AI“硬核”創(chuàng)業(yè)者余凱：夢想照進現(xiàn)實前，堅持的人注定孤獨

齊鵬

“創(chuàng)業(yè)的外一定不是光鮮亮麗的，10年前研究AI的人到現(xiàn)在大概有99%都做了其他行業(yè)。如果你要堅持，那你一定是苦行僧的狀態(tài)，甚至很長一段時間注定是孤獨的。”余凱博士是人工智能世界先鋒人物，有別于追求商業(yè)模式變現(xiàn)和短期利潤的創(chuàng)業(yè)者，他堅信攀登技術(shù)高峰的人終將被未來獎勵。

余凱的夢想可以從他創(chuàng)辦的AI企業(yè)的名字——“地平線”，窺探一二。 “叫地平線這個名字，意味著我們要超越一個又一個的地平線，在前行的道路上永不滿足。”余凱創(chuàng)辦的地平線專注于人工智能顛覆性技術(shù)的研發(fā)，在不少業(yè)內(nèi)人士看來，這是一個漫長旅途，因為市場還剛剛進入培育期。

不過，地平線創(chuàng)辦后的發(fā)展速度卻出乎很多人最初的預(yù)料：繼2017年完成英特爾投資領(lǐng)投的近億美金A+輪融資后，新一輪融資計劃已經(jīng)開啟。“我們新一輪融資包括戰(zhàn)略融資和財務(wù)融資。”余凱透露，投資方為業(yè)界整車生產(chǎn)商和半導(dǎo)體企業(yè)，新一輪融資將籌集5-10億美元。

源于夢想

“上大學(xué)時，我第一次讀到關(guān)于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的書時便愛不釋手。”余凱講述了與人工智能的不解之緣，當時就對這個概念深深著迷，并且決定自己要一生都從事這方面的工作。“今天，我仍然在做神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)硬件。我是真的很喜歡這概念，覺得它太神奇了，其原因無法解釋。”

余凱回憶，自己在小學(xué)三年級的時候，作文里就寫下了自己對未來的想象——關(guān)于一種可以自動駕駛的汽車。“人們的想象力遠遠超出了現(xiàn)有技術(shù)所能力及的事。可是，恰恰就是這種想象力驅(qū)動著我們?nèi)找岳^夜的探索追求，不分晝夜的工作。我真心希望我們能更迅速地執(zhí)行和行動，實現(xiàn)地平線的愿景，那就是通過智能技術(shù)，讓人們的生活更安全、更便捷、更美好。”余凱說。

而現(xiàn)在創(chuàng)辦地平線，帶領(lǐng)團隊攀登自動駕駛技術(shù)高峰，更像是兒時的夢想照進了現(xiàn)實。“開發(fā)人工智能等技術(shù)來推動智能物聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛創(chuàng)新，需要深度集成軟件和硬件，成立一家全新的公司可以允許我們大力開發(fā)這樣顛覆性的技術(shù)。”余凱表示，地平線就是希望建立一個平行的、讓許多不同的機器人應(yīng)用得以實現(xiàn)的機器人平臺。其中，自動駕駛就是機器人最重要的應(yīng)用之一。

工程師文化

“我們是年輕的工程師文化，因為80%的員工是工程師。”余凱介紹道，地平線公司擁有開放式的辦公空間，公司充滿活力，鼓勵創(chuàng)新，自由說話，打破常規(guī)，也沒有層級。“我們就像典型的硅谷公司。”

“偉大的公司不見得是每個人都喜歡的公司。”余凱毫不忌諱的說，“地平線可能給不了安逸、舒適的辦公環(huán)境，但是能給你一個展現(xiàn)個人價值的最佳平臺。余凱的團隊匯聚了高智商的頂級聰明人，在余凱看來，能夠走到一起是因為價值觀與對未來判斷兼而有之的默契。“這個時候你會發(fā)現(xiàn)，雖然公司做著市場上還沒有人做的事情，但因為你的團隊認可你，你不再覺得孤獨，所以我很珍惜這種認可和默契。”

