京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東在聯想全球創新科技大會（Tech World）上首次公開講述了“第四次零售革命”的核心要義。“當用戶體驗達到了極致，成本也達到了極致，運營效率也達到了極致，可以為我們的產業、行業、供貨商、品牌商、消費者創造更多的價值時，我相信我們提出的‘第四次零售革命’會是終極的零售革命。”

一個月后，在2017世界機器人大會展覽現場，由京東X事業部攜旗下機器人軍團搭建的規模最大的智慧物流展臺，讓大眾對“第四次零售革命”有了更加深刻而直觀的認識。參展內容不但全面展示了京東智慧物流解決方案，也包括京東巡檢機器人家族，同時也首次對外公布了無人機、無人車常態化運營的數據與成果，標志著京東智慧物流應用從實驗室全面走向落地應用。

“為什么今天京東要做人工智能，要用機器人，要提出‘第四次零售革命’，那是因為我們用傳統的技術和方法把運營的成本和效率幾乎做到了極致，再有巨大的提升幾乎不太可能。”劉強東如是表示。

解決最后一公里難題，一直以來都是物流界堅持的目標和方向，而人工智能時代的到來無疑為此提供了最佳契機。

“機器人提升了整個物流價值鏈的效率，讓機器人可以去往人類很難到達的地方。”京東X事業部首席科學家李大鵬告訴記者，京東的無人機不僅能夠深入到邊遠山區，讓山區的用戶也能體會到快捷、便利，同時也能把山區的土特產運輸出來。當然，配送無人機并不只是配送工具，而是一整套完整的物流配送體系，讓無人機與物流系統實現無縫對接，提升物流配送效率。

“考慮到未來的趨勢，很多時候我們不得不去發展，不僅要控制成本，也要提高效率，這也是我們京東一貫以來的宗旨，給用戶極致的體驗。”李大鵬說道，“我們這個事業部從無到有，從實驗室到出產品線，只花了兩年多時間，但團隊已超過了300人，這正是我們對機器人產業的謀劃。”在人工智能的“颶風”席卷下，也許不用幾年時間，我們就將看到一個全新的物流世界。