“地平線成功地將硅谷風(fēng)格和中國工作經(jīng)驗結(jié)合在一起。地平線的創(chuàng)始團隊以及很多員工都擁有硅谷和海外的工作經(jīng)驗，他們的創(chuàng)新和工程師文化與中國創(chuàng)業(yè)冒險精神和豐富本土經(jīng)驗通過地平線這一平臺得以有機結(jié)合。”

余凱把亞馬遜的首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯視為榜樣，他說：“貝佐斯堅持做云計算的時候，很多人也不理解，但他除了有遠大的理想和強大的動力以外，他的執(zhí)行力極強，能夠一個接一個地發(fā)布新產(chǎn)品，而且每一個新產(chǎn)品都大大超越前一個。”

“對我來說，清晰表達愿景是非常重要的。”余凱表示，愿景必須非常弘大，這是吸引優(yōu)秀人才最重要、最有效的方式。人才喜歡被激發(fā)潛力，而不是被管理。他們心中有一種精神，你只需要激勵他們。“地平線最出色的人才都對公司的愿景深信不疑。”

著眼未來

“創(chuàng)業(yè)公司本質(zhì)上更具創(chuàng)新力，傾向于做更加顛覆性的工作。”余凱說。實際上，大多數(shù)顛覆性技術(shù)或創(chuàng)新都是從很小的事情開始，這也正是小型創(chuàng)業(yè)公司成長壯大的領(lǐng)域。“他們會培養(yǎng)目前看上去市場很小但未來中遠期有望爆發(fā)性增長的機會。”

在余凱看來，很多大型企業(yè)的問題在于——當決策層意識到某些業(yè)務(wù)實際上有大展宏圖的發(fā)展機會時，已經(jīng)晚了。

“我們目前聚焦的三個垂直行業(yè)是智能駕駛、智慧城市和智慧零售，重處理器的研發(fā)到產(chǎn)品化的軟硬結(jié)合解決方案，目的是讓未來人們生活得更安全、更美好。”據(jù)了解，2017年底，地平線就推出了中國首款人工智能視覺處理器。

談話中，余凱描繪了這樣一種場景：智慧城市物聯(lián)網(wǎng)的視頻分析可應(yīng)用于人臉識別，讓城市更安全、讓生活更便利；應(yīng)用于智慧零售則有助于通過大數(shù)據(jù)分析消費者行為，預(yù)測人們的個性化偏好并優(yōu)化庫存，從而提高零售效率。部署視頻分析也可以用于環(huán)境保護，通過實時監(jiān)測實際情況，更好地預(yù)測洪水并提前采取措施，進而保護道路和農(nóng)田等重要設(shè)施；更可以部署視頻分析以實現(xiàn)更智能的停車，讓消費者了解停車場數(shù)目，提前預(yù)約，甚至無需信用卡而自動付費。

在智能駕駛方面，目前，地平線已經(jīng)開發(fā)了AI硬件以及與其深度耦合的軟件算法。此外，通過在汽車上部署邊緣計算和深度學(xué)習(xí)能力，汽車可以感知到行駛過程中的周邊環(huán)境，并且提前預(yù)判可能發(fā)生的危險，做出更好的決策，使得交通運輸更加高效，并且更好地保證未來人們的出行安全。

一個并不算新聞的消息是——地平線Matrix自動駕駛計算平臺剛剛獲得了2019美國CES創(chuàng)新獎，這是地平線Matrix自動駕駛計算平臺繼入圍國內(nèi)最高規(guī)格AI獎項——AISWIN SAIL獎外，再次斬獲美國重量級AI大獎。

在采訪的最后，余凱表達了地平線在自動駕駛領(lǐng)域的未來的信心：未來十年內(nèi)，希望有三千輛汽車搭載地平線自動駕駛計算平臺，讓軟硬結(jié)合的自動駕駛真正讓每個人的生活更加安全、美好。